Turunväylällä ajelevat, oletteko huomanneet että siellä on 100km/h nopeusrajoitus?

Missä tällainen kohteliaisuussääntö on julkaistu?

Mitä jos jokainen pitäisi huolta omasta liikkumisestaan? Mennään sääntöjen mukaan ja jos joku liikkuu vähän hitaammin niin missäs sen helpompi ohittaa kuin moottoritiellä. Aiheetta ei saa hidastella (TLL 3 § 2), mutta jos hidastelee aiheesta, se on ihan ok. Rekka-autolla ei edes saa ajaa yli 80 km/h, ja siellä ne menevät moottoritiellä muiden mukana.

Muulla tiellä hitaammin ajavan on lain mukaan (33 § 3) annettava tarvittaessa ohittajille mahdollisuus mennä nopeammin. Onko "tarvittaessa" esim. 20 autoa jonossa takanasi..?

Anonyymi kirjoitti:

Missä tällainen kohteliaisuussääntö on julkaistu?

Mitä jos jokainen pitäisi huolta omasta liikkumisestaan? Mennään sääntöjen mukaan ja jos joku liikkuu vähän hitaammin niin missäs sen helpompi ohittaa kuin moottoritiellä. Aiheetta ei saa hidastella (TLL 3 § 2), mutta jos hidastelee aiheesta, se on ihan ok. Rekka-autolla ei edes saa ajaa yli 80 km/h, ja siellä ne menevät moottoritiellä muiden mukana.

Muulla tiellä hitaammin ajavan on lain mukaan (33 § 3) annettava tarvittaessa ohittajille mahdollisuus mennä nopeammin. Onko "tarvittaessa" esim. 20 autoa jonossa takanasi..?

Lue lisää

Jokainen järjelinen henkilö ymmärtää mitä kohteliaisuus on. Ei tosin löydy laista.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen järjelinen henkilö ymmärtää mitä kohteliaisuus on. Ei tosin löydy laista.

Kohteliaisuutta vaaditaan siinä tilanteessa kun autoilija haluaa jotain etua itselle. Tämän nopeusvaatimuksen lisäksi toinen usein vaadittu "kohteliaisuus" on väistää vasemmalle kaistalle kun joku on tulossa moottoritielle liittymästä.

Anonyymi kirjoitti:

Kohteliaisuutta vaaditaan siinä tilanteessa kun autoilija haluaa jotain etua itselle. Tämän nopeusvaatimuksen lisäksi toinen usein vaadittu "kohteliaisuus" on väistää vasemmalle kaistalle kun joku on tulossa moottoritielle liittymästä.

Lue lisää

Liikenteen sujuminen ja jouheva eteneminen on kaikkien etu. Ei tavoitella omaa etua vaan kaikkien etua. Tähän päästään kun ajetaan riittävillä turvaväleillä ja mahdollisimman samaa tasaista nopeutta. Tällaista tilannetta on hyvä tavoitella.

Anonyymi kirjoitti:

Liikenteen sujuminen ja jouheva eteneminen on kaikkien etu. Ei tavoitella omaa etua vaan kaikkien etua. Tähän päästään kun ajetaan riittävillä turvaväleillä ja mahdollisimman samaa tasaista nopeutta. Tällaista tilannetta on hyvä tavoitella.

Lue lisää

Se liikenne merkissä oleva rajoitus ei tarkoita sitä, että sun on joka ikisessä kelissä, oli se millainen hyvänsä, ajettava sopulimaisen ja liikennekulttuurin tapaista nopeutta ja mieluummin vielä vähän ylikin. Aina kun kelit huononee, niin nopeuksien pitää pudota tai muuten ajetaan riksillä joutua onnettomuuteen.
Tätähän ei tietystikään kaikki hyväksy, vaan aina pitää mennä hengestä viis minä veisaan periaatteella. Talvis aikaan on paljon huonoja ajokelejä, jolloin nopeuksien on pudottava sitä mukaa alemmas, mit huonompi se ajokeli on.
Esim. pöllyävä lumi on sellainen tekijä, et silloin ei pidä ohitella varsinkaan rekkoja aura-autoista puhumattakaan. Jos tästä kirjoituksesta joku vetää nyt herneen nenään, niin se on samaa kuin pylly tyynylle ja unta palloon.
Turvaväleistä puheen ollen, sen pitäminen ei onnistu muuten kuin ajamalla muita vähän pienemmällä nopeudella. Itse tykkään juuri tästä ajotavasta, koska on paljon mukavempaa ajaa letkan perässä kauakana, kuin sumpussa letkan keskellä.

