Nyt ovat porilaiset seonneet lopullisesti.
Satakunnan Kansa pääkirjoituksessaan esittää tieliikennelakiin muutosta, jolla kävelykaduille voitaisiin merkitä pyöräkaistoja.
Viherrakentamisella hoidettaisiin se, että pyörien nopeudet pysyisivät sopivan alhaisina.
Tuo tarkoittaisi sitä, että kävelykadulla mentäisiin täysin pyöräilijöiden ehdoilla, kuten nyt mennään jalkakäytävilläkin.
Saman asianhan ajaisi se, että merkitään kävelykatu pyörätieksi, lisäkilvellä "huoltoajo sallittu".
Satakunnan Kansa pääkirjoituksessaan esittää tieliikennelakiin muutosta, jolla kävelykaduille voitaisiin merkitä pyöräkaistoja.
Viherrakentamisella hoidettaisiin se, että pyörien nopeudet pysyisivät sopivan alhaisina.
Tuo tarkoittaisi sitä, että kävelykadulla mentäisiin täysin pyöräilijöiden ehdoilla, kuten nyt mennään jalkakäytävilläkin.
Saman asianhan ajaisi se, että merkitään kävelykatu pyörätieksi, lisäkilvellä "huoltoajo sallittu".
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei tuollaista merkkiyhdistelmää voi olla. Pitää olla esimerkiksi "moottoriajoneuvolla ajo kielletty" ja lisäkilpi, vaikkapa "huoltoajo sallittu".
Muualla suunnitellaan pyöräkatuja.
http://pyoraliikenne.fi/linjaosuuksien-suunnittelu/pyorakatu/
Pyöräkadun vielä ymmärtää, mutta kävelykadun turmelemista ei voi ymmärtää.
Taisi olla Porissa Suomen ensimmäinen kävelykatu.
En saa aloituksesi ongelmasta oikein selvää.
https://www.satakunnankansa.fi/paakirjoitukset/art-2000007784360.html
Mietipä asiaa tykönäsi, ehkä tovin pohdittuasi ymmärrät.
Kirjoitit keskustelupalstalle etkä nenäkkyyskisaan.
Jos tekee aloituksen, niin siitä on syytä olla valmis keskustelemaan.
Tieliikennelain mukaan kävelykadulla saa kävellä missä tahansa. Tarpeettomasti ei kuitenkaan saa estää ajoneuvo- tai raitiovaunuliikennettä. TLL 14 §
Kävelykadulla saa pyöräillä. Ajoneuvon kuljettajien on annettava jalankulkijoille vapaa kulku (sama vaatimus kuin suojatiellä). Ajoneuvon nopeus on sovitettava jalankulun mukaiseksi eikä se saa ylittää 20 km/h kuitenkaan. Tieliikennelaki 44 §.
Pihakadulla voisi toki olla pyöräkaista, mutta miksi? Pihakatumerkki antaisi kuitenkin kävelijöille täydet oikeudet kulkea omaan tahtiinsa missä hyvänsä. Ja ajoneuvon kuljettajien velvollisuuksiin se ei vaikuttaisi millään tavalla. Jos pyöräilijät hätistelevät kävelijöitä, missä tahansa, se ei yleensä ole sääntöjen vika. Valitettavasti käytännön elämä on opettanut: Säännöt, joiden noudattamista ei valvota, eivät ole voimassa."
Kirjoitat että: "Säännöt, joiden noudattamista ei valvota, eivät ole voimassa."
Se on puhdasta ihmisten asennevammaisuutta jos ei noudateta sääntöjä ja lakia. Itse noudatan sääntöjä vaikka kukaan ei ole katsomassa tilannetta. Kykenen esim. vilkuttamaan risteyksessä kääntyessäni vaikka olen ainoa paikalla.
Ei ongelma olekaan ne, joiden omakin pää ohjaa riittävästi. Jos kaikki osaisivat käyttäytyä fiksusti ilman valvontaa, lait ja säännöt olisivat tarpeettomia. Minäkin osaan esim. ajaa autolla rajoitusten mukaan myös tyhjällä tiellä. Jostain silti aina tulee se, jonka pitää välttämättä päästä ohi. Jos en heti väistä, ohi mennään sitten mitä hirveimmissä paikoissa...
Mistähän se johtuu, että erityisesti pyöräilijöitä syytetään muiden liikkujien hätistelemisestä ja säikyttelemisestä? Itse ainakin pyrin pyöräilemään niin rauhallisesti, ettei edes itselle kävisi kuinkaan.
Tieliikennelaki ja liikennesäännöt ovat myös "pelisäännöt" toiminnalle, niin että jokainen tietää miten toimitaan, eikä jokainen toimi eri tavalla. Tarpeettomia ne eivät ole, vaikka jokainen periaatteessa osaisikin toimia fiksusti.
Ihmiset eivät enää jaksa kävellen liikua. Hidasta ja aikaavievää näin nykyaikana.