Raitiotien varrella asuvana ja koeaaoja kuunnelleena totean, että pitää meteliä. Autojen lisäksi.
Ehkä raitiotie ei olekaan hyvä myyntivaltti asuntokeinottelijoille.
Ehkä raitiotie ei olekaan hyvä myyntivaltti asuntokeinottelijoille.
Ratikka pitää kovaa ääntä
Anonyymi
24234
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Taas palsahäirikkö lähestyy samaa asiaa eri kautta.........
Kyllähän se metalli vasten metallia kirskuu ja pitää ääntä. Olisiko monorail ollut tässäkin parempi kun vain yksi raide käytössä?
Minä kyllä uskon, että se kuulee kovaa ujellusta ja kirskuntaa koko ajan. Yötä päivää.
Tämä kun ei ole uskomuksen asia, vaan faktaa. Gummipyöräinen ratikka olisi ollut hiljainen.
Monorailissa+50%+pienempi+meteli+kuin+double+railissa+!
Tämä olisi pitänyt ottaa huomioon kun raitiotiestä alettiin haaveilemaan.
Ok. Tiedämme, että hän kuulee kirskuntaa ja ujellusta koko ajan.
Kuulemma koko ajan kun ratikka ajaa ohitse.
Ja muulloinkin.
En minä, siis aloittaja ole se, joka vastustaa ratikkaa koko ajan. Olen jopa puolustanut sitä mutta kaarteessa aiheutuva meteli ei ole kivaa kuultavaa. Se ylittää jopa bussien polttomoottoreiden melun.
Ilmeisesti 2019 ehdottamiani kitinän poisto tefloneita ei sitten koskaan asennettu?
Ja se kolina ja meteli vain kasvaa kun pyörät ja kiskot kuluvat.
Jommat kummat pitää vaihtaa gumisiin, raiteet tai pyörylät! Jos olisi tehty monorail niin olisi tämäkin ollut halvempaa kun vain yksi raide.
Monoratikka on tulevaisuutta.
Monometro on tulevaisuutta tulevaisuuden jälkeen 2045.
Onhan tuo ratikkan teko tänä päivänä ehkä suurin tyhmyys mitä Suomessa on tehty vuosikymmeniin. Ennemmin olisi kannattanut tehdä johdin bussi tai kaasubussi. Ei olisi tarvinnut tehdä kuin bussikaista joihinkin kohtiin ja esim. johdinbussit kulkevat akkujen avustamana kymmeniä kilometrejä, joten linjamuutokset linjojen päissä ei olisi vaatinut kuin pysäkin merkin siirron. Kustannus olisi ollut murto-osa ratikasta ja toimisi paremmin, eikä keskustaa olisi tarvinnut pilata.
Olisit kirjoittanut tuon ennen kuin päätös ratikasta tehtiin. Kumoat kiistattomasti kaikki ratikkaa puoltaneet teesit, ja perustelet aukottomasti vaihtoehtojen paremmuuden. Tosi harmi, että olet aivan liian myöhässä.
Joo kyllä ne meteliä pitävät.
Käyt kato kaalimatokaupassa ja laitat ne korviin. S-terapeutin mukaan muuta ei tartte kuullakaan. Ja muista liukkari korvakäytävien ahtauteen.
En ymmärrä, miksi ratikka pitää kovaa ääntä joissain tietyissä paikoissa, kun Hervannassa se on hyvinkin hiljainen. Se on bussia huomattavasti hiljaisempi.
Liittynee nopeuteen ja olosuhteisiin.
Aloittaja unohti laittaa vaatimuksen, että ratikka on purettava, koska kirskunta.
Jos se puretaan niin jätetään toinen raide paikoilleen niin siinä voisi liikennöidä monoraililla.
Köyhä vantaakin haluaa ratikan vaikka ei vara edes virkamiskoneistoon ratikkaa varten