Anonyymi kirjoitti:

Se liikenne merkissä oleva rajoitus ei tarkoita sitä, että sun on joka ikisessä kelissä, oli se millainen hyvänsä, ajettava sopulimaisen ja liikennekulttuurin tapaista nopeutta ja mieluummin vielä vähän ylikin. Aina kun kelit huononee, niin nopeuksien pitää pudota tai muuten ajetaan riksillä joutua onnettomuuteen.
Tätähän ei tietystikään kaikki hyväksy, vaan aina pitää mennä hengestä viis minä veisaan periaatteella. Talvis aikaan on paljon huonoja ajokelejä, jolloin nopeuksien on pudottava sitä mukaa alemmas, mit huonompi se ajokeli on.
Esim. pöllyävä lumi on sellainen tekijä, et silloin ei pidä ohitella varsinkaan rekkoja aura-autoista puhumattakaan. Jos tästä kirjoituksesta joku vetää nyt herneen nenään, niin se on samaa kuin pylly tyynylle ja unta palloon.
Turvaväleistä puheen ollen, sen pitäminen ei onnistu muuten kuin ajamalla muita vähän pienemmällä nopeudella. Itse tykkään juuri tästä ajotavasta, koska on paljon mukavempaa ajaa letkan perässä kauakana, kuin sumpussa letkan keskellä.

Lue lisää

Tietenkin pitää ajaa sopivalla tilannenopeudella ja kelit huomioiden. Tosiasia on kuitenkin se, että sujuvinta on silloin jos ajetaan mahdollisimman samaa nopeutta, oli se nopeus sitten mikä tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Se liikenne merkissä oleva rajoitus ei tarkoita sitä, että sun on joka ikisessä kelissä, oli se millainen hyvänsä, ajettava sopulimaisen ja liikennekulttuurin tapaista nopeutta ja mieluummin vielä vähän ylikin. Aina kun kelit huononee, niin nopeuksien pitää pudota tai muuten ajetaan riksillä joutua onnettomuuteen.
Tätähän ei tietystikään kaikki hyväksy, vaan aina pitää mennä hengestä viis minä veisaan periaatteella. Talvis aikaan on paljon huonoja ajokelejä, jolloin nopeuksien on pudottava sitä mukaa alemmas, mit huonompi se ajokeli on.
Esim. pöllyävä lumi on sellainen tekijä, et silloin ei pidä ohitella varsinkaan rekkoja aura-autoista puhumattakaan. Jos tästä kirjoituksesta joku vetää nyt herneen nenään, niin se on samaa kuin pylly tyynylle ja unta palloon.
Turvaväleistä puheen ollen, sen pitäminen ei onnistu muuten kuin ajamalla muita vähän pienemmällä nopeudella. Itse tykkään juuri tästä ajotavasta, koska on paljon mukavempaa ajaa letkan perässä kauakana, kuin sumpussa letkan keskellä.

Lue lisää

Jos ajat muita vähän pienemmällä nopeudella, niin se turvaväli kasvaa koko ajan isommaksi (pidemmäksi).

Anonyymi kirjoitti:

Tietenkin pitää ajaa sopivalla tilannenopeudella ja kelit huomioiden. Tosiasia on kuitenkin se, että sujuvinta on silloin jos ajetaan mahdollisimman samaa nopeutta, oli se nopeus sitten mikä tahansa.

