Nyt jännitämme pääseekö Ari maaliin tällä viikolla.
Päivän valossa satamaan tulo olisi tietenkin mukavaa, vaikka soihdut menettävät siinä jonkun verran hohtoaan.
Marebalticum
Päivän valossa satamaan tulo olisi tietenkin mukavaa, vaikka soihdut menettävät siinä jonkun verran hohtoaan.
Marebalticum
Vastaukset 57
Vanhimmat
Ari kirjoitti eilen FB:ssä että viisi päivää maaliin on hyvä ennuste, koska heikkojakin tuulia on reitillä. Maaliin on kuitenkin matkaa vielä ja riskit kasvavat kun tullaan vilkkaammille vesialueille. Siis voimia loppuvetoon!
Vanha Ohlson
Seuraavat päivät ovat heikkoja täysin vastaisia tuulia. Perjantaina perillä?
Jaaha putous tiimi kävi veneessä vierailulla, viime lauantaina!🏴🏴🏴
Tiukalle menee tämä viikko. Ari löytää vielä hyvän pläkän ja vastaisia tuuliakin näyttää ennusteessa olevan.
Vastatuuli+on+paras+ja+mielenkiintoinen+suunta+purjehtia!Minun+31+jalkainen+itseskuuttavalla+fokalla+liikkuu+mainiosti+7+solmua!Tosin+matka+pitenee+optimireittiä+noin+30%!Että+silleen!
Höpö höpö. 31 jalkaisen luovivauhti on karvan alle 6 kn ja apparentti 20 astetta. Todellinen luovikulma pohjan suhteen parhaimmillaan n. 40 astetta.
Matka+pitenee+30%+on+sama+asia+kuin+todellinen+luovikulma+40+astetta.++Jos+nyt+sitten+vene+sattuu+olemaan+joku+Farr+30:n+kaltainen,+voi+se+päästä+hyvin+lähelle+tuota+7+solmua+40+asteen+tosituuleen.+Tai+muutaman+asteen+alle+6,5+solmua.+
Tuo+matkan+piteneminen+on+muuten+asia,+jonka+kovin+moni+unohtaa+ihmetellessään,+miksi+monet+ajavat+mieluummin+koneella+vastaiseen+kuin+kryssivät.++Jos+on+sunnuntaina+matkaa+kotisatamaan+30+mpk+ja+se+pitenee+kryssin+vuoksi+30%+eli+kokonaismatkaksi+tulee+n.++39+mpk,++menee+purjein+matkaan+5,5+h.++Jos+koneella+pääsee+edes+kuutta+solmua,+on+kotona+puoli+tuntia+nopeammin.++
Entä jos sattuukin suotuisan suuntainen, mutta kevyempi tuuli ja matkaan menee 6-7 tuntia, pannaanko sittenkin kone käymään? Miksi muuten pitäisi olla tuntia aikaisemmin kotona?
Kummelia siteeraten "erittäin hyvin sanottu". Täältä Tsadin suunnalta länteen lomalle lähtiessä on ylleensä vastatuuli, pläkä ja/tai sade. Mulla on mentaalitilastoa ja lokirjamerkintöjä jo 70-80 -luvun taitteesta, enkä muista kuin kerran menneeni myötiksessä Hangon suuntaan. Harva kryssii puutarhaväylää, on se sellaista säätöä.
Katsos, kun useimmat meistä ovat palkkatyössä ja meidän ajankäyttöämme määrittää paljolti myös se, milloin pitää olla työnantajan käytettävissä ja miten ehtii sitä ennen nukkumaan, hoitamaan kotityöt jne. Ja jos ei halua uhrata sunnuntaiaamua kokonaan siihen, että "köydet irti heti herättyä" vaan esimerkiksi tehdä jotain muuta siellä, mihin on sattunut seilaamaan, niin kyllä se yksikin tunti voi olla merkityksellinen asia säästettäväksi.
Ja kyllä, niin voi käydä, että kone pannaan tulille, koska tuuli on niin kevyt, että matkaan menisi enemmän aikaa kuin halutaan kuluttaa.
Ei siis ehdi nukkumaan ajoissa, jos matkaan sunnuntaina menee 6 eikä 5 tuntia. Kovin lyhyet taitaa sunnuntaipäivät olla. Minulla ei ainakaan tuollaista ongelmaa ole ollut. Joskus on tietysti kotiintulo mennyt illan puoleen, mutta aina on nukkumaan kerinnyt.
Unohtuu helposti sekin, että nappivastainen on harvinainen poikkeustapaus, joka ei aina onnistu edes ratakilpailuissa. Yleensä toinen halssi on paljon lähempänä reitin suuntaa.
Ari näytti joutuneen heikon tuulen alueelle ja saapuminen maaliin näyttää siirtyvän lauantain puolelle. Trackeri näytti 600 M matkaa jäljellä.
