Esim. Helsinki - Rovaniemi alk. 3 euroa / menopaluu. Ei ihme että Onnibussi on hurmannut suomalaiset. Näillä hinnoilla joukkoliikenne on halvempaa kuin omalla autolla kulkeminen. Vaikka olisi perhe tai kaveriporukkakin mukana. Ympäristöystävällistä.
Autot tulipunaiset, kalliit nahkaistuimet; malli viimeinen, muihin luota en!
Anonyymi
9148
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Mutta Onnibussilla ja muullakin julkisella liikenteellä pääsee vain liikennöitsijän määräämistä pisteestä A pisteeseen B ja haluttu matkakohde on useimmiten pisteissä X ja Y. Kun pitää päästä kotoa X sinne pisteeseen A ja perillä pisteestä B pisteeseen Y, hintaa onkin kertynyt jo paljon enemmän kuin 3 euroa. Omalla autolla ajetaan suoraan pisteestä X pisteeseen Y.
Harvoinpa tuo halpamatkustus onnistuu. Itse olen viime vuoden tammikuussa kerran kulkenut Pori-Helsinki-Pori-välin vaimon kanssa yhteishintaan viisi euroa.
Helsinki-Rovaniemi-välillä tarjonta on nyt niin vähäistä, yksi meno perjantaina, toinen sunnuntaina, että vain nojatuolimatkaajat tuolle matkalle lähtevät, ja jos lähtevätkin, saavat varautua kymmenkertaiseen hintaan tuohon kolmeen euroon verrattuna.
Nuo Lapin 3 euron menopaluu on varattava heti kun ne tulevat myyntiin. OB:n postauslistalla olevat saavat tiedot uusien päivämäärien myyntiintulosta sähköpostiinsa eli ne menevät nopeasti. Mutta muutamat seuraavatkin liput ovat vielä tosi edullisia. Nopea on silti oltava.
Hyvä vinkki Lapin matkojen suhteen on alkaa suunnitella lomansa jo 3-5 kk ennen aiottuja matkapäiviä. Katsoa esim. vapaat majoitukset, omat mahdolliset lomapäivät jo valmiiksi. Sitten kun OB julkaisee talven matkapäivät niin heti varaamaan.
Jos matkustaa esim. kaksin ensimmäiset m/p liput saa hintaan 2x1 euro ja kaverille hintaan n. 2x25 euroa plus euron varausmaksu. Itse ostin toissavuonna Helsinki-Ylläs - välille vielä reilun jalkatilan paikat yläkerran eturivistä upeilla matkamaisemilla hintaan 4x2 euroa. Yhtensä kahden hengen menopaluumatkalle Helsinki-Ylläs-Helsinki tuli hintaa siis 61 euroa eli 30,50 euroa / hlö / menopaluu. Eli 15,25 euroa / hlö / suunta. Todella edullista.
Jos haluaa säästää vieläkin enemmän, kaveri voi matkustaa vasta seuraavan päivän vuorolla. Tällöin molemmat pääsevät 3 eurolla / menopaluu ja perillä yhteistä aikaa riittää silti ihan tarpeeksi esim. viikon matkalla. Superedullista. Mutta edellyttää siis hyvää etukäteisvalmistautumista niin että pystyy ostamaan OB-liput heti kun ne tulevat myyntiin.
"Autot tulipunaiset, kalliit nahkaistuimet; malli viimeinen, muihin luota en!"
KA-yhtymän kalustopolitiikan kokeneena voi olettaa, että 5-8 vuotta sitten ostetulla kalustolla ajetaan vielä 2035-2040, että se niistä viimeisistä malleista.
Niin pitääkin ajaa, sillä se on ekologista, että käytetään kalusto loppuun asti, sillä niitä pikaladattavia sähköbusseja järkihinnoin ei tule vielä pitkiin aikoihin.
Sinun mielestäsi Salmelan vanha kalusto oli merkki liiketoiminnan epäonnistumisesta, mutta KA:n tapauksessa se onkin ekologisuutta. Mielenkiintoista?
Minä, joka olen muutaman kerran maininnut Salmelan täällä, en ole sama kirjoittaja kuin tuo yllä.
Haluan kumminkin täsmentää sen verran että Salmelan ongelma ei minun silmissäni ollut vanha kalusto, vaan heidän lausuntonsa julkisuuteen, jossa he taannoin sanoivat Onnibusin aikeita aloittaa liikenne Haaparannalle "törkeiksi". Mikä siinä oli törkeää? Ei mikään. Yritys rajoittaa kilpailua kylläkin oli törkeää.
Mistä löytyy tällainen vanha lausunto, on ainakin minulle täysin uusi asia? Salmelahan ajoi lähinnä lähi- ja paikallisliikennettä Kemin Tornion alueella, eli heidän reittiverkostonsa oli hyvin erilainen kuin Onnibussin. Tähän reittiverkostoon Salmela kaatuikin, reitit olivat kuin 70-luvulta eikä mitään saneeraustoimia tehty. Samoin kalustopolitiikka oli tuhoon johtavaa. Vanhoihin autoihin käytetyillä remonttirahoilla olisi voitu ostaa aika monta uutta autoa.
Tähän se liittyy
https://www.kaleva.fi/onnibus-ei-saanut-lupaa-avata-reittia-oulusta-haap/1821007
Jutussa ei ole Salmelaa haastateltu enkä heidän lausuntoaan löytänyt enää mistään mutta tuohon aikaan sen jostain luin (julkaistiin varmaankin senaikaisessa OB:n Facebookissa kuten kaikki paronien valitukset OB:n lupia vastaan) ja Salmela oli suurin syy siihen että yllä olevan jutun lupaa ei Onnibusille annettu.