Ei ole mitään kiirettä vaihtaa kesärenkaita. Pitkälle huhtikuuhun on luvattu yöpakkaisia, lumikuuroja ja muutaman asteen lämpötiloja siis alle 5 astetta.
Rengas asiantuntija totesi marraskuussa, että talvirenkaat on vaihdettava autoon, vaikka tie olisi sula, mutta lämpötila on alle 5 astetta.
Kesärenkaan ominaisuudet eivät ole tehty alhaisille lämpötiloille, eikä sillä ole merkitystä, jos tienpinta on sula, vaan lämpötila ratkaisee.
Eli tänäänkin olisi kesärengas liikenneturvallisuus riski, kun lämpötila on vajaa 2 ja luntakin satoi.
Sillä ei ole merkitystä, vaikka aurinko paistaisi ja auringon paisteesta mitattaisiin 10, kun ei sääennusteissa lämpötiloja mitata auringon puolelta, vaan varjosta.
Rengas asiantuntija totesi marraskuussa, että talvirenkaat on vaihdettava autoon, vaikka tie olisi sula, mutta lämpötila on alle 5 astetta.
Kesärenkaan ominaisuudet eivät ole tehty alhaisille lämpötiloille, eikä sillä ole merkitystä, jos tienpinta on sula, vaan lämpötila ratkaisee.
Eli tänäänkin olisi kesärengas liikenneturvallisuus riski, kun lämpötila on vajaa 2 ja luntakin satoi.
Sillä ei ole merkitystä, vaikka aurinko paistaisi ja auringon paisteesta mitattaisiin 10, kun ei sääennusteissa lämpötiloja mitata auringon puolelta, vaan varjosta.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Voi kun alkaisi jo se 2:n viikon mittainen kesä.
Nämä homppelit on usein lepposia ukkoja vanhemmiten kuten ressukin.
Mitkä helvetin kesärenkaat. Ja mitkä saatanan talvirenkaat. Ja mikä perkeleen renkaitten vaihtorumba. Kun alla ovat kitkarenkaat kesät ja talvet - juhannukset ja joulut, niin elämä, ja autoilu on ihanan leppoisaa vailla "huolen häivää huomisesta", hah hah haaa!!!...
JK Nastarengas ja pakkoruotsi ovat Suomen syöpäpesäkkeet. Vuodessa satoja miljoonia maksavia turhuuksia, eikä se edes riitä. Tiet ovat ruvella, ja kielikustannukset ravalla...
Ihmisillä on täysi oikeus laittaa oikeat kesärenkaat autonsa alle. Mitä helvettiä se sinua kääkkää haittaa!
Olenko jotain muuta väittänyt. Vaihtakaa niitä saatanan rengassarjojanne vaikka joka päivä, ees-taas - eteen-taakse, jopa naapureitten kesken, kunhan käytätte talvella kitkarenkaita. Ja kyllä se "kääkkää haittaa", kun Suomen valtateitä, ja kaupunkien katuja korjataan jatkuvasti yötä-päivää, ja tilanne vain pahenee. Autoilijoita "rokotetaan" kaikessa mahdollisessa. Ja nastarengas on pahin "tiejyrsijä". Niiden irrottama teräväsärmäinen murske pilaa "syyttömät kitkarenkaatkin".
Miksi Saksassa "Autobahnit" ovat loistavassa kunnossa. No siksi, että Saksassa nastarengas on kielletty, vaikka olosuhteet ovat samat kuin Suomessa Rovaniemeä myöten...
Polttoainevero on huipussaan. Autovakuutukset nousevat tuon tuosta. Autovero piti olla väliaikeinen. Katsastus pitää edelleen tehdä muka "ammattifirmassa", kun se voitaisiin tehdä lähikorjaamon "vuosihuollon" yhteydessä, kuten päästömittaus. Vaadin kaiken rahastuksen lisäksi NASTARENGASVERON, 200 euroa/vuosi. Siitä kerääntyvällä tuotolla voisimme pitää valtatiet ja kadut huippukunnossa, ja nyt on pakko nauraa kynnettömälle valtionhallinnolle, HAH HAH HAAA!!!...
