Eli mitä muutoksia noihin on matkan varrella noihin 626 farkkuihin tullut?
Onko sama laittaako vuosimallin 88 vai 92 jne.?
Kaasari/ ruisku?
Kaikki tieto tervetullutta.
Missä vm:ssa vaihtuu kori?
Onko sama laittaako vuosimallin 88 vai 92 jne.?
Kaasari/ ruisku?
Kaikki tieto tervetullutta.
Missä vm:ssa vaihtuu kori?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noiden vuosien 626 farmari perustuu vuonna 1987 esiteltyyn 626-sarjaan, tosin farmari tuli käsittääkseni vasta 1988. Mutta siinä missä sedan ja hatchback päivitettiin uudeksi vuonna 1992, niin farmari jäi entiselleen ja pysyi sellaisena vuoteen 1997. Pieniä muutoksia vuosien myötä tapahtui: maski muuttui, ohjauspyörä vaihtui, jne., mutta muuten korimalli oli siis sama 1988 - 1997. Korimallia saa parilla varustetasolla, parilla moottorilla (2.0, 2.2, diesel), sekä kahdella henkilömäärällä (yleisin on 7 hengen versio, jossa on tilapäisistuin peräkontissa).
Farmarista ei ole kokemuksia, mutta kolme 626:sta takana ja en voi muuta kuin kehua, yhdellä edellytyksellä: ruostesuojauksen on oltava kunnossa. Japanilaisten pellit ei kestä ilman suojausta. Tämän hetkisellä 626 -89 HB:llä olen parin vuoden aikana ajanut kohta 70 tkm ilman mitään ongelmaa ja luultavasti vaihdon jälkeen aion 626:sessa pysyä. Tietysti kuluvat osat (iskarit, pakoputki, laturi, yms.) kuluvat joka autossa, mutta muuten perustekniikka kestää. Juuri vuoden alussa käytin jarruhuollossa ja huollossa todettiin, että tämän ikäistä saksalaista harvoin tuotaisiin vasta ensimmäiseen jarruremontiin, kuten nyt Mazda tuli. Autosta puuttuu Citroënin ja muiden vastaavien kaltaista mukavuus/hienoutta, mutta toisaalta kestävyys on ihan hyvä juttu myös.
Eli paljon toi kuluttaa.
2-litranen bensa?
Entinen 2.0 litrainen meni pitkässä matka-ajossa kesällä sellaisella kuudella/satanen. Talvirenkaat ja raskas kaasu tietysti nostaa kulutusta. Nykyinen 1.6 puolestaan kesällä tasavauhdilla meni 6,3 ja talvirenkailla noin 7. Mutta ajotyylini kyllä on rauhallinen, joten ajotapa tietty vaikuttaa kulutukseen. Nämä edellä mainitut lukemat on hb-mallista, farkusta ei kokemusta. Mutta ei Mazda mikään janoinen-Volvo kuitenkaan kulutuksensa puolesta ole, joskin ei pihi-Opelkaan. Keskivertokuluttaja...
Onkos ne kaikki samalla koneella sitten.
Että joko kaasari tai ruisku ja kumpi?
Mielestäni kaikki farkut olisi ruiskukoneita. Ainakin kaikki 90-luvun mallit. Mutta tämä tieto ei ole sataprosenttinen.
Ostin itselleni reilu vuosi sitten -97 mallisen,125th ajetun ns. vanhakoppasen farkun jossa on 2 litrainen ruiskukone jota on käytetty 2.2L rinnalla. Kyseinen kone 0n FE mallinen ja 90 heppainen, sekä 8 venttiilinen. Autolla on ajettu nyt 167th. Kyselit kulutuksesta ja itse olen kyllä sitä mieltä että auto on syöppö. Bensaa menee tasaisesti 8-10 litraa sataselle ja samanlaisia kokemuksia on naapurillakin jolla on tismalleen samanlainen auto. Matka-ajossakin välillä kemi-helsinki kulutus oli täyteen kuormattuna(5H) reilu kahdeksan litraa sadalla. Muuten varmatoiminen auto ja mukava ajaa.