kun asetetaan vastakkain verrokit ja suora muuttuu kurviksi jolloin ajettavuudellakin on väliä niin kannattaa katsoa tuolta
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
jossa Audin RS4 häviää BMW M4:lle 30s radalla! Audin urheiluauto R8 häviää selkeästi BMW-perheautolle radalla! Miksi Audi on niin hidas ja ajettavuus selkeästi Bemaria jäljessä? Miksi Audi ei pärjää edes ostetulla Lambon koneella? Lambot menee kovaa, mutta Audin alusta ja ajettavuus pilaa kierrosajan kuten R8 sen todistaa. Miksei Audi osaa? Mersu sen sijaan osaa myös, Audi on saksalaisista heikko lenkki.
https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
jossa Audin RS4 häviää BMW M4:lle 30s radalla! Audin urheiluauto R8 häviää selkeästi BMW-perheautolle radalla! Miksi Audi on niin hidas ja ajettavuus selkeästi Bemaria jäljessä? Miksi Audi ei pärjää edes ostetulla Lambon koneella? Lambot menee kovaa, mutta Audin alusta ja ajettavuus pilaa kierrosajan kuten R8 sen todistaa. Miksei Audi osaa? Mersu sen sijaan osaa myös, Audi on saksalaisista heikko lenkki.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hauskoja nämä amispoiken märät unet ja haaveitten kohteet.
Vastaan Audipojujen itkuisista pyynnöistä huolimatta. Vihdoin faktapohjaista asiaa Audifanaatikkojen fiktiomielipiteitä vastaan. Eli Audi onkin tavisauto, tai jopa surkea. Jos Lamborghini menee original osillaan noin kovaa, niin miten Audi onnistuu pilaamaan R8 kierrosajan? Miten kilpailijoiden perhemallit menee jopa kovempaa kuin 2-paikkainen R8 ja Audin RS tulee niin paljon perässä? Onko Audi todellakin noin paljon jäljessä ajettavuudessa?
Tässä on muuten osuva video Audin e-tronista, jossa faktaa kuinka paljon jäljessä Audi on autojen sähköistyksessä. Audilla pelkkää markkinahelinää ilman faktaa koko touhu ja Tesla vie 1000000-0
https://www.youtube.com/watch?v=p7TUE68mr2M
Mut kuitenkin aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei. Nysäni ei vaan seiso muille merkeille.
Hölmö, Mersu on tuossa listassa paras. Muut skeidaa, yäk!
Eka Mersu 6.43, eka Audi 7.32 ostetulla Lambon koneella. Kertoo kaiken. Aloittaja on oikeassa ja Audi on heikko!
Lapset, nukkumaan!!?
Ei kun baanalle kokeilemaan, että kuka on kuka! Iltasanomat kaipaa juttuja.....
Lambo ja Audi kuuluu samaan konserniin.
Audi on todellakin heikko lenkki. Nyt Audi joutuu myöntämään takavedon paremmuuden autoissa, joissa hinta ei ole eka kriteeri. Kukaan ei halua ajaa etuveto-Quattrolla! Ja kuten aloittaja osoitti, Quattro on etana radalla. Googlettamalla löytyy tuutin täydeltä artikkeleita kun Audin omistajat muuttelee Quattroa takavedoksi heikon ajettavuuden takia, nyt Audi joutuu tukemaan tuota virallisesti.
https://www.audi.com/en/experience-audi/models-and-technology/production-models/r8/r8-v10-rwd.html
Audi kopsaa Mersua ja Bemaria muttei menesty siitäkään huolimata!
Ja amispoika jatkaa unelmointia johon ei ole koskaan varaa. Ole realisti ja tyydy siihen 2000 euron Corollaasi ja rassaa sitä, mutta unohda ne kateutesi kohteet.
Sinä puolestasi voit tyytyä siihen 500€:n golffiisi, joten olethan varmasti tyytyväinen valintaasi?......
BMW kun keksii ajatuksen että auton pitää mennä ilman paimentamatta suoraan, voin sellaista harkita. Rasittava auto pitkällä matkalla.
kun vaihtaa tehdasasenteiset run flatit oikeaan merkkiin (esim. 330d Nokian run flatit toimii loistavasti) tai tavallisiin gummeihin niin meno rauhoittuu kummasti. Siitä eteenpäin on pelkkää ajamisen iloa eikä sitä rinkula-tuskaa kaataa lisää öljyä koneeseen tai viedä automaagi huoltoon - tai ajaa etanalla.
Quattro=neljä nollaa keulilla ja viides nolla kuskin paikalla!
Quattro=etuveto (mm. https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/audin-uusi-nelivetojarjestelma-uhkana-perinteikkaalle-quattrolle/)