https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c099382a-85fd-4a4b-a623-f8908c90b2d3
Mutta voihan niistä rakentaa vaikka koiralle kopin.
Mutta voihan niistä rakentaa vaikka koiralle kopin.
Sähköautot siirtyy kohta historiaan.
Anonyymi
6056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Polttokennolla vedystä sähköä ..
Sähköauto syrjäyttää kaiken muun tekniikan henkilöautoliikenteessä seuraavan 20 vuoden aikana, yhdestäkään töhnästä ei ole kilpailijaksi.
On se kiva kaivella tuollaista liejua 30-asteen pakkasella tienvarressa.
Ennemin ajan akuilla kuin sorkin tikulla tuollasta möhnää tien varressa pakkasella.
Lataus on sen sijaa mukavaa, laittaa vain töpselin tolppaan ja menee itse kahville huolttarille.
"Lataus on sen sijaa mukavaa, laittaa vain töpselin tolppaan ja menee itse kahville huolttarille."
patteriautolla Norjaan talvella lämmitys päällä 12 kertaa kahvilla ja odottelu että akku tulee täyteen...no idiootit on idiootteja ja
Norjaan? vain idiootti lähtee norjaan, vieläpä talvella ja omalla autolla.
Niin niin. Sähöautoa aina voi myöskin työntää ja säästämme ennen kaikkea luontoa!
Norjaan joo eipääse sähköautolla talvella ei. Viikon lomaan on varattava 2 viikkoa yksi viikko menee latauksiin.
Kalliiksi tulee hotellimajoitukset jos ei sitten nuku patteriautossa koko perheen kanssa no viherhippihän nukkuu autossa jotta ilmasto pelastuu sama se jos on aamulla munat jäässä mutta niin on järkikin.
Tuo on vasta laboratiossa toimiva aine, jota ei välttämättä ikinä tule markkinoille. Vastaavista keksinnöistä tulee joka vuosi kymmeniä uutisia ja mikään niistä ei ole oikeasti ollut käyttökelpoinen. Kukaan ei tiedä toimiiko tuo oikeasti, tuo toimii vasta TEORIASSA, mitään oikeaa autoa joka käyttää tuota ei ole olemassa.
Sähköautot siirtyvät historian tilalle tulevat mönjäautot.
Sähköauto, hahahaha, hybriidi, buhahaha
Saiskohan niistä tehtyä katiskoita kun koirankoppi jo on?
Litralla vetytahnaa ajaa tuhat kilometriä ja yksi litra maksaa tarjouksella 2 euroa Tokmannilla.
Nyt on viimeinen aika luopua sähkiksestä ennenkuin niistä kannattaa tehdä mieluummin katiskoita.
"On se kiva kaivella tuollaista liejua 30-asteen pakkasella tienvarressa."
Ja minkähän ihmeen takia sitä pitäisi kaivella? osaahan se bensiinikin olla siellä tankissa ihan kaivelematta.
Muistat vaan ottaa reilusti jatkojohtoja mukaan siihen patteriautoosi.
Edes tuo tutkimusryhmä ei tiedä toimiiko tuo polttoaine oikeasti. Nyt tuo on vasta teoriassa toimiva, mutta oikeita testejä oikeilla autoilla ei ole.
Lisään... Tuossahan uutisessa lukee, että vasta koetehdasta ollaan rakentamassa. Ja tehtaan tuottama polttoaineen määrä on 4 tonnia vuodessa. Normaali bensa-auto kuluttaa bensaa 700-800 litraa, joten vaikka tuo olisi jopa energiatehokkaampaa kuin bensa, tuon tehtaan tuotanto ei silti riitä kuin ehkä 10 autolle. Kyse on tietenkin koetehdas, mutta kertoo siitä kuinka kaukana tulevaisuudessa tuo todellinen massavalmistaminen on, jos tuo toimii.
Kertoo siitä, että tuota mönjää käyttäviä autoja ei tule moniin vuosiin edes markkinoille ja tuota ei tulla myymään vuosiin. Siis jos tuon ylipäätään todetaan toimivan, mistä ei ole mitään takeita.
Patteriauton voittokulua ei estä enää mikään.
Linkki https://tekniikanmaailma.fi/markkinoiden-halvimman-sahkoauton-hinta-paljastettiin-ranskassa-dacia-springin-hinnat-lahtevat-vajaasta-17-000-eurosta/?shared=1144056-c77a9b07-500 tästä.
Akuilla on nykyään jo 8 v takuu tai 160 000 km.
Akkujen+hint+aon+pudonnut+20+%+vausivauhtia+jo+8+vuotta.+Jos+trendi+jatkuu,+niin+8v+kuluttua+akku+on+niin+halpa,+että+se+kannattaa+vaihtaa+käytettyynkin.
