https://www.is.fi/autot/art-2000007866306.html
Nyky aikaan maailman kuvaan HIENO TOYOTA!!!
Nyky aikaan maailman kuvaan HIENO TOYOTA!!!
Luotettava Toyota ja HYVÄN NÄKÖINEN!!
Anonyymi
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
kyllähän toyota aina helkkarin hieno on,
Ja tulee myyntiin kolmepyttyisellä bensakoneella tai mahdollisesti jopa halpishybridillä. On Toyota laittanut ihan parastaan kun joutuu julkaisemaan keskeneräisiä projekteja "suurena ja mullistavana" asiana.
Siellä samassa pajassa ne tehdään missä Peugeot ja Citikan kirput, eli hyvin Toyota vetää.
Toivotaan että tulee täyshybridivoimalinja joka hakkaa mennen tullen rangekelvottomat sähkökikkareet.
Jotenkin kuulostaa niin naurettavalta sanat Toyota ja voimalinja samassa lauseessa.
Onkohan tulossa myös ruosteenravistin vakiona, kuten muissa uusissa Toyotissa?
https://www.youtube.com/watch?v=B2jSHIGI6yA
Tuon kulutus on varmaan melkeinpä kolme litraa sataselle? Eipä juuri kannata enää sähköautoa haaveilla noilla kulutuksilla.
Sitä heitellään leijoja ja toiveita ilmaan, hyvin sä vedät.
On se luettava eduksi Toyotalle, että vihdoin ovat tajunneet etteivät itse osaa suunnitella kuin rumia autoja ja nyt vihdoin saavat edes mahdollisuuden eurooppalaisten avulla saada nätimpiä autoja markkinoille, hyvä Toyota. Ruostesuojaus vielä koriin, niin niitä voisi kutsua autoiksi.
Melkoinen foliohattu tämä meidän omapoika kun hän tietää jo tässä vaiheessa kuinka luotettava tuo mopo on, vaikka Toyota ei taida edes itsekään tietää millä tekniikalla se tulee joskus tuotantoon, jos tulee koskaan?
Nytkö X on jo luotettava, vaikka ei edes tiedetä millä tekniikalla se mahdollisesti lähtee tuotantoon joskus?
Ihan uskomatonta tarinaa jopa Toyotan omapojalta.
Toyota on aina tehnyt luotettavaa tekniikkaa. Toyotan moottorit ovat olleet kestäviä. Niissä ei ole ollut juurikaan vikoja. Saman voi sanoa voimansiirrosta.
KVG D4D pommikone
Toihan on mopoauto. Huiput max 45 km/h. Ei paljon naurata.
Jos sinun pitää päästä 250km/h, niin osta sitten sellainen auto. Mitäs täällä turhaan voivottelet.
Tojohönöllä meni heti ihon alle. Se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa. Mopoautoa 1,0 litraisella 3 pyttyisellä koneella pukkaa.
Kerrataan vielä, kun ei näköjään mennyt kerralla kaaliin:
Jos sinun pitää päästä 250km/h, niin osta sitten sellainen auto. Mitäs täällä turhaan voivottelet.
Niin mutta kun se on 45 km/h:n mopoauto.
Toyotan tuntien tulee taas legendaarisen kestävä peli.
Maalipinnan paksuus 80 mikronia pohjassa 50 mikronia ruostuminen erittäin nopeaa ruosteessa jo UUTENA.
Upeaa asiantuntemusta. Olet ihan selvästi Toyotalla töissä, kun nuo luvut tiskiin löit, joita ei vielä kukaan muu, kuin tehtaan työntekijät, ja tehtaan johto ole mitannut.
Toisaalta taas, olethan kuitenkin varman, ja vakavaraisen autojätin palveluksessa, joten tulevaisuutesi on kyllä siltä osin turvattu.
Mittasin maalipinnan mittaajan älykkyysosamäärän, selvästi alle 50 nanomikronia.
Hyvähän sitä on tuomita X viattomaksi autoksi kun se tulee olemaan PSA:n tekniikalla ja rakennetaan Tsekeissä.
Kiitos tästä luottamuksesta jo etukäteismainontana Toyotan Omapoika.
Upea auto, Toyota on tehnyt taas historiaa.
Juu, historiaa on julkaista tuotetta joka ei ole lähellekään valmis, ei edes tietoa millä tekniikalla saavat sen ulos aikoinaan.
Toyoterot odottelee toyon ihmeakkua kuin messiasta.
Tietenkään mullistavaa akkuteknologiaa ei voitu esittää Tokion omympialaisissa kin nen peruttiin. Logiikka on tässä aivan selvä. Ja siksi tuosta uudesta puikulastakaan ei voitu näyttää kuin muotoilututkielma.
Ja tottakai sisätilat ovat valmiit ja ne ovat luonnollisesti vallankumouksrlliset, valitettavasti niitä ei voitu tällä kerralla näyttää kun lasit sattuivat olemaan mustat.
Ja tottakai Toyotalla on runsas valikoima erilaisia vallankumouksellisia sähköautpteknologioita tarjota tuphon autoon, kunhan Stellantis tai BMW myy ne. Niitä odotellessa olisi tarjolla toyotan kaikkein uusin ja vallankumousellisin hybriditeknologia suoraan 90-luvulta, samanlaisena kuin Yarpassa mutta vähän tyyriimpänä.
Ruosteenesto ei kuulu hintaan.
Toyotan myyntilukemat kertovat Toyota-valmistajan viisaudesta ja markkinoitten tarpeesta.
Halpa myy maailmalla.
Maailmassa on köyhyyttä monta kertaa enemmän kuin vaurautta ja siksi halpa tuote myy aina enemmän. Toyota on segmentoitu halpisluokkaan ja myydyin malli on se pienin ja halvin malli.
"Luotettava Toyota ja HYVÄN NÄKÖINEN!!"
Tuo on pelkkä ajokelvoton konsepti Aygon kokoisesta mopoautosta. H**vetin rumakin. Luotettava varmaankin kun siinä ei ole vielä mitään tekniikkaa. Liikkuukin työntämällä.
Aygon kauneus ja freeseys aiheuttaa kovaa kateutta!
Tottakai mopoauto aiheuttaa kateutta, hihii!
Oletko hermostunut vai mitä? Onko sinulla kaikki hyvin? Onko kukaan ennen kysynyt?
En ole, naurattaa vain tuo Toyotan omapojan sitkeys ja itsensä nolaaminen.
Tuohan on mopoauto!
Mopolla näyttää sakemanilla ajavan yli-ihmisen järki ajavan.
Miksi vain Toyota tekee kauniita autoja?
Sulla on huono ja omituinen maku.
Komee, niin kuin aina Toyota!
Oho. Toyota komee.... comoon. Et voi olla tosissas.
Ai vitsi, no sitten....