Lue lisää

Siinä mielessä kyllä, että silloin jokaisella on se oma tila, eikä siihen ole tulossa ketään muuta mistään suunnasta. Käytännössä nopeuseroja on, mutta ne eivät haittaa jos autoilijat osaavat huomioida ne, sekä osaavat huomioida myös muut. Yhteispeliähän liikenne on, ja ongelmia tulee yleensä silloin kun joku haluaa sooloilla. Hölmöksi touhu menee pippeli silloin, jos joku edellyttää muilta suuria toimenpiteitä sen eteen, että itse voi rikkoa sääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Missä tällainen kohteliaisuussääntö on julkaistu?

Mitä jos jokainen pitäisi huolta omasta liikkumisestaan? Mennään sääntöjen mukaan ja jos joku liikkuu vähän hitaammin niin missäs sen helpompi ohittaa kuin moottoritiellä. Aiheetta ei saa hidastella (TLL 3 § 2), mutta jos hidastelee aiheesta, se on ihan ok. Rekka-autolla ei edes saa ajaa yli 80 km/h, ja siellä ne menevät moottoritiellä muiden mukana.

Muulla tiellä hitaammin ajavan on lain mukaan (33 § 3) annettava tarvittaessa ohittajille mahdollisuus mennä nopeammin. Onko "tarvittaessa" esim. 20 autoa jonossa takanasi..?

Lue lisää

Nämä motarilla, hyvän kelin vallitessa 20km/h alle tai enemmän rajoituksen ajavat ei suinkaan ole rekkoja. Kyseessä on suurella varmuudella ajo, huomio-ja reaktikyvyltään rattijuopon tasolle taantunut "viisas" ikäkuski.

Anonyymi kirjoitti:

Kohteliaisuutta vaaditaan siinä tilanteessa kun autoilija haluaa jotain etua itselle. Tämän nopeusvaatimuksen lisäksi toinen usein vaadittu "kohteliaisuus" on väistää vasemmalle kaistalle kun joku on tulossa moottoritielle liittymästä.

Lue lisää

Lain mukaan motarille rampista tulevaa ei motarilla ajavan tarvitse väistää. Silti mikään ei estä motarilla ajavaa aloittamasta hitaammin liikuvan, rampista tulevan, ohitusta hyvissä ajoin vasemmalle kaistalle siirtymällä. Näin teen ja ole monen järkikuskin, joille liikenteen sujuvuus ja turvallisuus on tärkeää,nähnyt näin tekevän.

Anonyymi kirjoitti:

Siinä mielessä kyllä, että silloin jokaisella on se oma tila, eikä siihen ole tulossa ketään muuta mistään suunnasta. Käytännössä nopeuseroja on, mutta ne eivät haittaa jos autoilijat osaavat huomioida ne, sekä osaavat huomioida myös muut. Yhteispeliähän liikenne on, ja ongelmia tulee yleensä silloin kun joku haluaa sooloilla. Hölmöksi touhu menee pippeli silloin, jos joku edellyttää muilta suuria toimenpiteitä sen eteen, että itse voi rikkoa sääntöjä.

Lue lisää

Eihän sinulta poikkeavalta kukaan mitään erikoisia toimenpiteitä vaadi. Tuo poikkeavuutesi on sitä suurta hölmöyttä joka on vaarallista.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän sinulta poikkeavalta kukaan mitään erikoisia toimenpiteitä vaadi. Tuo poikkeavuutesi on sitä suurta hölmöyttä joka on vaarallista.

Erittäin järkevä kommentti, erittäin järkevältä kirjoittajalta.

Anonyymi kirjoitti:

Erittäin järkevä kommentti, erittäin järkevältä kirjoittajalta.

Jos ja kun joka kommentissaan, kuten tämä pippeli hemmo tekee, pitää poikeavuuttaan esitellä, niin on muillakn oikeus moisesta poikkeavuutensa mainostajasta kommentoida.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ja kun joka kommentissaan, kuten tämä pippeli hemmo tekee, pitää poikeavuuttaan esitellä, niin on muillakn oikeus moisesta poikkeavuutensa mainostajasta kommentoida.

