Minulla on 4 veto Suzuki Baleno vm 1999. Nyt ei mennyt katsastuksessa läpi, koska takapalkki on ruostunut ei saa hitsaamalla korjata. Uutta takapalkkia ei ole saatavilla hajottamoista. Uusi maksaa 900€ puslat ym. ja työnhintaa ei osaa yksikään autokorjaamo arvioida. Puhuvat jopa yli 2000€ kustannuksista. Autolla on ajettu 176000km. Moottori on OK ei kuluta öljyä eikä vuoda öljyä, mutta kuluttaa bensiiniä yli 10 l/ 100km. Vaihteisto ja vetopyörästö on kunnossa. Ja muu tekninen kunto on OK.
Minulle on tarjottu uutta Suzuki Swift 3000€ romutuspalkkio vanhasta ja 0% korolla rahoitus käsirahaa ei tarvita ja 3 vuoden takuu.
Kuinka te tekisitte?
Minulle on tarjottu uutta Suzuki Swift 3000€ romutuspalkkio vanhasta ja 0% korolla rahoitus käsirahaa ei tarvita ja 3 vuoden takuu.
Kuinka te tekisitte?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei kukaan vastaa?
No eihän tohon voi vastata mitään järkevää.
Useimmille ei ole seuraavat vaihtoehdot realistisia vaihtoehtoja toisilleen:
-harkinta 500 euron käytetyn ja uuden 20t euron auton välillä, tulevien vuosien käyttöpelinä
-laitanko 2000 euroa vanhan ja epämukavan 500 euron auton korjaamiseen vai ostanko uuden 20t euron auton
Mitä itse tekisin?
Myisin sen nykyisen raatona jollekin harrastajalle, siitä muutaman satasen saa. Sitten etsisin käyttötarkoitustani ja hintatasoani vastaavan auton jostakin ja ajelisin sillä.
Osta uusi takapalkki muualta kuin merkkiliikkeestä, Uskon, että koko lysti asennuksineen jää noin 500 euroon.
Mahtaakohan olla saatavana edes muualta ja ihme, jos tuonikäiseen autoon on vielä edes merkkiliikkeestä saatavana yhtään mitään, autohan on jo yli 20 vuotias.
Jos takapalkki on ruostunut mädäksi, ruostetta löytynee muualtakin, joten mielestäni ei kyllä kannata laittaa kahta tonnia takapalkin vaihtoon.
Itse tuossa tilanteessa ehkä mieluummin ostaisin toisen katsastetun tonnin - 1500e auton tilalle ja varautuisin muutaman satasen korjauskuluihin, niin että ehkä enintään se pari tonnia menisi leimakuntoiseen autoon huoltoineen ja mahdollisine korjauksineen.
Tietysti jos on varaa siihen uuteen Swiftiin tai muuhun uuteen autoon, esim. Dacia Sandero taitaa olla Suomen halvin uusi auto, niin ei muuta kuin romutuspalkkio taskuun vanhasta Suzukista ja uusi auto alle.
Eihän tuo Baleno nyt niin vanha ole. Lähes kaikkia osia löytyy helposti. Vilkaisim mielenkiinnosta erään varaosaliikkeen sivustolta ja siellä niitä takapalkkeja on noin 200€ hinnasta alkaen ja eri valmistajilta.
Muutama vuosi sitten ostin vastaavan nelivetoiseen katumaasturiin, hinta oli alle 400€. Kolmisen tuntia oli korjaamolla, josta tuli laskua 165€.
Näitä alustan osia ei juuri kannata hajottamoilta kysellä, saattavat olla teittemme raskaan suolauksen takia melkein mätiä ja hintaa kuitenkin melkoisesti. Ja tämä pätee kaikkiin automerkkeihin.
vm. 1999 on 22 vuotias auto. Ainakin ennen tuon ikäisiä pidettiin jo niin vanhana ettei kovin kummoisesti kannattanut korjata. Onko Suomi köyhtynyt jo niin paljon, että kohta Kuubassakin on uudemmat autot...
Pelkästään tuon ikäiset v40 volvotkin jo kadonneet lähes tyystin kun kalliit varaosat?
ei ne volvot varaosien hintojen vuoksi ole kadonneet vaan sen vuoksi että korit on ruostuneet sellaiseen kuntoon ettei niitä kannata korjata
Ihmettelen kyllä miksi ei saa hitsata kun olen ammattialallani korjannut lukuisia etupalkkeja !!
Hitsaus voi vaikuttaa metallin lujuusominaisuuksiin.
Tee niin hyvä hitsaus, ettei sitä alkuperäisestä huomaa.
Rikokseen yllyttäminen taitaa itsessään olla rikos.
Paalimestari toivottaa tervetulleeksi suzukin omistajan. Vielä kerran tervetuloa paalaamoon.