Huoletonta ajoa 8 vuotta, kustaanus noin 2000 e/vuosi (17000/8). Todennäköisesti tuonkin jälkeen autosta saa vielä jotakin.
Nämä viedään käsistä, kun myynti alkaa Suomessa. Tosin hallitus voi pilata bileet ahneuksissaan verottamalla.
Sähkökustannus pari euroa satasella. Huollon tarve lähes olematon.
Sähköautojen+myynti+on+tuplaantunut+vuodessa.+Hurjaa+kasvua.+Muutamassa+vuodessa+lähes+kaikki+uudet+myytävät+ovat+sähköautoja.+
heh... mutta sitten kun huolletaan niin se vasta maksaa
Joo...jos myynti nousee yhdestä myydystä kahteen niin se tuplaantuu! :D
Melko kaukana ollaan suomessa siitä että sähköautot oikeasti yleistyisivät. Täysin turha välivaiheen kulkine niille jotka eivät todellisuudessa edes tarvitse autoa.
Minä ajan 120 000 km/ vuosi, joten melko pian olis akkujen takuut finaalissa. Tosin patteriautolla nuo kilometrit tuskin toteutuisivat, koska jatkuvasti pitäisi olla latauksessa ja mahdollisissa latausjonoissa.
mitä sitten? Outo tyyppi, sinua varten voidaan kehittää turveauto, sillä voit huristella ja ne muut muutamat kaltaisesi. Suomalaiset ajavat jotain 15 000km/v keskimäärin ja päivittäinen ajettu matka on reilusti alle 100km, sähköauto käy hyvin.
Kysy sipilälätä, siltä löytyy jokin "häkäpönttö" (turpeella käyvä), tai se sipin kehittämä moottorikottikärry.
Ikiliikkuja se on, hassu vekotin. Kulkeeko ilmatyynyjen avulla kun ei huoltojakaan tarvita.
Ei nuo sähköllä käyvät koneet mitkään ole ikuisia eikä huoltokorjaukset ilmaisia
Eikö sitä sähköä pidäkään nyt säästää? vielä vähän aikaa sitten kehotettiin istumaan kotona pimeässä että sähköä säästyisi.
äkkiä ne jutut muuttuu.
Sähköautojen akut ovat hyvin edullisia.
"Täyssähköautojen korkeajänniteakustojen hinnat liikkuvat usein 28 000–33 000 eurossa, mutta Nissan Leafin akku maksaa vain 8 680 euroa."
Viiden vuoden päästä akku maksaa enää vaivaiset 15 000 euroa.
Riippuu siitä, kuinka suuren varauskapasiteetin haluaa. Tuollainen 30 kWh riittää hyvin päivittäiseen taajama-ajoon. Sellainen maksaa nykyhinnoilla 4800 e verran, jos nuo Renaultin luvut pitävät paikkansa. Ja vuonna 2024 noin 2700 e.
Vaikuttaa siltä, että akku kannattaa vielä vaihtaa, kun takuuaika (8v) umpeutuu.
10 vuoden päästä joudut maksamaan jos haluat jonku ottavan ongelmajäteakustosi vastaan. Autoilu on tuolloin siirtymässä vetyyn ja sen johdannaisiin.
Kuka olisi 60-luvulla uskonut, että 2021 lähes jokaisella suomalaisella on tietokone kämmenellään ja sillä hoidellaan kaikki asiat.
"Riippuu siitä, kuinka suuren varauskapasiteetin haluaa. Tuollainen 30 kWh riittää hyvin päivittäiseen taajama-ajoon. "
Kanssasi samaa mieltä, sähköauto sopii lähinnä kaupassa käyntiin.
Ja työmatkoihin. Nyt korona-aikana yksityisautoilu on taas lisännyt suosiotaan.
tismalleen noin ne pidemmät reissut sitten tehdään oikealla autolla, patteriauto intoilija joutuu ostamaan kaksi autoa.
Klaanille riittää yksi polttis. Sillä sitten käydään lomilla kauempana, kukin vuorollaan. Ja saahan niitä vuokrattuakin.
Monissa perheissä onkin jo kaksi autoa, useampiakin.
Sähköautot ovat jo niin last season.
Narkkarit uneksii sähköautoista
Kannabiksen ja hanhenpaskan ystävät äänestävät vihreitä ja vihaavat turvetta.
Eikö kukaan ole huolissaan vetyauton tankkien vaatimasta 700 barin paineesta?Tuollainen kun körötellessä possahtaa niin sydärin siinä voi saada tai ainakin tärykalvot on entiset.
Et sitten vaivautunut edes lukemaan aloituksessa ollutta artikkelia!
Yksi pointtihan tässä nimen omaan oli se että järjestelmä ei vaadi tällaisia paineita! No, tämähän on ihan normaalia täällä että "hakataan vaan sitä näppistä" ilman että asiasta mitään tiedetään!
