Skoda sijottui erinomaisesti tyytyväisyyskyselyissä. Englannissa tehdyssä tutkimuksessa Skoda jäi ainoastaan yhden pisteen päähän Lexuksesta. Samantapainen trendi siis kuin Suomessakin.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=118942
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=118942
Vastaukset 40
Vanhimmat
http://www.whatcar.co.uk/News_SpecialReport.asp?NA_ID=214562&EL_ID=3121182
tyytyväisiä myös täällä maassa
Samat jutut ;-)
En tiedä, miten mahtaa eri merkkien kohderyhmien vaatimustaso vaikuttaa tyytyväisyyteen. Luonnollisesti esim. kalliin premium-auton ostaneet vaativat ja odottavat enemmän ja pienikin puute tai vika voi tuottaa pettymyksen. Halvemmat autot taasen kestävät hiukka enemmän kritiikkiä.
Olipa hyvin perusteltu. Skoda ja Lexus kun ovat molemmat halpismerkkejä.
Enhän minä mitään tiedä, mutta yleisesti ottaen kansanmerkit näyttäisivät kuitenkin sijoittuvan paremmin kärkeen, kun vaikkapa mersun sijoitus on huomattavankin alhaalla. Selvästikin Mersulta odotetaan enemmän mitä se todellisuudessa onkaan. Lexus ja BMW ovat nähtävästi onnistuneet paremmin saavuttamaan vaativat odotukset, ei siinä muuta.
Tyytyväisyytutkimus osoittaa siis oikeastaan vain sen, että asiakas on saanut sitä mitä on odottanutkin. Testimenestyksen myötä Skodallakin on melko suuria odotuksia, joten hyvin on nähtävästi pärjännyt. Kyllähän ne ennakkoodotukset ymmärrettävästi jollakin tavalla vaikuttavat mielipideherkkyyteen.
Ja sitten ne, jotka tietyn auton hankkivat itsetuntoa kohottaakseen, uskottelevat itselleenkin, että se on kuin unelma eikä pienet viat ym. vaikuta pätkääkään. Odota näiltä tyypeiltä sitten rehellisiä vastauksia tuollaisiin kyselyihin.
Esim. kuinka monta bemarikuskia (kyse uudehkoista autoista) tunnet, joka arvostelee autoaan tai autoliikkeen palvelua?? Mersukuskit ehkä enemmän uskaltavat omaa autoa arvostellakin...
Eli oikeassa olet siinä, mitä tällainen tutkimus kertoo, paitsi, että kaikki eivät varmasti pysty olemaan täysin rehellisiä kyselyihin vastatessaan...
(Ja bemarikuskien ei kannata vetää hernettä nenään, koska tahansa vaihtaisin oman sitikkani bemariin ;)
Juu hyvin puhuttu, molemmat viestit. Olen täsmälleen samaa mieltä.
Ennakko-odotukset vaihtelevat taatusti eri automerkkien - brändien - välillä.
Samaa voi sanoa laadusta käsitteenä. Jokainen haluaa ostaa "laatu auton" kun uutta autoa ostaa, tuon laatukäsityksen vain jokainen ostaja määrittelee itse itselleen.
Se voi olla esim. teknistä laatua, kestävyyttä, suoritusominaisuuksia, sisätilojen ilmettä, halpoja ajokilometrejä, materiaalia ja niin edespäin.
Kiteytettynä: Lexuksen ja Skodan ostajat ostavat erilaisen auton, mutta molempien ostajakunnat ovat lähes tismalleen yhtä tyytyväisiä hankintoihinsa.
Tuulilasin sivuilta pisti silmään saksalainen asiakastyytyväisyystutkimus viime vuodelta, saman suuren tutkimuslaitoksen tekemänä. Toyota ja muutkin japsit oli selkeässä johdossa, mutta sitten Volvo, Audi ja Skoda kutakuinkin samoilla pisteillä 800:n kieppeillä, Nissan ja Mersu kannoillaan.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=114785
Lukekaa TL:n juttu loppuun saakka. Sieltä löytyvät suomen tulokset. Mistähän tuokin johtuu, että brittiomistajat ovat Skodaan tyytyväisiä, suomalaiset eivät.