Bootmann
Ari saapuu helpossa kuunvaiheessa perille ja sisään satamaan pitäisi päästä suoraan, vuorovesitilanteesta riippumatta. Kelin pitäisi muutenkin olla OK, maatuulta.
Toivottavasti jaksaa valvoa loppumatkalla, jotta ehtii väistämään kalastusveneet.
Viikonloppuna Ari hiukan ihmetteli, kun reititys kertoi kolmena peräkkäisenä päivänä, että seitsemän päivää jäljellä ja perille lauantaina. Sen jälkeen ennuste siiirtyi perjantaille, nyt ehkä takaisin lauantaille. Lähinnä tuo kertoo sääennusteiden epävarmuudesta viikon ajalle. Ja tuo epävarmuus on tänne Euroopan rannalle, mistä dataa on tietokoneen rouskuteltavaksi monin verroin enemmän kuin jonnekin keskelle valtameriä. Meillähän on täällä tarkat ennusteet ainakin kahdeksi viikoksi ja voimme ruudulta nähdä selvästi purjehtijoiden virheet etukäteen, kun suuntaavat miten sattuu päin pläkiä.
Tähän kohta joku kommentoi, ettei Ari ota tarpeeksi riskiä.
Jos kilpailija ajaa suoraan plägään vaikka se olisi ollut kierrettävissä, kyse on reititysjärjestelmän virheestä. Ja koska tietokone ei laske väärin, virhe johtuu huonosta sääennusteesta.
Sen enempää tietokoneella kuin purjehtijallakaan ei ole ennustetta parempaa tietoa reitityksen perusteeksi useamman päivän jaksolle. Sehän ei tietenkään estä besserwissereitä tietämään paremmin. Täällähän besserwisseröinti toisinaan onnistuu päivän sään suhteen, ainakin voi tehdä itse kokemuspohjalta vaihtoehtoisen ennusteen seuraavaksi kymmeneksi tunniksi.
Ari on ollut poikkeuksellinen pläkämagneetti. Johtuu joko tuulien välttelystä, osaamattomuudesta tai molemmista. Muut eivät ole noin paljon pläkiin osuneet.
Muut ovat varmaan paremmin osanneet valita sääennustajansa. Tosin valinnanvaraa ei juuri ole.
Näyttää siltä, että Ari sai lokiin vain 100 M viimeisen vuorokauden aikana. Hänellä on siten vielä 500 M maaliin.
Eilen iltapäivällä tehdyssä haastattelussa Ari vastasi mm. seuraavilla sanoilla:
Kysymys: ” I don’t think anyone will bring their boat back in as good condition as yours, that is an achievement?
Ari : ”Yes, that was my goal because of the personal financial crisis (laughs) to get here. I have to do it this way. Miranda was the same in terms of her approach. But the good thing here is that a next owner can take the boat and be training immediately for the Transat Jacques Vabre, they can get started.”
Tuossa näyttää olevan aika selvä vastaus mitä tulee näihin talouskysymyksiin.
Nyt ei auta muu kuin pitää hermot kurissa, ettei mitään töppäyksiä pääse mukaan D.
Bootmann
Yhä vain vahvistuu mielikuva, että mitään järkeä tuossa hommassa ei ole. Miten kukaan saa lähteä päähänsä kilpailuun, jossa ei voi kilpailla?
On se vaan hyvä, että Ari on tällä viikolla maalissa, ja tuo itkuvirtesi aihe loppuu.
Kyllä pessimistinä aina aiheita löydän, nyt skannaan myös hiihtosivuja.
Purjehdus maailman ympäri yksin, ilman ulkopuolista apua on minusta jo kilpailu itsessään. Sijoitus melko toissijainen juttu.
Moneltakaan ei tuo homma onnistuisi. Varsinkaan näiltä palstan itkupilleiltä.
Edellisen vuorokauden aikana Ari sai pidettyä hyvää vauhtia.
Tackerin mukaan jäljellä olisi nyt n. 250 M.
Tässä on päivällä tehdystä haastattelusta pätkä:
”This Wednesday lunch time Ari Huusela has just 330 nautical miles to the finish line of the Vendée Globe and is almost due west of Les Sables d’Olonne. Enjoying flat seas and gentle winds he is making around 10-11kts today and it talking about a Friday finish.”
Nyt näyttää siltä, että hän saapuisi satamaan perjantai aamupäivällä.
Tuossa haastattelussa Ari sanoi tähystävänsä koko viimeisen yön kalastusaluksia.
Bootmann
Ari on nyt viimeisellä paaran halsilla ja aloittanut veneen siivouksen, sillä keli on melko säyseää.
Loppumatkalla saattaa tuuli vielä hieman viritä, mutta huomisaamuna pitäisi Starkin olla perillä.
Viimeinen sata mailia on menossa.