Mitä sinä täällä tota homoseksuellisuuttasi koko ajan mainostat? Ketään ei kiinnosta!

Anonyymi kirjoitti:

Lain mukaan motarille rampista tulevaa ei motarilla ajavan tarvitse väistää. Silti mikään ei estä motarilla ajavaa aloittamasta hitaammin liikuvan, rampista tulevan, ohitusta hyvissä ajoin vasemmalle kaistalle siirtymällä. Näin teen ja ole monen järkikuskin, joille liikenteen sujuvuus ja turvallisuus on tärkeää,nähnyt näin tekevän.

Lue lisää

Sitten joskus siellä vasemmalla kaistalla olikin joku jonka kanssa törmätään. Helpompi ja laillinen tapa päästää liittymästä tulija ajokaistalle, on nostaa hieman jalkaa kaasulta että tulija pääsee eteesi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ja kun joka kommentissaan, kuten tämä pippeli hemmo tekee, pitää poikeavuuttaan esitellä, niin on muillakn oikeus moisesta poikkeavuutensa mainostajasta kommentoida.

Ja taas pippelipoika liikkeellä.

Loistavaa :) tunnet liikennemerkit

Anonyymi kirjoitti:

Loistavaa :) tunnet liikennemerkit

Toivottavasti nyt sinäkin

Lähinnä liittymisien ja poistumisien kohdalla haittaa tilanteeseen nähden liian hidas nopeus, sillä näissä tilanteissa ei pysty ohittamaan. Siinä välissä (moottoritieajossa) ei niinkään haittaa, koska ohi tosiaan pääsee vasemman, eli ohituskaistan kautta.

Anonyymi kirjoitti:

Lähinnä liittymisien ja poistumisien kohdalla haittaa tilanteeseen nähden liian hidas nopeus, sillä näissä tilanteissa ei pysty ohittamaan. Siinä välissä (moottoritieajossa) ei niinkään haittaa, koska ohi tosiaan pääsee vasemman, eli ohituskaistan kautta.

Lue lisää

höpöhöpö seli seli.... lähinnä sinunlaisesi pitäisi opetella liikenteessä liikkuminen

Olet herttaisen väärässä. Tuo merkki määrää ALIMMAN SALLITUN NOPEUDEN!
Tässä sinulle nykysäännöistä tietämätön kalmukki hieman esimakua.

https://www.is.fi/autot/art-2000007804664.html

Audi King.
-Teiden King-

Näinhän se on. Omat taidot ja kyky on huomioitava. Yli ei pidä mennä, sillä sitten sattuu ja tapahtuu.

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on. Omat taidot ja kyky on huomioitava. Yli ei pidä mennä, sillä sitten sattuu ja tapahtuu.

Aivan totta, mutta kun ne omat taidot ja kyvyt ei riitä, edes hyvällä kelillä, motarilla sallittuihin nopeuksiin niin mitäs silloin pitäisi tehdä?

Anonyymi kirjoitti:

Aivan totta, mutta kun ne omat taidot ja kyvyt ei riitä, edes hyvällä kelillä, motarilla sallittuihin nopeuksiin niin mitäs silloin pitäisi tehdä?

Tulkitsisin asian niin, että silloin olisi pitänyt jo aikoinaan inssiajossa todeta, että taidot ei riitä ajokortin saamiseen. Mahdollista myöhempää taitojen katoamista varten saisi olla ajokokeen uusintoja silloin tällöin.

Toista kaistaa pyyhkii jonona ohi niitä satasta ajavia

Anonyymi kirjoitti:

Toista kaistaa pyyhkii jonona ohi niitä satasta ajavia

No sinne sitten vaan mukaan, jos haluaa ajaa sitä satasta.

Alkää tulko kaahaamaan Vanhalle Turuntielle https://www.google.com/search?q=vanha Turuntie
Siellä ei saa ajaa kuin 40 km/h (tai 30 km/h).

