rakentaa hollantiin uuden biotehtaan,eli jätti yritys huonon suomen
neste jättää porvoon
Anonyymi
1755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Taisi tulla vähä väärän kaupungin sivulle,varmaan tarkoitit Porvoon sivua.
kyllä se koskee meitäkin kun suomesta teollisuutta lähteepois,koita käsitellä päässäsi muutakin kuin pieniä asioita
Mikäpä ei koskisi Ylivieskaa, kirjoita vain kaikesta.
Neste ei jätä Porvoota Porvooseen investoidaan muutoin ... toiminta jatkuu kuin ennenkin..
biojalostamo rakennetaan hollantiin..
Yksi ja sama valehtelija jatkaa valehtelemistaan kun ei muuta osaa. Toistetaan nyt sitten vielä. Neste ei ole jättämässä Porvoota. Neste ei ole jättämässä hyvää eikä huonoa Suomea. Yritys ei ole jättämässä yhtään mitään yhtään mihinkään. Neste rakentaa uuden tuotantolaitoksen Rotterdamiin koska se on sille ratkaisevasti halvempaa ja kotiuttaa, siitäkin tuotantolaitoksesta, liikevoittonsa Suomeen. Jossa muun muassa Porvoon Kilpilahden tuotantolaitos sijaisee, nyt ja jatkossa.
Sitä tulee miettineeksi, minkä nautinnon valehtelija siitä valehtelemisestaan saa? No jaa, itsepä tietää.
onsevaan ihmeellistä valtion omistama neste investoi hollantiin,onhanse sinne halvempaa,onkohan työntekohalvempaa,
Syy on kerrottu uutisissa aivan tarkkaan, miksi siis kyselet sitä täällä?
niinpä hollannissa on halvempaa,kaikki sinne
Ei kaikki, siksi Kemin jättiläisinvestointikin toteutetaan Suomessa. Ja moni muu.
niin puuta on suomessa ruotsissa venäjllä,mutta suurimmat polttoainemarkkinat on euroopassa,
Neste tekee kohta muovista öljyä kehitteleepi
............ja sellusta tehdään nyt Suomessa mukeja jotka korvaa muovimukit, kerran pääsin kokeilemaan eikä sormet enää pala kuuman kahvin kanssa.
neste lähtee kun lähtevät polttomoottoriautot,
Tästä varmaan vielä joku vääntää Persujen syyksi.
Semmonen tulevaisuuden sähköautoilu tuhoaa koko autoalan. Miten käy moottoritehtaiden. Audi ilmoitti lopettavansa polttomoottorikehityksen. Kyllä on firmoilla hankalaa kun tulos tulee puoleksi varaosista ja huolloista. Autoliikkeitä tulee näyteikkunoita ja autot ostetaan netistä. Kuka ne huoltaa ja mitä niissä huolletaan kun ei ole liikkuvia osia? VW:llä on kova työ keksiä miten auto suunnitellaan hajoamaan sopivasti. Maailman autoteollisuus ei välitä ja suomen erikoisolosuhteista, -30'C pakkaset, päivittäiset 800km kärryn vedot lappiin, kesämökkimatkat sähköttömään saareen jne.
Sähköautoilu ei tuhoa autoalaa sen kummemmin, kuin polttomoottoritkaan aikoinaan, kun ihmisten oli pakko siirtyä höyryautoista polttomoottoriaikaan. Digikameratkaan eivät tuhonneet valokuvausalaa. Sähköautot tulevat kehittymään ja akkujen tilalle tulee vielä vetyvoima. Akkuja käytetään niin kauan, kun ei ole vielä riittävää infraa vetyautoille. Akkuteknologiakin kehittyy koko ajan, mutta se on vain välivaihe siihen, kun sähköautoja aletaan tankkaamaan vedyllä. Nafta- ja löpöautot saavatkin jäädä historiaan höyryautojen ja ”kauramoottoriautojen” tavoin. Aikoinaan ihmiset vastustivat polttisautojakin, koska se uhkasi höyryteknologiaa ja hevoskulupelejä..... Kauraa kun pystyi kasvattaa ite, mutta bensa oli aina tankattava jossain muualla.
Ei Neste jätä Porvoota, vaikka biotehdas tullaankin rakentamaan Rotterdamiin. Edelleen Nesteen hallinnollinen keskus on Porvoossa ja edelleen jalostusta tehdään Kilpilahdessa entiseen tapaan. Toki olisi ollut kiva, että myös biotehdas olis tullut Kilpilahteen, mutta kun tehtaan perustaminen Hollantiin on kolmanneksen halvempaa puhumattaan työvoimasta.