Tulokset ovat muuten samansuuntaiset, mutta Skoda ja Mersu ovat vaihtaneet paikkaa. Suomessa mesen omistajat tyytyväisiä ja Englannissa Skodan. Kumpi tuntuu uskottavammalta ? No Suomitilasto tietenkin. Onhan päivänselvää, että Skoda kuuluu Seatin kanssa samaan rupusakkiin ja mese laatuautojen joukkoon.
Lue tilastoja tarkemmin ! Tuulilasin tilasto oli vuoden vanha, uusi esitellään toukokuussa !
Myös Seatilla uudet mallit, eli Seatin ja Skodan suhde ei ole miksikään muuttunut. Samoista palikoista autot kootaan eri kuoriin. Myöskään mesen tilanne ei vuodessa ole muuttunut. Mikäli tilasto muuttuu joksikin muuksi, on muutos pelkkää tilastoharhaa. Mese on mese ja Skoda on VW, ei asia siitä miksikään vuodessa muutu.
Kade suomalainen ei kallilla ostettua autoa voi morkata, sillä leimautuisi tyhmäksi. Paskan osti ja paljon maksoi. Ei sisu anna myöntää sitä. Englannissa auto ei ole aivan yhtä pyhä kuin Suomessa.
mersu on paska ? Kuvaako tämänlaatuinen tietämättömyys ja asenne yleisemmin Skodan omistajia ?
Minulla on ollut kaksi uutta mersua tällä vuosituhanella ja nytten vaihdoin uuteen skodaan. Eikä kaduta yhtään, päin vastoin. Ainakin c-sarjan mersut on ihan samanlaisia autoja kuin skodakin, hinta vaan on ihan eriplaneetalta.
Vaihdan autoa kahdenvuoden välein ja nytten tuntuisi siltä, että en ainakaan mersuun palaa.
Tuskin kukaan tosissaan väittää, että mersu on paska. Kyse on vaan siitä, että samankaltaisen ajokokemuksen ja laatuvaikutelman voi saada paljon halvemmallakin jollain toisella merkillä. Jos mersu maksaa kaksi kertaa enemmän, ei se sentään automaattisesti ole kaksi kertaa parempi niin kuin periaatteessa pitäisi. Mersu on vain hintalaatusuhteeltaan paska, ei muuten.
Jos rahaa on niin, ettei tiedä mihin tunkea, niin eihän sillä hinnalla sitten tietenkään mitään väliä olekaan.
Että mersu ja Skoda samanlaisia autoja ? Mersun ostajat olisivat loppuneet ja yli 100 vuotta sitten, jos muut olisivat samanlaisia, mutta halvempia. Mutta eivätpä vaan ole loppuneet.
Jos mersu on 2 kertaa kalliimpi, ei se tietenkään merkitse, että se olisi 2 kertaa parempi. Pienenkin lisän saaminen laatuun tai muuhun asiaan maksaa usein paljon. Esim. formuloissa Minardilla on huima vauhti siirryttäessä paikasta A paikaan B. Ferrarin moninkertaisella satsauksella saadaan nopeutta jokunen promille lisää, mutta ne ovat niitä ratkaisevia promilleja jotka saattavat Ferrarin täysin eri maailmaan Minardin kanssa.
Sama on perheautoissa. Mersun kalliilla satsauksella laatuun ei ole useinkaan käytännön merkitystä siirryttäessä paikasta A paikaan B, mutta joku haluaa maksaa laadusta ja imagosta (brändistä), jota ei muista löydy. Ei ainakaan Skodasta.
Suomessakin tehtiin pari-kolme vuotta sitten tutkimus, joissa Skodan käyttäjät olivat kaikista tyytyväisimpiä. Ei ollut Tuulilasin tosin.
Olisiko tulosten hajonnassa kyse erilaisista painotuksista eri tutkimuksissa? Saksassa siis laatua ja luotettavuutta painotettiin peräti 30%:lla. Volvo, Audi, Skoda ja Nissan kaikki samassa kolmen pisteen haarukassa!
"Että mersu ja Skoda samanlaisia autoja ? "
Aikamoista uhoamista! Mersu lienee saanut kuuluisuutta sen verran viime vuosina, että tosiaan laadusta ei tarvitse enää maksaa vaan pelkästään imagosta! Ei USAN:n epäluotettavin auto Mersu-E voi oikein laadulla kehua.
