Kuljetusalan kilpailua vääristävät kilpailutuksia tekevät julkisyhteisöt. Kilpailutuksia järjestäessään ja hyväksyessään hinnat kunnat, kaupungit ja muut isot toimija, kuten tavarantoimittajat tietävät, että kuljetustyötä ei ole mahdollista tehdä sopimuksen mukaisesti, muuta kuin jättämällä verot ja osa palkoista maksamatta, sekä rikkomalla päivittäin työlainsäädäntöä ja väärentämällä ajopäiväkirjoja tai ajamalla useilla kiekoilla tekaistuilla nimillä.
Esim. taksiliikenteen Kela-ajoja ei voi kukaan tehdä kuin jättämällä verot tai palkat maksamatta. Sama tilanne on Postin alihankkijoiden ajoissa. Ajokilometrien kustannukset ovat kilpailuttajien tiedossa eli he tietävät, että on pakko jättää jotkut velvoitteet hoitamatta, koska ei tule tarpeeksi rahaa maksamiseen.
Esim. taksiliikenteen Kela-ajoja ei voi kukaan tehdä kuin jättämällä verot tai palkat maksamatta. Sama tilanne on Postin alihankkijoiden ajoissa. Ajokilometrien kustannukset ovat kilpailuttajien tiedossa eli he tietävät, että on pakko jättää jotkut velvoitteet hoitamatta, koska ei tule tarpeeksi rahaa maksamiseen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eli Halmisen hoitamana niitä ei voida ajaa halvalla, mutta silti TH jätti vielä halvemman tarjouksen mikä hylättiin ja sillä hinnalla olis voitu ajaa koska kyseessä oli TH? Vaikuttaa hieman katkeralta avaitumiselta toi ulina.
Kela-ajoja ei voi ajaa kannattavasti?Mitä tarkoitat?Sairaalan tolpat kautta maan täynnä takseja,ja sinun mielestä jättävät verot maksamatta?Älä kirjoittele joutavia,et ymmärrä kela-ajoista yhtään mitään.Jos kela-ajot ovat kannattomia mielestäsi,lopeta niiden ajaminen.
Et ole nähtävästi koskaan tutustunut taksialaan kuin röhkimällä kännissä takapenkilla. Halvimmillaan välitysyhtiöt ovat tarjonneet kelakyytejä 0,27€/km. Silloin ei voi maksaa veroja, eikä palkkoja, eikä vakuutuksia. On pakko kuljettaa sairasta romuautolla ja kuskilla, joka ei ymmärrä edes missä maassa on. Osa mamukuskeista ei osaa lukea eikä kirjoittaa, taksilupa on hankittu suullisella kokeella. Näin toimii kehitysmaa Suomessa sairaiden kuljetukset.
Myös tarjouspyynnöt tehdään siten, että vain muutama yritys voi osallistua. Meneillään on mm. Kaarinan kaupungin tarjouspyyntö jonka ehtona on, että "Tarjoajalla on oltava riittävä kokemus vastaavien henkilökuljetuspalveluiden tuottamisesta. Riittävän kokemuksen osoittamiseksi tarjoajalla tulee olla vähintään yksi (1) hankinnan kohdetta vastaava referenssi. Hankinnan kohdetta vastaavana referenssinä pidetään sopimusta henkilökuljetuspalveluiden tuottamisesta tilaajalle viimeisten kolmen (3) vuoden aikana vähintään yhden (1) kokonaisen ja yhtäjaksoisen vuoden ajan. Henkilökuljetuspalveluita (sis. kuljetukset ja tilausvälitykset) on tullut tuottaa vähintään 450 eri asiakkaalle, joista 200 asiakkaan kuljetuksessa on tullut käyttää esteetöntä ajoneuvoa."
Tuolla suljetaan alueella toimivista yrityksistä suurin osa pois.
https://tarjouspalvelu.fi/TPPerustiedot.aspx?p=1180&g=22490fc6-2c5c-4d81-843b-a6efbab9faf2&tpID=328363
Niinhan nuo aina tehdään. Välitysyhtiöiden kanssa on tehty sopimukset saunassa, sitten väsätään tarjouspyyntö sen mukaan, ettei kukaan muu pääse tarjoamaan. Se on kaikissa kilpailutuksissa aina ollut maan tapa.
Tuonkin homman voisi antaa vapaasti kaikkien ajettavaksi. Jokainen maksulaite lukee tarvittavat maksukortit. Mutta ei, koska kartellit ylläpidetään.
Aloittaja kirjoittaa kela-ajoista.Kaarinan kaupunki hakee vammaiskuljetukseen kumppania.Ei siinä yksittäinen auto tietenkään voi tarjousta jättää,tav. kela-ajoja voi ajaa niinkuin tähänkin asti.Ei sotketa asioita.Mikäli välitysyhtiö tarjoaa mitätöntä korvausta kela-ajoista,niin turha niitä on silloin ajaa.Lounais-suomessa kela-ajot kannattavia,ei muuten T- sairaalan tolpalla 15 autoa jonottamassa.
Kela-ajot tilataan Varsinais-Suomen ja Satakunnan alueella Lounais-Suomen Taxidatalta. Ei niitä tolpalta saa, kuin välityksessä olevat autot. T-sairaalan tolpalla ollaan, koska kelan omavastuu on 25 euroa, joten moni ottaa minkä vain auton lyhyelle matkalle sairaalasta lähtiessään.
Virkahuijarit varastavat yrityksiltä.