Toyota on keksinyt vetyautolleen mainion myyntipuheen. Ei saastuta vaan puhdistaa ilmaa.
Näin kertoo Tekniikan Maailma.
Näin kertoo Tekniikan Maailma.
Toyota ei saastuta vaan puhdistaa ilmaa.
Anonyymi
2556
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Valehtelu on tollolootalla verissä. Japaninponit, hallitsemattomat kiihtymiset.
Vety tehdään maakaasusta = se siitä ympäristöystävällisyydestä.
Älä sinä lässytä täällä joutavia, vai onko elämäsi niin tylsää, että pitää tuota omaa tyhmyyttään jaella koko maailman nähtäväksi?...
https://www.salkunrakentaja.fi/2021/01/vetytalous-tuuli-vety/
Alkaa tuottaa...
Siis näitä lupauksia tulevaisuuden tekniikasta.
Vety tehdään maakaasusta.
Maakasusta eli se on oikein puhdasta energiaa. Vetyä voi valmistaa myös vesihöyrystä.
Siis se maakaasu vesihöyry se valmistusmenetelmä on. Tuotteena H2 ja CO2, joista viimeksi mainittu tuprutellaan taivaan tuuliin.
Bensiini- ja dieselautot korvataan tulevaisuudessa akku- ja vetyautoilla.
https://autotoday.fi/hyundai-ja-kian-emoyhtion-painopistealueita-sahko-ja-vety/
Tyhjiä mainospuheita. Myyntimääriä ei kehdata julkistaa.
Esim Saksassa oli reilu vuosi sitten 600 vetyautoa. Maassa, jonka autokanta 65 miljoonaa autoa.
Metaanilla toimivia henkilöautoja oli Saksassa vuosi sitten 7 miljoonaa raskasta kalustoa 200 000.
http://www.ngvjournal.com/s1-news/c4-stations/germany-sharp-increase-in-the-proportion-of-biomethane-in-cng-fuel/
Metaani voittaa vedyn suhteessa 12 000 : 1
Polttokennoinen sähköajoneuvo kuluttaa noin kolme kertaa enemmän energiaa kuin akku sähköauto.
Akkuauton range 200 km, se on liian vähän.
Nykyään alkaa olla nimellinen range 400 km luokkaa. Siis kesäkelissä körötellen. Tarkoittaa, että heikoimmillaankin 200-250 km.
Ei bensavehkeilläkään, missä on pieni tankki ja iso jano, paljoa yli 400 km pääse. Minulla itseasiassa oli taannoin tolloloota, mitä piti tankata 350 km välein talvella. 45 l tankki ja kulutus kympin pintaan.
Leike Tuulilasi-lehdestä:
"Toyota on myös kehittänyt autoon putkiston, joka toimii filtterin tapaan ja pystyy nappaamaan mikroskooppisen pieniä partikkeleita rikkidioksidia ja dityppioksideja, jotka saastuttavat ilmaa. Näin ollen auto käytännössä puhdistaa ilmaa ajon aikana."
Toyotan teksti on totta. ei mitään kehitettyä.
Vaikka Tojota puhdistaakin marginaalisesti ilmaa, se viime kädessä on huono ratkaisu ilmaston kannalta ellei käytetä vedestä sähköllä valmistettua vetyä.
Onkohan TMssä nykyään merkonomit tekemässä juttuja kun on noin vääräkäsitys kokonaisuudesta juttuun jätetty.
Jäädään odottelemaan kuka alkaa investoimaan Toyotan toivomaan vedynjakelu järjestelmään Suomeen. Ja toivottavasti se vety valmistuu elektrolyysi llä, muuten on huono ilmaston kannalta.
Toyodahan keksittiinkin sitä varten, etteivät muut autot oli saastuttavampia.
toyota todellakin puhdistaa ilmaa. Aloittajaa syytetään alussa valehtelijaksi.
Toyotan vetyauton "pakoputkesta" tulevaa vettä voi juoda mielinmäärin, terveystuote.
Kondessivettä tulee tavallisenkin auton pakoputkesta. Sekin on peräisin fossiilisesta polttoaineesta. Kuten vetyautoissakin.
Toyota tosiaankin puhdistaa merkittävästi ilmaa, se on totta kuten TM on testannut.
Ilman puhdistuslaite. Sitä ei ole missään muussa autossa.
Toyotalla riittää innovaatioita erityisesti ympäristön hyväksi kun taas toinen kehittää päästöhuijausohjelmia.
Mirai on vetyä polttoaineenaan käyttävä sähköauto, polttokennoauto, ja ulos tupruava höyry on puhdasta vesihöyryä, joka on polttokennoauton ainoa ajonaikainen päästö lämmön lisäksi. Höyry ei ole vaarallista vaan puhdistaa muitten pikkufossiilisten autojen saastuttamaa kaupunkiilmaa!.
Leike Tuulilasi-lehdestä:
"Toyota on myös kehittänyt autoon putkiston, joka toimii filtterin tapaan ja pystyy nappaamaan mikroskooppisen pieniä partikkeleita rikkidioksidia ja dityppioksideja, jotka saastuttavat ilmaa. Näin ollen auto käytännössä puhdistaa ilmaa ajon aikana."
Toyotan teksti on totta. ei mitään kehitettyä.
Suomessa Mirai ei kuitenkaan puhdista ilmaa, koska niillä ei voi täällä ajaa, kun ei ole yhtäkään vedyn tankkausasemaa.
Onko nekin vetyasemat yhtä pitkässä juoksussa kuin sähkölatausasemat koko kansalle?
Suomi haluaa olla vetytalouden kärkimaa maailmassa !
https://yle.fi/uutiset/3-11838445
Toyota oli sittenkin oikeassa ja taas 20 v edellä muita !
Ei Suomi halua, eikä tojo ole edellä vaan perässä muita !