Ei loppuneet Mersun ostajat, mutta eipä taida määrä julkisuuden takia enää kasvaakaan.
Entäs Skodallla? 6. myydyin Suomessa. Hyvin pyyhkii Euroopassa. Ja pääsee LUOTETTAVASTI paikasta A paikkaan B.
Niin, Suomihan on autoilevan maailman ehdoton keskipiste. Me viisi miljoonaa suomalaista luonnollisesti osaamme asiat paremmin kuin nuo 60 miljoonaa brittiä.
Emme usko brittejä emmekä ruotsalaisia. Jos jonnekin päin kumarramme, niin kumarramme Saksan suuntaan.
Tottakai Suomitilasto tulee olemaan uskottavampi. Suomihan on autoilun edelläkävijämaa kaikessa suhteessa, vaikkei meillä autoteollisuutta olekaan.
Johan Mersun korkea hintakin edellyttää, että autoon pitää olla tyytyväinen.
Vertailu on kuin jäniksen ja kilpinkonnan jouksukilpailusta. Lisäksi toisen päämarkkina on USA ja toisen entiset sosialistimaat Suomi mukaan luettuna. Huvittavaa.
Hyvin typerää. Molempia saa uutena alle 40.000 euron joten vertauksesikin on yhtä tyhmä huumorisikin vai mikä sinua huvittaa? Mihin muuten Englannin luokittelet?
Maantiedon ja historiankin kertaus tekisi sinulle hyvää. Siltä varalta, että englantikin tuottaa ongelmia tässä faktaa Skodan myynnistä v. 2004 (vuosikertomus):
- koko myynti 451 tuhatta autoa
- myynti Länsi-Eurooppaan 241 tuhatta autoa
- myynti Tsekkiin, Slovakiaan, Puolaan ja Unkariin 152 tuhatta autoa ja muualle Itä-Eurooppaan 32 tuhattta autoa.
Pelkästään Saksaan meni 70 tuhatta kaaraa.
Tänä vuonna Länsi-Euroopan osuus korostuu selvästi isosta Keski-Euroopan myynnistä johtuen.
Rekisteröintiluvut Euroopassa v. 2005
Tilasto kertoo totuuden; Skoda on sijalla 18
Renault 381287 kpl
Opel/ Vauxhall 352899
VW 342771
Ford 341421
Peugeot 294671
Citroën 249567
Toyota/ Lexus 208079
Fiat 192402
Mercedes 166536
BMW 155755
Audi 150967
Nissan 92478
Seat 88760
Hyundai 76883
Volvo 68762
Honda 66671
Mazda 66188
Skoda 65564
Tosi on! Ja pysyy. Miksi VAG haluaisi nostaa kyseisen kulkineen ykkösmerkiksi?? Volyymi Euroopassa on marginaalinen. Suomi -poika luulee vaan tekevänsä historiaa uskomuksillaan
Tämän vuoden kolmen ensimmäisenä kuukautena Octaviaa on myyty 10500 kpl, esim. Audi A3/S3 vastaavasti 14800 kpl.
ns. kakkos- ja kolmoisautoiksi tavallisissa perheissä vaimoille ja ajokortin saaneille lapsille. Turkkilaisissa perheissä Octavia voi olla ykkösauto. Saksassa viimeiset kolme vuotta asuneena tiedän tämän erittäin hyvin.
Näinhän se oli 60-70-luvulla suomalaisten siirtolaistenkin kanssa. Aina piti tulla Suomeen vierailulle laatuautolla. Siihen aikaan se oli uusi Volvo tai Saab. Samaa ajattelevat varmaan turkkilaisetkin.
satunpa minäkin tietämään jotain Saksasta ja lueskelen myös noita foorumeita joissa Skodasta kirjoitellaan. Ei siellä pyöri turkkilaisia, vaan ihan aitoja saksalaisia ihmisiä jotka ovat mieltyneet Skodaan.
Virossa halpa tarkoittaa huonoa. Jos yrität vihjailla että Skodassa on jotain "halpaa" niin oletko tutustunut aiheeseen huolella ja kerropa meille mitä se mielestäsi on?
Hyvää ja halpaa ei ole olemassa, ja varsinkaan Teidän köyhien ei pitäisi ostaa halpaa. Yllämainittu 15.000 puntaa on vaivaiset (kurssista riippuen) 120.000-150.000 mummoa. Minusta sen hintainen auto on halpa, tosin sen hintainen skoda on helvetin kallis.
