Näin kirjoittaa Aamusannan pääkirjoituksessa.
https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/art-2000007870767.html
Uudelleensyntyminen tapahtuu elokuussa, kun ratikka aloittaa liikennöinin. Tämän jäkeen ratikkatyömaa painajaiset ovat enää pahaa unta. Tyhjät liiketilat täyttyvät ja kansaa pyörii kesäisellä kadulla kuin kaikissa havainnekuvissa. Kukkapurkit ja tekonurmet voidaan tuoda taas paraatipaikoille.
https://www.aamulehti.fi/paakirjoitukset/art-2000007870767.html
Uudelleensyntyminen tapahtuu elokuussa, kun ratikka aloittaa liikennöinin. Tämän jäkeen ratikkatyömaa painajaiset ovat enää pahaa unta. Tyhjät liiketilat täyttyvät ja kansaa pyörii kesäisellä kadulla kuin kaikissa havainnekuvissa. Kukkapurkit ja tekonurmet voidaan tuoda taas paraatipaikoille.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Kas kun aamusanna tunnusti pääkadun liiketilojen kuihtumisen.
Onnea kesätoimittajille.
Totuus on on kuitenkin se että vihreiden autovha on poistanut maksavat asiakkaat lopullisesti.
Ennen niin sykkivä ja mukava keskusta on viherhippiäisten huumetukku jossa vain uskaliaat liikkuvat pimeän tullen.
Vihreä maailman uudistus tuli kaupunkiin ja kaupunkilaiset pakenevat maalle hippiäisiä pakoon ja hyvien ilmaisten kauppapaikkojen äärelle.
Hyvä tampereen päättäjät.
Ahneella on p#skanen loppu!
Aamusanna pitää varmana että keskusta elävöityy kunhan ratikka tulee mutta samaan aikaan tuossa jutussa toivoo Kunkunparkin rakentamista että autoilijat tulisivat takaisin keskustaa elävöittämään ?
Kumpikaan ei tule toteutumaan , vähemmän ihmisiä ratikassa istuu kuin nyt busseissa koska eivät ihmiset tule työmatka-aikaansa venyttämään vaihtojen kautta vaan ostavat oman auton ja autoilijat eivät tule takaisin kuolleeseen keskustaan ja miksi tulisivatkaan koska ei siellä ole mitään, Hämeenkatua ei saa ajaa jne.
Helpompi mennä autolla suoraan Lielahteen-Ideaparkkiin-Eloon-Lakalaivaan ym.
Eräänä päivänä, ehkä vuosienkin päästä, tulee se aika, kun poliitikot ovat päättäneet, että ulkonaliikkumisen suositellut rajoitukset asteittain lievennetään,
Silloin ihmiset saavat jälleen kulkea yli kuuden hengen porukoissa.
Hämeenkadulla on silloin ihan hyvät mahdollisuudet nousta yhdeksi Suomen ja pohjoismaiden vilkkaimmaksi party streetiksi.
On areenat, Tammelan stadionit, Tampere talot, Ratinan stadionit, Tullikamara pakkahuone ja vaikka kirkkoja kirkkokonsertteihin. Ja, kun esiintyjiä saadaan teknosta etnoon, rokista bluesiin ja vaikka kirkoissa oikeaan gospeliin, niin vähitellen, se maine siitä tulee. Vallankin, jos esiintyjät ovat kansainvälistä tasoa tai kotimaista huippua, joka vetää mukaan kansainvälistä yleisöä ja lehdistöä, joka voi sitten peffata ja puffata kaukana pohjanperillä olevaa kaupunkia, jonka tapahtumien after partyt järjestetään arktisella party streetillä. Lisäksi on vielä kaikki muut tapahtumat elämän eri osa-alueilla.
Joten kyllä siinäkin on ihan riittämiin yhdelle pikkukaupungille elinkeinoa, pitää yllä hyvää palvelutasoa ja vastata palvelulupauksiin. Ja varsinkin nyt, kun nyt tuo ratikkakin tulee ja sillä ihmiset pystyy hyvin kulkemaan parkkipaikkojen ja tapahtumien.