Siihen mitä ketjun otsikossa väitetään että "sähköautot siirtyy kohta historiaan" niin ei ihan sovi yksiin tämän iltalehden artikkelin kanssa sillä tässä systeemissähän käytetään polttokennoa jolla tuotetaan sähköä koska tämä on energiataloudellisesti järkevämpää kuin prosessin tuottaman vedyn käyttö polttomoottorissa.
Eli, akut eivät ehkä olekaan se paras ja ainut keino auton kuljettamiseen tulevaisuudessa vaikka siis itse sähköä siihen käytettäisiinkin.
Ehkä samanverran huolissaan kuin sähköauton akun räjähtämisestä.
Aloittaja on joku puusta pudonnut idiootti joka ei tajua että sähköauto se edelleen on vaikka tahnalla kulkee ! Polttokenno ja sähkömoottorit ! Ei siinä paljoakaan eroa ole ajetaanko akulla vai tahnalla. Ainoa ero on että polttokennojen hyötysuhde on aika paska !
Sitä vaan ei ladata pistorasisasta niinkuin sitä sinun kotteroasi.
Ps. muista tonttu ottaa pitkä jatkojohto mukaan että pääset kaupasta takaisin kotiin.
Sen verran eri juttu tuo pastamassa, ettei sitä voi jälkiasentaa tavanomaiseen sähköautoon. Vetypolttokennoautoon ehkä voisi tulla jälkiasenettavaksikin.
Niin autotehtaillehan on ihan parasta, jos ihmiset ensin osti dieselin, kun EU-sitä suositti, sitten hybridin ilman latausmahdollisuutta, sitten ladattavan hybridin, täyssähköauton, kaasumaista vetyä käyttävän vetyauton ja ihan heti sitten tuollaista pastaa käyttävän vetyauton. Näin toimiva tekniikka saadaan vanhennettua nopeammin kuin mitä itse auto.
Sähköauto on tullut jäädäkseen vaikka se vanhoja jääriä kovin harmittaakin. Tulevaisuudessa polttomoottoriautoja nähdään vain museoiden näytösajoissa joissa ihmiset ihmiset ihmettelevät ja nauravat haiseville päristimille.
Ensin pitää katsoa toimiiko tuo oikeissa autoissa ja kuinka hyvin. Nyt tuo toimii vasta laboratiossa, yhtäkään tuolla polttoaineella toimivaa autoa ei ole olemassa eikä sitä ole edes testattu oikeilla autoilla. Kuten artikkelista ilmenee, koetehdas on vasta rakenteilla ja senkin polttoaine riittää vain joidenkin autojen testaamiseen, ei mihinkään muuhun.
Eli todellisuudessa tämän polttoaineen käyttö on kaukana tulevaisuudessa, jos tuo ei edes toimii. Nimittäin tämä on niin varhaisessa vaiheessa, että edes polttoaineen toimimista oikeissa autoissa ei tiedetä.
Vetyauto on menneisyyttä, tulevaisuudessa ajetaan turveautoilla.
T. Foliohattupersu
Vanha keksintö,sakut täyttivät tankin vedellä ja laittoivat isoja tabletteja tankkiin,nähtävästi öljy-yhtiöt vaatineet kyseisen keksinnön piilossa pitämistä T:hiihtäjä 47 härmästä
Kyllä tuollaisesta on ollut kirjoituksia, sota-aikana vettä moottoripyörän tankkiin ja jotain tabletteja. Jos on totta, niin jotain palavaa kaasua olis täytynyt muodostua.
Karbidikivistä tuli asetyleenikaasua T:hiihtäjä 47 härmästä
"Niinpä kevyt ajoneuvo kuljettaisi mukanaan kahta tankkia: toista tahnalle ja toista vedelle."
Kylläkyllä, idea vaikuttaisi ihan hyvältä, mutta mitähän sille vesitankille tapahtuisi kovilla pakkasilla?
Kyllä se vety kuitenkin tekee tuloaan ja onhan sitä helppo muodostaa kotioloissakin ilman sähkövirtaa, eihän siihen tiettävästi tarvi kuin vettä ja sitruunahappoa ja ruosteisia rautapaloja.
Ai ovat päässeet jo historiaan?
Sähkö autot on ohi menevä nopea vaihe/siirtymä, tyhmät maksaa viisaat odottaa.
Naapurin persu on suunnittelemassa hernekeitolla kulkevaa autoa. Saas nähdä mitä siitäkin tulee.
Onko nuo sähköautot ikuisia? Eikö muita kuluvia osia kun akku? Miksi ei ole ikuista tiskikonetta, pyykkäriä, hiomakonetta... ? Noihin moottoriremontti kannattamatonta.
Esim. Halpa hiomakone maksaa alle 30€, siihen hiilet yli 20€. Revippä siitä sitten
Arabien ihmisoikeudet perustuu öljyyn?
Persu, Mersu, sitä ja tätä. Pöö.