Taannoin tuli julkisuuteen salainen Bil ägaren ruotsalaistutkimus jossa julkaistiin eri automerkkien ruostuneisuus. Siinä tutkimuksessa Passatit olivat ruosteessa 42%a ja Avensiksista vain 2%. Sikäli aika uskottava ja luotettava kun oli tehy Ruotsiss eikä Saksassa.
Miksi Passat ruostuu?
Anonyymi
7495
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Luitko oikeasti tuon julkaisun? Ruostuiko Passatit sieltä missä ruostuminen heikentää korirakenteita vai jostakin muualta vain kosmeettista haittaa aiheuttaen?
Nuo vm 2005-.2011 Comfortline Passatit olivat alkaneet kuplimaan ovien kromilistojen reunan kohdalta. Kromilistat on kiinni paksulla kaksipuoleisella teipillä. Teippi on hieman kapeampi kuin lista, joten listan yläreunan ja olipellin väliin jää pieni "oja" joka ei puhdistu pohjia myöten konepesussa. Samanlainen oja jää takaluukun alareunan kromilistan päälle. Jos on aikanaan tiedostanut tämän mahdollisuuden ja muistaa suihkuttaa nuo "ojat" puhtaiksi muutaman kerran vuodessa, ruostuminen ei pääse niistä alkuun koskaan.
Oikein suunnitellun ja toteutetun muovipaneloinnin ansiosta Passatien pohja ei ruostu. Palklkit ja kotelot niissä on kuumavahasuojattu jo tehtaalla. Samaa ei voi sanoa Avensiksesta, jonka panelit päästävät kurapaskan päällensä pohjapeltiä vasten, eikä niitten koteloissa ja palkeissa ole pohjamaalia kummempaa ruostesuojausta.
Hihii, taas ikivanhalla jutulla onneen, vaikka linkki on hävinnyt Toyotan omapojan arkistoista. Noita listoja joista tuossa aikoinaan puhuttiin ongelma paikkana, ei ole ollut enää 10 vuoteen ja silloinkin vain pienessä osassa.
Olet kovin epätoivoinen kun et löydä mitään uudempaa trollattavaa juttua, vaikka kokoajan etsit kuumeisesti.
Se+"pieni+osa+"+tutkimuksen+mukaan+oli+42%+eikä+siinä+yksilöity+sen+enempää,+mistä+olivat+ruostuneet.+Avensiksista+vain+2%+,+että+kyllähän+tuo+ero+on+aivan+karmea.+Ei+se+selittelemällä+muutu.
Volkkarit toimii vain uutena ensimmäiset kaksi vuotta. Kaikki murheet ja ongelmat löytyy heti takuuajan jälkeen ja niitähän on riittänyt. Jakopää, Öljynsyönti, TSI, DSG, Lukko-ongelmt, Ruostuminen, Jäätyvät välijäähdyttimet, Trkoituksellinen ja suunniteltu törkeä päästöhuijaus jne. onhan noita ja kaikki löytyy Suomesta, ei tarvi amerikasta asti etsiä....
Ja höpö höpö. Eli miksi toyota tero aloittelet tällaisia typeryyksiä.
Passatin tutkimuksessa todettu raju ruostuminen typeryyttä mutta Toyotan kuvitteellinen ei sitä ole?? Niinkö?
Nikkelitön metalli seos on hyvin huokoista guttaperkaa!😂