Vihreillä on vain yksi agenda. Sen takia heidän juttunsa ovat...
Ministeri perustelee sähköautoihin siirtymistä myös sillä, että polttoaineet kallistuvat. Ehei se niin ole. Talouden lait kertovat, että jos kysyntä pienenee, niin hinnat laskevat, ei nouse vaan laskee.
Toinen kömmähdys on ölylämmityksestä luopuminen omakotitaloissa. Vielä 130.000 talossa palaa öljypoltin, Hallitus on linjannut, että tukea saa, jos vaihtaa toiseen energiamuotoon. Mutta ei koske vapaa-ajanasuntoja. Hei haloo! Samalla tavalla se vapaa-ajan käytössä oleva rintamamiestalo pöllyttää ympäri vuoden kuin tavallinen talo. Siis ei halutakaan, että öljylämmitys korvataan muulla vaikka 60.000 talossa.
Autojen romutuspalkkio samanlainen sammakko. Sitä ei saa kuin yhteen autoon per talous. Vaimo saa ajaa edelleen 20 vuotta vanhalla. Sitä paitsi jokainen auton tuorentaminen, vaikka se vaimon 20 vuotta vanhan 5 vuotta vanhaan vähentää päästöjä. Sitäkin kannattaisi suosia.
Suomessa on sähköautoja tyyliin 5%. Suurin osa ihmisistä ei osta, kun ei ole varaa uutta autoa. Siis on utopiaa, että suomalaiset vaihtaisivat uusiin sähköautoihin, eikä käytettyjä kannata ottaa, kun niissä on kohta vaihdettava akusto, joka maksaa enemmän kuin auto. Siis romutuspalkkio, kun vaihtaa vanhan tuoreempaan tai uuteen. Se olisi ympäristöteko.
Sähköautot sitä paitsi eivät ole välttämättä ollenkaan ympäristöystävällisempiä kuin polttomoottoriautot, kun otetaan huomioon koko elinkaari. Se kerrottiin television asiaohjelmassa.
Ministeri perustelee sähköautoihin siirtymistä myös sillä, että polttoaineet kallistuvat. Ehei se niin ole. Talouden lait kertovat, että jos kysyntä pienenee, niin hinnat laskevat, ei nouse vaan laskee.
Toinen kömmähdys on ölylämmityksestä luopuminen omakotitaloissa. Vielä 130.000 talossa palaa öljypoltin, Hallitus on linjannut, että tukea saa, jos vaihtaa toiseen energiamuotoon. Mutta ei koske vapaa-ajanasuntoja. Hei haloo! Samalla tavalla se vapaa-ajan käytössä oleva rintamamiestalo pöllyttää ympäri vuoden kuin tavallinen talo. Siis ei halutakaan, että öljylämmitys korvataan muulla vaikka 60.000 talossa.
Autojen romutuspalkkio samanlainen sammakko. Sitä ei saa kuin yhteen autoon per talous. Vaimo saa ajaa edelleen 20 vuotta vanhalla. Sitä paitsi jokainen auton tuorentaminen, vaikka se vaimon 20 vuotta vanhan 5 vuotta vanhaan vähentää päästöjä. Sitäkin kannattaisi suosia.
Suomessa on sähköautoja tyyliin 5%. Suurin osa ihmisistä ei osta, kun ei ole varaa uutta autoa. Siis on utopiaa, että suomalaiset vaihtaisivat uusiin sähköautoihin, eikä käytettyjä kannata ottaa, kun niissä on kohta vaihdettava akusto, joka maksaa enemmän kuin auto. Siis romutuspalkkio, kun vaihtaa vanhan tuoreempaan tai uuteen. Se olisi ympäristöteko.
Sähköautot sitä paitsi eivät ole välttämättä ollenkaan ympäristöystävällisempiä kuin polttomoottoriautot, kun otetaan huomioon koko elinkaari. Se kerrottiin television asiaohjelmassa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vihreille totuus on niin arvokas asia, ettei sitä sovi politiikassa käyttää.
Jep, mutta nyt ovat vihreät alkaneet itkeä kun pienen pieni musta poika kaivaa kobolttia, että sähköautot saisivat elämää itteensä. Niin eihän voi kannattaa sähköautoa ja vastustaa kaivoksia.
Vihreiden vaatimus lopettaa kivihiilen ja turpeen käyttö kaukolämmön tuotannossa Helsingissä on kallis kuluttajalle. Kallista on myös merenkulun tuki Helsingin ilmaa saastuttaville matkustaja aluksille. Turha matkustaminen veronmaksajien tuella on huonointa ilmastonmuutoksen tortuntaa.
Entäs kun sähköautojen akkujen raaka-aineiden hinnat nousevat taivaisiin? Lisäksi sähköautojen kova kysyntä nostaa niiden hintaa muutenkin.
Helsingin energiantuotanto on oma lukunsa. Pohjoisen suunnasta rakennetaan läpi Suomen uutta linjaa, jotta tuulienergiaa saadaan etelään. Siirtohäviö lienee melkoinen. Toisaalta Helsingin nykyinen kivihiilivoimala tuottaa energiaa siellä missä sitä tarvitaan.