Muiden nopeus ei haittaa tippaakaan tilanteissa joissa pääsee heistä ohi. On sitten tilanteita jossa ei pääse ohi. Tällaisissa kohdissa saattaa kenties vähän alkaa haittaamaan. Riippuu vauhdista ja tilanteesta. Moottoritielle liittymiset ja sieltä poistumiset saattavat olla tällaisia tilanteita. Myös tiet, joissa on vain yksi ajokaista suuntaansa eikä ohitusmahdollisuuksia oikein ole, niin saattaa haitata.

Anonyymi kirjoitti:

Muiden nopeus ei haittaa tippaakaan tilanteissa joissa pääsee heistä ohi. On sitten tilanteita jossa ei pääse ohi. Tällaisissa kohdissa saattaa kenties vähän alkaa haittaamaan. Riippuu vauhdista ja tilanteesta. Moottoritielle liittymiset ja sieltä poistumiset saattavat olla tällaisia tilanteita. Myös tiet, joissa on vain yksi ajokaista suuntaansa eikä ohitusmahdollisuuksia oikein ole, niin saattaa haitata.

Lue lisää

" Moottoritielle liittymiset ja sieltä poistumiset saattavat olla tällaisia tilanteita. "
Ei mene jakeluun, miten moottoritieltä poistuminen voi olla vaikeaa millään nopeudella.
Itse olen ajellut 49 vuotta, eikä tuollaista vaikeutta ole kohdalle sattunut.

Anonyymi kirjoitti:

" Moottoritielle liittymiset ja sieltä poistumiset saattavat olla tällaisia tilanteita. "
Ei mene jakeluun, miten moottoritieltä poistuminen voi olla vaikeaa millään nopeudella.
Itse olen ajellut 49 vuotta, eikä tuollaista vaikeutta ole kohdalle sattunut.

Lue lisää

no jos ei aja 120 km/h liittymän loppuun asti ja sitten tee sellaista jarrutusta että jarrulevyt hehkuu punaisina niin siinähän saattaa takana oleva menettää vaikka kolme sekuntia elämästään

nuorilla miehillä on kiire lisääntymispuuhiin, heille pitää olla baana vapaana

Kaikilla papoille on Tojot, joten vauhti sen mukaista.

Minä ajaisin sillon 220 km/h vakkari päällä, silloin säästyisi vielä sakoilta, mittarivirhe huomioiden. Euroopassa kulkiessa olen useasti ajanut 250 km/h pitkiäkin matkoja, ei se mikään mahdoton vauhti ole. Käykää joskus Ruotsinlaivaa pidemmällä.

Ihan kaikki ei kykene perustason elämänhallintaan.

Laulusskain sanotaan että "heillä on kiire ei mihinkään"

Anonyymi kirjoitti:

Ihan kaikki ei kykene perustason elämänhallintaan.

Laulusskain sanotaan että "heillä on kiire ei mihinkään"

Ompas kiire. Ennen aikaiseen hautaan.....

Anonyymi kirjoitti:

Ompas kiire. Ennen aikaiseen hautaan.....

Ei se nopeus ketään tapa. Vaarallisinta on suuret nopeuserot ja kuskit joilla ei ole taustapeilejä. Jotkut idiootit pomppaavat vasemmalle kaistalle peiliin katsomatta 80 nopeudella, kun muut ajavat 120 nopeutta, niin siinä se vaaratilanne syntyy.

Motarillakin on hyvä pitää yllä sitä rauhallista matkanopeutta 90-95 km/h, sillä auto kulkee vielä edullisesti matalilla kierroksilla ja ilmanvastuskin on vielä pieni. Suosittelen .
Jos vielä sattuu olemaan matkailuvaunu perässä, niin voi ajella 80-85 mittarissa, niin meno on turvallista ja ehtii vielä hyvin perille suunnitellussa matka-ajassa.

Mummoni sanoi; hulluja ei kylvetä, niitä kasvaa itsestään.

Autoa ei saa ajaa sokeana. Kyllä autoilijan pitää nähdä ja seurata liikennemerkkejä eikä ajaa "vanhasta muistista".