En keksi tälläiseen mitään järkevää syytä kun kyseessä on kaupunkialue, alhaiset nopeudet.
Miksi liikennevalot sijoitetaan niin korkealle?
Anonyymi
1387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Liikennevalojen sijoituksella on tarkoitus näyttää valot myös jonossa seuraavillekin ajaville/seisoville eikä vain ensimmäiselle. Tarkoitus on että mahdollisimman moni kuljettaja jonon keulassa näkee liikennevalon ja varautuu liikkeellelähtöön tai pysähtymiseen.
Vähän hankalammissa paikoissa on henkilöautoilijoita varten asennettu pienet toistovalot alemmas.
Ne sijoitetaan korkealle, että ne olisivat helpommin havaittavissa kauempaa ja ennakoivasti ajaminen siten helpompaa.
Mikäli niiden näkyminen läheltä ei onnistu, lisätään usein valoja. Esimerkiksi sellaisia pieniä valoja samaan tolppaan alemmas näkee kaupungeissa paljon.
Ei välttämättä onnistu valojen näkeminen jos edessä on isompi ajoneuvo, kuten esim. pakettiauto tai kuorma-auto, vaikka itse olisi heti seuraavana jonossa sen takana.
Riittää kun lähtee liikkeelle sen edessä ajavan perässä. Eikä edes haittaa vaikka ei samalla sekunnilla nostakaan kytkintä, turvaväli ehtii syntyä.
Voi olla paikkoja, joissa ei todellakaan näe. Itse katson kyllä jopa viereisen kaistan (jos sellainen on) autojen kyljistä heijastuksia, jotta näen kun jono lähtee sen edelläolevan edestä liikkeelle, jos en suoraan näe. Helpottaa elämää huomattavasti, eikä tarvitse stressata samalla tavalla.
" Itse katson kyllä jopa viereisen kaistan (jos sellainen on) autojen kyljistä heijastuksia, jotta näen kun jono lähtee sen edelläolevan edestä liikkeelle, jos en suoraan näe."
Minä kyllä näen ilman heijastuksiakin, milloin edellä oleva auto lähtee liikkeelle,
enkä ole vielä koskaan (ajanut 50 vuotta) stressaantunut liikenteessä.
Et näemmä ole sen lisäksi oppinut lukemaankaan. Tärkeää liikenteessä on kyetä ennakoimaan ja sen kannalta olennaista on, ettei tuijoteta vain sitä edessämenijän perälautaa, vaan yritetään vähän arvailla mitä olisi tapahtumassa kohta.
Olet tekstisi perusteella itsekäs ja vaarallinen kuski. Toivottavasti näin ei ole todellisuudessa.
Kuulin joskus, että Sveitsissä olisi valoissa ennen vihreän vaihtumista keltaiseen hyvin lyhyt vihreän sammuminen. Sanojan mukaan maassa ei valoissa ole peräänajoja tuskin ollenkaan.
Ei ainakaan tuolta löydy väittämääsi valoilmiötä:
https://www.fahrschule-huber.ch/theorie/lektionen/vortritt/lichtsignale/Lichtsignale.htm
Katos mitä näyttää Itävallan kohdalla.
Jos siellä onkin ohjausreleistössä suunnitteluvirhe jolloin valon vaihtuessa vihreän valon rele avautuu virheellisesti hetkeksi.
"Katos mitä näyttää Itävallan kohdalla."
Totta turisit:
https://www.wien.gv.at/verkehr/ampeln/ampelkunde.html
Kiitos. Muistin siis maan väärin. Oma moka.
Sanomista pidin hyvin luotettavana. Sanojana oli palstallakin ehkä joidenkin tuntema autoalan monitoimija. Tunsiko joku?
http://www.suomensotilas.fi/yksi-on-taas-poissa/