Eihän kitkoilla ajele kuin perseaukiset. Ei ole varaa ostaa kesärenkaita, niin ajellaan samoilla kitkan paskoilla vuosikaudet. Vaarallista sakkia liikenteessä.
Vain harvoin kolarin SYYLLINEN on kitkarenkailla ajava. Ei kukaan voi väistää päälleajavaa, vaikka autossa olisi "teräsrenkaat sentin piikeillä". Kolariautoissa on poikkeuksetta joko nastarenkaat, tai läpikuluneet kesärenkaat. Tai renkaat, joista on poistettu nastat.
Eli renkaat, jotka ovat "kivettyneet" kovakumimassaksi. Ei ole kitkarenkaan voittanutta, eikä tule. Halpaa, vaivatonta, miellyttävää, äänetöntä, ja turvallista ajoa kesät ja talvet - yöt ja päivät - joulut ja juhannukset. Ja nyt rengaskauppiaat saatte pitää turpanne kiinni. Onko selvä, hah hah haaa!!!...
Olin autoliikkeessä töissä lähes 30 v. Kitkoja myytiin niin vähän, että niitä ei pidetty edes varastotavarana vaan tilattiin erikseen jos joku halusi ja nyt pitäköön realisti turpansa kiinni kun ei osaa muuta kuin hohottaa täällä tyhmine mielipiteineen
Olen demari ja olen ajanut kitkarenkailla mutta eivät ne pidä yhtään jos voitat minut väittelyssä tarjoan sinulle rehellisesti sdp n tiloissa oiekin sdp kinkkuvoileipä kahvit itse maksan ne
Mitäs jos perustetaan ryhmä ja tullaan rällään Ressun pihakadulle nastarenkailla tie ruvelle, niin saa Ressu ihmetellä, kun on tie ikävästi nastarenkailla syöty urille.
Ressu on monesti talvella kitkarenkailla yrittänyt päästä liukasta ja jäistä mäkeä ylöspäin, mutta Ressun auto on vaan sutinut paikallaan, eikä ole päässyt eteenpäin, vaan auto on luistellut taaksepäin.
Ressua ottaa päähän, kun ei ole varaa kalliimpii nastarenkaisiin, joilla pääsisi liukkaat mäet ylös, eikä tarvitsisi sudittaa paikallaan, kun suunta on taaksepäin, eikä eteenpäin, kun kirkarengas ei jäällä pidä sitten yhtään.
Ei ole kitkarenkaitten voittanutta, amen, hah hah haaa!!!...
Kuluneilla kitkarenkailla ajelu on ihan ymmärrettävä asia köyhien ja joidenkin vanhusten kohdalla, kun kaikessa pitää säästää ja useimmiten siinä väärässä paikassa.
Jep, kesärengaskausi on niin pitkä että monen kilometrillä ajaa pehmeän kitkarengaskumiseoksen helposti loppuun. Pehmeämpi kumi kuluu kesäkuumilla huomattavan nopeasti.
Ammattiautoilijat, kuten taksit, ja fiksut, fiisaat ja filmaattiset herrat upseerit käyttävät kitkarenkaita kesät-talvet. Joten ottakaa opiksi, hah hah haaa!!!...
Jarrutusmatka pitenee, märkäpito on kehno ja lisäksi pehmeä kumiseos kuluu nopeasti kesäajossa. Fiksu yksityisautoilija käyttää asianmukaisia renkaita vuodenajat sekä keliolosuhteet huomioiden.
"Millä vuosisadalla, hah"... No niinpä. Siinä näet miten tyhmä kansa Suomi on. Kitkarengassarja riittää jokaiselle kesät ja talvet, ja vaihto uusiin ajettujen kilometrien/renkaiden kulumisen mukaan. Ennen asfaltti "pitää pintansa" kuin nastaton rengas. Renkaista irtoava kumimassa jopa parantaa valtateitten kuntoa mm tukkimalla pienetkin saumat ja halkeamat. Nyt joudutaan nastarenkaitten takia korjaamaan valtateitä 1-2 vuoden välein. Suomen automäärä, ja ajetut kilometrit huomioiden, valtateitä tarvitsisi korjata korkeintaan 10 vuoden välein, mikäli ajettaisiin vain kesä- ja kitkarenkailla.