Jälkiteollisessa yhteiskunnassa palvelut ovat korostuneemmassa asemassa. Ja sitä myötä niitä ihmisiä sitten tulee Tampereelle, jos tapahtumat ja niiden toteutus on tehty luontoa säästävästi.
Ja ihmisille tarjolla party streetiksi muuttuneelle Hämeenkadulla tai jollain sen lähikadulla vaikka pieni Tampere infopiste, josta ihmiset saa kysyä.
Taitaa olla ne vastustavat voimat, jotka eivät tahdo Tampereelle sitä nousua, mikä sille on mahdollista sillä, että se avautuisi henkisesti ja antaisi ihmisten tulla tekemään palveluja ja tuotantoa alueelle. Sitä se" henkilöauto puolue", joka kyllä tiedetään, tuo tullessaan. Parkkihallia ei tahdota käyttää. Ja suhata vaan pitäisi saada. Mutta ihmisistä, tapahtumista ja elinkeinoista viis.
Häh?
Siis MITÄ?
Toi on taas palannut palstoille. Hoitojakso ohi?
Milloin näit tuon unen?
Mistä noita nappeja saa ostaa?
Saitko hyvänkin arvosanan tiedotusopinnoistasi?
Tarkoittanee lisää juoppoja ym. päihdeongelmaisia sekä ryöstöjä ja väkivaltaa. Loputkin liikeet lähtevät örvellyksen ja koronan vuoksi.
Öööö.... Nyt aloittajalla on faktat PAHASTI hukassa. AL on kokoomuksen pää-äänenkannattaja. Aiemmin se myös luki lehden etusivulla, mutta pudotettiin pois vaikka sama mm tunnelipropaganda ja muu grynderien auttaminen jatkui ja jatkuu. Medialukutaitoa sopisi kehittää.
Nykyään kannattaa vihervasemmistoa. Ei ole ollut pitkään aikaan kokoomuksen pää-äänenkannattaja.
Aamulehti on aina ollut edistyksellinen ja ympäristöliikkeen asialla. Ei se puoluetta katso.
Lyön vetoa että ei !
Ole luja uskossasi, älä anna minkään häiritä !
Ihanne maailmassa jokainen maksaisi vain veroja sen verran kun käyttää palveluja.
Eli jos autoilijoiden 8 miljardia laitettaisiin tien pitoon ja kaupungin liikenteen sujuvoittamiseen niin hämeenkatu viistokatuineen olisi kullalla päällystetty ja parkkeeraamisesta kadunvarteen maksettaisiin autoilijalle.
Lisäksi autoille tulisi vihreä aalto liikennevaloihin ja kadunreunassa odottaisi ne jotka vähiten osallistuvat kaiken maksamiseen.
Näin, jos maailma olisi oikeudenmukainen.
Mutta kuitenkin. Uros-Areenalle tehdään parkkipaikka tuhannelle polkupyörälle.
Mutta missäs on Ratinan stadionin parkkipaikat?
Niistä on tullut lapsosten skeittihalleja.
On totta, että ne jotka nyt varautuvat parhaiten tulevaan kasvuun ovat ne, jotka saavat osansa uudesta Tampere buumista, joka on ihan nurkan takana odottamassa.
Monet uudet ja toteutettavat hankkeet tuovat ihmisille työtä, hyvinvointia ja asumisen mahdollisuutta modernein standardein.
Kuten ........mitkä hankkeet ?
Öööö, ainaskin ny se, että Hervannassa pumpataan EU-tuella miljoonia robottiautoihin, jotka hoitelevat "syöttöliikennettä" ratikalle. Tosin se ei bussikuskeille työtä tuo, mutta osaiskohan ne siirtyä ohjelmoimaan noita robottiautoja?
Tampere buumi ???
Mikä ihme se nyt sitten on?
Sekö että kaupungin rahat haaskataan turhuuksiin kuten ratikkaan?