Ei nimi autoa pahenna, ellei auto nimeä (muunnelma kansanviisudesta ei haju miestä pahenna, ellei mies hajua).
Mutta Skodan kohdalla kahden-kolmenkymmenen vuoden syvimmän sosialismikauden tuoteet löivät vahvan leimansa nimeen. Skoda, Lada, mosse, Jalta, Wartburg, Trabant. Ne muodostivat oman laatuluokan. Eli valmistusmaa ja autot ovat pahentanut sen nimen. Menee vielä vuosikymmeniä, ennekuin tilanne muuttuu. Sama oli Audilla. Rallimenestys ja neliveto nostivat Audin DKW-maineesta. Audilla oli vielä ongelmana, ettei VW-yhteyskään siihen aikaan purrut.
VW:n maine auttaa kyllä Skodaa nousemaan noeammin.
Ei Skodasta tule koskaan Euroopan eikä Suomen halutuinta autoa. Paukut eivät vaan riitä!!!!
Mitä merkitystä sillä on? Parempi vaan ettei kaikilla ole sellaista.
On oikein hyvä, että tarjolla on autoja jotka soveltuu keskivertoihmiselle ja ovat haluttavia koska naapurillakin on sellainen. Turvallinen valinta, viime kuussakin noin joka seitsemäs myyty auto oli tuollainen haluttu valinta, Suomen suosituin. Silti komporomissi joissakin suhteissa.
Kuitenkin 85% autoista oli muita. Jotkut vaan uskalsi ajatella itsenäisesti. Skodan ostaja ei kuvittele olevansa muille mieliksi. Lienee pääasia, että on todella tyytyväinen itse. Octavian nousu kuuden myydyimmän mallin joukkoon kertoo kyllä siitä, että naapurikin on ehkä auton huomannut...
"On oikein hyvä, että tarjolla on autoja jotka soveltuu keskivertoihmiselle ja ovat haluttavia koska naapurillakin on sellainen."
"Octavian nousu kuuden myydyimmän mallin joukkoon kertoo kyllä siitä, että naapurikin on ehkä auton huomannut..."
Ei tainnut mennä perille, että sen ikäänkuin varman päälle ostavan 15% joukon lisäksi on hajanainen kenttä ostajia, jotka pitää Tojoa jossakin suhteessa kompromissina tai ei-sopivana. Tässä porukassa juuri nyt Oculla on 3.6% nostettta. Edellänsä kaksi Tojoa, Primera, Focus ja Golf.
Ei jää ainakaan pääkaupunkiseudulla huomaamatta Skodien määrän kasvu, mutta ei kai se kasvu pelkästään tänne ole voinut keskittyä. Ja kun kasvu tapahtuu lyhyellä ajalla, ei naapurivaikutus ole montaa kuukautta ostopäätökseen vielä vaikuttanut.
juuri mainitsemasi kuusi merkkiä/mallia! Ajattelen siis itsenäisesti ja naapureista välittämättä, koska en aja, enkä voisi kuvitella ajavani; Toyotalla, Nissanilla, Fordilla, VW:llä tai puhumattakaan Skodasta. Eläköön me itsenäisesti ajattelevat ihmiset, jotka emme välitä halvoista jokamiehen tuulipukuautoista.
En todellakaan ymmärrä tätä naapurin vaikutusta auton valintaan.
En ole koskaan kysynyt keneltäkään ( kun ei ole edes autolainaa tarvinnut hakea sitten 80-luvun jälkeen), minkä auton tai minkä hintaisen ostaisin.
Itse päätän, enkä myöskään puutu naapurin auton ostoon.
Kun on muutakin tekemistä ja ajattelemista kuin se, mistä saa osamaksurahat käsiin tai, miten saa naapurin kateelliseksi, voi valita itse.
Ajan Toyotalla, koska se on minulle ollut se paras valinta.
Naapurit saattavat toki kadehtia muuta , mitä minulla on, mutta EVVK.
Mutta mikä saa sinutkin lukemaan tämmöistä palstaa saatika vielä komentoimaan tänne. Tyylitajuisen menestyjän kallista aikaa menee aivan hukkaan.