Kaasuautojen kehittäminen lopetetaan joka tarkoittaa niiden valmistuksen lopettamista.
https://autotoday.fi/autotodayn-lukijat-eivat-innostu-sahkoautoilusta/
https://autotoday.fi/autotodayn-lukijat-eivat-innostu-sahkoautoilusta/
Kaasuautoilla ei ole mitään tulevaisuutta
Anonyymi
25<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Venäjällä kaasua riittää. Johtuu tästä tämä skootan panostus kaasuvehkeisiin. Idässä riittää fossiilipolttoaineita samoin käyttäjiä vielä kymmeniksi vuosiksi.
Maakaasukin+on+ympäristöystävällisempi+polttoaine,++kuin+fossiilinen+bensiini,+mikä+on+latauskelvottomien+tollolootien+ainoa+energianlähde.
Valmistamisen lopettelemisen myötä helmiskkuussa kaasuautoja kirjattiin rekisteröidyksi enää 1,2 prosenttia.
Kaasuautoilla on lyhyet huoltovälit, 5000-7500km.
Koska pikiöljy.
Älä valehtele.
Ainakin seitsemän vuotta vielä myydään uusia kaasuautoja. Uusista Golfista, Octaviasta yms. on kaasuversiot ja ne ovat markkinoilla ainakin sen seitsemän vuotta.
Kaasuasemia rakennetaan Suomessa jatkuvasti lisää ja valto tukee myös biokaasutuotantoa. Myös raskas kalusto on siirtymässä kaasun käyttämiseen ja sitä tuetaan vahvasti.
"Kaasutankkausasemien määrä lisääntyy ja maantieteellinen kattavuus paranee. Iltalehden tietojen mukaan tuet uusien asemien perustamiseen on myönnetty tällä viikolla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/44a46d9e-3a5f-4182-8fb5-7a8159409ba4
Saksassa näkyy myös olevan tavoitteena kasvattaa (metaanikäyttöisten) kaasuautojen määrä kolmeen miljoonaan 2030 mennessä. Tosin keinot tähän puuttuvat toistaiseksi. Sama ämpyily vaivasi Suomeakin useamman vuoden - ensin rakennettiin kaasuasemia, sitten muutama vuosi hiljaiseloa ... vaikka autotarjontaa oli tällöin ja määrää olisi voinut kasvattaa reilustikin. Vaan kun ei ollut selkeää linjausta, että panostetaanko tähän tulevaisuudessa vai oliko tämä nyt tässä?
http://www.ngvjournal.com/s1-news/c4-stations/germany-sharp-increase-in-the-proportion-of-biomethane-in-cng-fuel/
Nyt on Suomessa kaasu taas tukevasti mukana kuvioissa eli tukea myönnetty 18 uuden tankkausaseman rakentamiseen ja kaasuautot sisältyvät myös 2045 ulottuvaan autoliikenteen "tiekarttaan".
Tällä hetkellä Saksa kaataa rahaa vetyasemiin. Niitä piti tulla käyttöön toista sataa jo 2020, mutta alle 100 niitä vielä on. Ja vetyautoja hiukeat 600 kpl eikä ole näkynyt uutisia myynnin räjähtämisestä. Taitaa olla tulollaan yhtä paha floppi kuin vedystä suomessa? Meillä oli 2 tankkausasemaan ja 1 auto parhaimmillaan ;-D
Kunhan joku noista vetyautojen vamistajista kehittää metaanilla toimivan polttokennon, kaasuasemia tarvitaan ja Suomessa olisi jo valmis jakeluverkosto.
Kauppa kävisi kaikkialla maailmassa paremmin kuin vetyä käyttäen.
Eluktroniikka haisee pahalle, siksi on keksitty kaasugrillit sapuskan kokkaamiseen!
Ja näin kiinalaisen Vulvan kanssa:
https://www.mail.com/int/scitech/news/10582428-goodbye-gas-volvo-to-electric-vehicles-2030.html#.1258-stage-set2-4
Onpa siinä sulle murhetta kerrakseen. Muista kuitenkin jatkossa, että vety on yleensä kaasu.
Bensa hybridi (esim.toyota)on järkevämpi vaihtoehto kuin kaasu.kulutus sama.kaasu autossa käyttövoima vero ja kaasu säiliö pieni.vaivalloinen.
Tammi- maaliskuussa kaasuautoja on reksiteröity todella vähän. Kokeilu jäi lyhyeksi.
Viimeisinkin kaasuauton bakteeri on pian hävinnyt markkinoilta.
Toivottavasti ihmiset tietävät että valmistaminen lopetetaan pian.
Miksi asia kiinnostaa sinua?
Kaveri konvertoi vanhan V70 bensa-Volvonsa kaasukäyttöiseksi, sillä polttoainekustannukset eivät olleet enää tätä päivää. Nykyään ajelee kaasulla huottavasti halvemmalla.
Konvertoiminkin on pääosin lopetettu. Kaasu poistuu henkilöautojen kuvioista.
Kaasuautojen rekisteröinnit loppuivat syyskuussa. Vain 46 autoa. Kaasuautiojen tarina on ohi.
Pahinta on että nuo kaasuautot ovat polttomoottoriautoja jonka takia ne poistuu. Hulluinta on että Toyota kehitti uuden polttomoottoria käyttävän kaasuauton joka käyttää vetyä.
vetyautoilla on
Kyllä on...mitä?
Vetyautoilla on tulevaisuus kaatopaikoilla. Sieltä niitä löytyy.
Uusien valmistus loppuu tänä vuonna.
Yhtenäinen Venäjä on aloittanut viisivuotissuunnitelman jossa kaasuskodia tullaan valmistamaan satoja tuhansia