ainut merkki jolla sähköautoista 24 vuoden kokemus. ensimmäinen Prius julkaistiin 97
Toyotan laatu on käsite ja se tuo mielen rauhaa omistajalleen. Moni ajaa lähes miljoonan pelkillä huolloilla.
halvat yllä pito kulut Toyotan kaikkein edullisin ja turvallisin yllä pitää
Tekninen edistyksellisyys Toyotalla on vety autoja joka tulevaisuus ja sähköautoja ja paljon muuta
Toyotalla on eniten patenteja auto maailmassa ja ja kaa niitä kilpailijoille ilmaiseksi ja auttaa pitämään tilannetta tasa puolisena myös muille valmistajille
Toyota on katsastustilastojen mukaan laadukkain merkki maailmassa. Toyota valittu myös monissa vertailuissa ykköseksi
Toyotan valitsee aikuinen tolkun ihminen jolla ei tarve näyttää rikasta
Toyotan valintaa ei tarvitse selitellä kuten vaikka konsernin merkkejä
Toyotan laatu on käsite ja se tuo mielen rauhaa omistajalleen. Moni ajaa lähes miljoonan pelkillä huolloilla.
halvat yllä pito kulut Toyotan kaikkein edullisin ja turvallisin yllä pitää
Tekninen edistyksellisyys Toyotalla on vety autoja joka tulevaisuus ja sähköautoja ja paljon muuta
Toyotalla on eniten patenteja auto maailmassa ja ja kaa niitä kilpailijoille ilmaiseksi ja auttaa pitämään tilannetta tasa puolisena myös muille valmistajille
Toyota on katsastustilastojen mukaan laadukkain merkki maailmassa. Toyota valittu myös monissa vertailuissa ykköseksi
Toyotan valitsee aikuinen tolkun ihminen jolla ei tarve näyttää rikasta
Toyotan valintaa ei tarvitse selitellä kuten vaikka konsernin merkkejä
Vastaukset 19
Vanhimmat
Paremminkin se menisi "Toyotan vaatimattomuus on käsite"
Tojo on ainut merkki minkä uskallan ostaa. 42 vuotta ollut kortti ja 41 vuotta ollut tojo ja ei tarvii yöunia menettää uskaltaako lähteä vähän pidemmälle. Statistiikkaa tojoista 41 vuoden aikana jokainen katsastus heittämällä läpi joka ei ole itsestäänselvyys jos eurooppalaisen ostaa. Tojoja on ollut 18 kappaletta 41 vuoden aikana joten kokemusta on erilaista tojoista.
No varmasti selviää katsastuksesta heittämällä läpi, kun vaihtaa autoa parin vuoden välein. Minulla on 50 vuoden aikana ollut vasta 10 autoa, kaikki käytettynä ostettuja, eikä katsastus ole aiheuttanut stressiä. Merkkejä on ollut joka mantereelta, vain kolme samaa merkkiä. Ne olivat Sitikoita, hydraulijousin, minun mieliautojani.
Tuttu automyyjä vuosien takaa sanoi että uusia vag autoja tulee vaihdossa Toyotiin ja paljon moni tajuaa tehneen virheen vagin ostettuaan. Niistä ei voida hyvittää paljoa ja moni ihminen jo hermot menettänyt ja taloudellisissa vaikeuksissa vaggeja myydessään. Alle kahden vuoden ikäset vagit ei mene katsastuksesta läpi alustan nivelet hajalla ja päästöarvot pielessä ja isoja sähkövikoja öljyn syöntiä ja vaikka mitä. Ei ne vaan mene kaikki katsastuksesta läpi miten tojo menee laakista. Ollaan leikillään sovittukin myyjän kanssa jos alan dementiassa muita kuin tojoja miettimään hän pakko myy tojon.
Olisiko Suomi ilman Toyotaa täynnä mielenterveyspotilaita?
Eihän Priusta lasketa sähköautoksi missään tilastossa. Sehän on puhtaasti sähköavusteinen bensa-auto. Kaikki liikkumiseen tarvittava energia tulee tankatusta bensasta. Sinänsä aivan hyvä idea, mutta nykyisin jo viime vuosituhannen keksintö, antiikkia, sanoisin. Nykyisin ladattavilla hybrideillä ja sähköautoilla päästään paljon pienempiin päästöihin tehosta tai tiloista tinkimättä.
Toyota näyttää muille kehityksen suuntaa, hienoa.
Onneksi ei.
Ja vanhoilla spämmäillä Toyotan omapoika yrittää peitellä ikäviä faktoja mitä eilen kerrottiin ja mikä pahin asia sattui Terolle oli X:n tyhjä julkaisu.
On pojalla siinä ympäri vuorokautinen työ yrittää pitää Toyotan ongelmia piilossa.
Ikävä fakta että Yaris on vuoden auto euroopassa, ikävä fakta että Corolla voitti TM talviautotestin ylivoimaisesti, ikävä fakta on että Toyota myy parhaiten, ikävä fakta on että Trafi kertoo Toyotan olevan vähävikaisin auto.
Ikäviä faktoja.
Vai voitti Corolla vuosi sitten talviautovertailun, sehän onkin melkoinen meriitti 0,1 pisteen erolla.
Octavia voitti tänä vuonna talvitestin ja mukana oli RAV joka oli hinnaltaan 64ke ja Ocu voitti sen oikeasti reilulla erolla, eli sekin provo kusi nilkoillesi.
VW:n TSI moottori on valittu useana vuonna vuoden moottoriksi ja onhan siinä ollut silloin ongelmiakin, eli miten on Yariksen kanssa, ruoste, viat, kehnous jne....
Octavia voitti Ravin ja oli koko TM:n ladattavien talviautotestin paras. Octavia voitti mm. hypriditekniikassa Ravin ja se on yli 20 vuotta nysvänneelle hypridi tekijälle jo noloa.
Tää näillä tojottajilla on aina hauskin juttu
” Toyotan valintaa ei tarvitse selitellä kuten vaikka konsernin merkkejä”
Ja tojottaja jos kuka selittelee miksi sorruin taas tojotaan.
24 vuotta kokemusta sähköautoista, mutta ei ole kuitenkaan saanut sellaista myyntiin asti, hihii kun paine kasva ja selittelyt lisääntyy.
Joku pönttö kirjoittaa päästöttömistä sähköautoista. Volkkari jopa mainostaa. Kyse on paikallispäästöttömyydestä. Sähkön tekeminen aiheuttaa päästöjä. Lisäksi sähköauton tekeminen vie energiaa paljon enemmän, kuin polttomoottoriauton.
Ulkomailla Toyota valitaan, koska se on halpa. Meillä sen valitsee tyhmät.
Tosin sivistysmaissa Toyota ei ole kovin suosittu.
No juu tyhmätkin. Mutta met toverit seisomme yhtenä rintamana ainoan itäautomme takana ja luotamme siihen kuin Lenin Staliniin.
Toyotan valitsevat yhä useammat näinä ankeina aikoina että olisi edes jotain hyvää.
Legenda ja legendaarinen kestävyys, Toyotahan se.