Saabin "virallisen" tiedotteen mukaan ovat menneet myymään autojaan viime kuussa (maalis-02) enemmän kuin koskaan historiassaan. Tämä vielä mitattuna markkina-alueilla, jossa yleisesti autojen myynti on laskenut. Noh, ei se prosenteissa ole mitenkään huima harppaus, mutta johonkin suuntaan mennään ja suuren yleisön mukaan ei aikanaan hirveästi väärään? Toisaalta voi olla, että monet ovat alkaneet toivoa naapureilleenkin hienoa xxlvoa (xxndan mainosta mukaillen) ja päättäneet ostaa itse jotain muuta :). tuo äskeinen lause ei sitten ollut minkäänasteinen provo, jota _pitää_ kommentoida. kunhan spekuloin.
pitkä matka on vielä kuljettava jotta "kansanautolla" ajetaan, mutta sitähän valmistaja varmasti haluaa?
pitkä matka on vielä kuljettava jotta "kansanautolla" ajetaan, mutta sitähän valmistaja varmasti haluaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mielestäni Saab ei ole koskaan ollut "kaikkien saatavilla", joten Saab ei ole kansanauto. Saab pyrkii siihen, että autoja ei tehdä suuria määriä, ja myös siihen että malleja ei ole tuhottomasi. Volvo on mielestäni enemmän tavallisempi ja kansanautomaisempi.
Kansanautoja:
Volkswagen, Skoda, Citroën, Peugeot, Seat, Ford, Fiat, Toyota, Nissan, Mitsubishi...
Välimaastossa olevia autoja:
Volvo, Audi, Saab
Ökyautot:
Mercedes-Benz, BMW
Rikkaiden leikkikaluja:
Ferrari, Lamborghini
Ei Saab nyt ehkä vieläkään mikään kansanauto ole. Todellakaan...
Sitä ei paljon kannata edes toivoa. Volvon kansanautomaisuus näkyy mm. siinä, että jonotus huoltoon voi olla jopa yli kk luokkaa. Ja asiakkaita kohdellaan aivan samoin kuin saman puljun renault twingon omistajia. Onko tolla nyt väliä - on! Saabista en tiedä, mutta ainakin BMW:n huolto pelaa paljon miellyttävämmin ja nopeasti. Ja olen joskus ajellut jonossa, jossa olen tyyliin 5. peräkkäinen Volvo. Onko sekään hirveän kivaa?