En ole vaatimassa kitkoja kesäksi, mutta nastarenkaat pitää kieltää Suomessa lapin lääniä lukuun ottamatta, vaikka lumiolosuhteissa kitkarenkaat ovat pito-ominaisuuksiltaan paremmat kuin nastarenkaat, hah hah haaa!!!...
Kitkarenkaat on valmistettu talvikäyttöön. Kumiseoksen pitää pysyä pidon vuoksi pehmeänä paukkupakkasillakin. Kesäkuumilla tämä pehmeä talvirengas sitten kuluu todella nopeasti. Kesän jäljiltä kitkarengas on helposti kelvoton talviajoon.
Puhuu kokematon kesärenkaitten ja nastarenkaitten käyttäjä. Vaihda vain kesäksi kitkat kesäisiin, siitä vain, kunhan et aja enää metriäkään nastarenkailla minun teilläni, jotka olen veroillani lunastanut, hah hah haaa!!!...
Kitkoja+ei+ole+tarkoitettu+kesäkäyttöön.+Näihin+rengasasioihin+vaikutetaan+lainsäädännöllä,+joten+turha+narista+asiasta.+Laillisella+rengastuksella+saa+ajella+100%+hyvällä+omallatunnolla+yleisillä+teillä.+Sinä+et+omista+tietä+senttiäkään.
Näin on, kitkarenkaiden kumimateriaali ei ole suunniteltu kesän lämpötiloihin.
Kitkarengas pehmenee huomattavasti kuumalla asfaltilla ja voi jopa sulaa.
Kesärenkaisen kumimateriaali vastaavasti ei sovellu talviajoon, vaikka asfaltti olisi sula ja kuiva, koska kumimateriaali kovettuu kylmässä ja siitä tulee, kuin kovaa muovia ja se on liukas asfaltilla..
Realistin on turha pöyhkeillä, et omista senttiäkään tonttisi ulkopuolisesta tiestä.
Realisti tietenkin kuvittelee, että hän omistaa Vesiveijarinkin, jos käy sielä uimassa.
Vesiveijarin omistaa kokkolan kaupunki, eivät kaupungin asukkaat.
Etkö sä mooses millään ymmärrä, ettei kitkat pidä peilijäisellä tienpinnalla ja jos on vähänkin ylämäkeä, vaan pitää olla nastarenkaat.
Et taida olla edes ajanut autolla silloin, kun tiet ovat peilijäässä, vaan ihmettelet, ettei nyt voi autolla ajaa ja odottelet sitten, että tiet sulaa tai tulee lumikerros tienpinnalle.
On tämä huvittavaa renkaista kiihkoilu 😩
Hyvä systeemi ajaa kuluneilla kitkoilla kesä ja syksyllä uudet alle. Taksien käytäntö mm hesassa.
Oikein. Ressu on tässäkin asiassa 50 vuotta edellä aikaamme. On siinä viisas mies, Kokkolan Kingsi ja TOSIrealisti...
Tien lämpötila -0,7 astetta Haavistonkangas klo 7.43.
Eli kesärenkaat ovat tuollaisissa olosuhteissa liikenneturvallisuus riski ja poliisi sakottaisi, jos oltaisiin viime marraskuussa, jolloin rengas asiantuntija totesi, että kesärankaan ominaisuudet eivät ole liikenneturvalliset, kun tien pinta on pakkasen puolella ja olisi jäässä, jos sataisi vettä.
Sillä ei ole mitään merkitystä vaikka tienpinta olisi kuiva, vaan merkitys on tienpinnan lämpötila.
Kesärengas on turvallinen vasta 5 asteen lämpimämmällä puolella.
Joka vuosi Kivelällä samat jutut. Reijo ajaa pari tuhatta kilometriä vuodessa niin sen voi ajaa vaikka kanttisilla puupyörillä.