Tärkeintä nyt on pitää hermot kurissa, ettei mitään virheitä kiipeä paattiin viimeisenä yönä.
Bootmann
MarineTrafficissa Stark Solo Sailor (FI) paikantuu 3 kk vanhalla päivityksellä Cap Verden tienoille matkalla etelään. Eikö Arilla ole AIS päällä? Onkohan se rikki?
Kävin+katsomassa+VG+sivuilla+miten+Ari+on+sieltä+tulossa.
Kyllä henkisesti terveet ihmiset ovatkin iloisia Arin puolesta. Eipä tuohon ole pystynyt edes kukaan ruotsalainen, tanskalainen tai norjalainenkaan. Englantilaisiakin vain muutama.
Maalissa klo 9-10 maissa 5.3 2021.
Toivottavasti näyttävät livenä.
Juuri näin, hienot perustelut yllä. Kaikki maaliin päässeet ansaitsevat kunnioituksemme, riippumatta sijoituksesta. VG ei todellakaan ole mikään "Suursaari race", vaikka ei sitäkään pidä väheksyä.
Suomen aikaa n. Klo 10.30 maalissa.
Vendee Globe TV:n streami Arin saapumisesta:
https://www.youtube.com/watch?v=stVXXOMmJvs
Ari kiitää 10,3 kn ja matka 10,1M maaliin.
Vielä on tunti aikaa saada konjakkimoukku valmiiksi lasiin.
Se oli siinä! Onnea, Ari!
https://youtu.be/4nOn4fNEZhk
Tuolla on vielä tulossa. Kohta!
Maalilinjan yli meni jo https://www.vendeeglobe.org/en/tracking-map
Loppuaika taisi olla 9:35:45 Suomen aikaa.
Viimeinen venda ennen maalilinjaa vielä edessä, näkyy webcamista.
Hieno suoritus, onneksi olkoon!
TM:n kuvaa https://www.facebook.com/309780042465696/videos/160497859248295
Nyt ei muuta kuin peirnteiseen tapaan vakain askelin satamakahvilaan muutamalle oluelle.
Ja horjuvin askelin takaisin...;)
Onneksi olkoon Ari!
Siinä muuten askel horjuu jo mennessä. On tosi outo tunne, kun kova maa ei yhtään anna periksi, eikä liiku askelen alla.
Onnittelut suorituksesta ja Jumalan siunausta sekä johdatusta Arille loppuelämän askeleisiin! Onkohan rukous maistunut tiukoissa hetkissä, me voidaan rukoilla myös hyvinä hetkinä ja Hän kuulee meitä Jeesuksen tähden
Älä turhaan mainitse herrasi nimeä. Sitä paitsi, jos Jeesus lähettäisi Arille myrskyn, miksi hän veisi myrskyn pois ihan vain pyytämällä? En tajua tätä, koska siinä ei ole mitään tolkkua.
Koronasulku tai ei, LSO:ssa oli kanavarannat mustanaan ihmisiä vastaanottamassa Aria. Ja veneitäkin melkoinen liuta merellä vastassa. Ei todellakaan jäänyt maaliintulo ilman huomiota. Olisiko edellisen kerran purjehduksella ollut yhtä paljon mediahuomiota Suomessa, kun kultamitali varmistui Sydneyssä.
Vaikka olenkin tällä palstalla kritisoinut muiden joukossa Huuselaa siitä ettei ole minkäänlaista kilpailuhenkeä, niin silti onnittelen Aria upeasta suorituksesta. Tavoite oli päästä maaliin ja se toteutui. Rankka reissu silti vaikka vauhti oli todella hidas.
Todella hidas olisi ollut 40 vuorokautta hitaampi.
Kyllä+tuo+nyt+oli+todella+todella+hidas,+kun+samanlaisella+veneellä+tultiin+lähes+40+vrk+nopeammin.+Siis+lähes+50%+ylimääräistä+aikaa+meni.
Mikä on sun rekka tolla reitillä?
Ei+tunnu+herättävän+edes+uutiskynnystä+Suomessa.++Tosin+99.78%+suomalaisista+ei+ole+kuullutkaan+koko+asiasta+höykäsen+pöläystä.
Kyllä 20.30 uutisissa, siis TV1, juhlittiin Huuselan maaliin tuloa. Hienoa ja kiitos Ari H. Seurasin koko reissun ajan !
Vanha Ohlson
Aika näyttävästi oli maaliintulo telkkarin uutisissa, koko aukeama Hesarissa ja koko sivun Starkin mainos. Matkan aikana olen useaan kertaan kuullut juttua radiossa ja Hesari säännöllisesti uutisoinut edistymistä. Kyllä sanoisin uutiskynnyksen ylittyneen. Ja Ranskassahan maaliintulo oli iso uutinen, jota myös runsas yleisö seurasi paikan päällä.