Almeran tekohengitys

allameera

Eli kyseessä -99 mallinen 2.0D vapaasthengittävä Almera. Onko kukaan turbottanut/onkohan tätä konetta edes tehty turboversiona Nissanin tehtailla? Hyvä auto ja moottorikin muuten, mutta hiukan lísää voimaa ja vääntöä saisi olla (ei jaksa oikein mennä raskaissa olosuhteissa). Suht vähän ajettu, että jos ton ahtimen jollain konstilla sais pelittämään niin tarkotus ois ajaa keksintö hautaan saakka. Tai sitte kauppaan ja vaihtamaan johonkin TDi keksintöön....

8

2120

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • kannattaa

      Moottori lienee CD20.Onhan siitä olemassa turboversiokin: CD20-T. Tuollainen olisi Japan Moottorituonnissa myynnissäkin hintaan: 1450 €

      Tehoa tuossa näyttäisi olevan 91hv, kun alkuperäisessä sitä oli 75.

      Arwidssonin varaosaluettelon mukaan ainakin männäntappi ja moottorin laakerointi ja kansipahvi ovat samat, turbolla tai ilman.

      Jos ei nyt sitten jaksa etsiä/teettää turbo-osia, lienee helpointa vaihtaa kokonainen kone. Tosin, onko saavutettu 16hv sen arvoista, mielestäni ei.

      Ennemmin vaihtaisin autoa...

      • allameera

        No niinpä näkyy turboversiokin olevan tosta nakusta.Ilmeisesti P11 Primerassa ollut CD20T moottoreita.Tolla moottorinvaihdolla tämä projekti voisi alkaa kiinnostaakin.Eikä tota tehoa nyt ton enepää tarvitsekkaan, mutta vääntöä ois kiva saada vähän lisää, tässä kun on sen verran nolo tilanne, että samassa korisarjassa oleva 1.6 bensakonekin kyykyttää väännössä ton 2 litrasen vapaastihengittävän nakun :(


      • paikka
        allameera kirjoitti:

        No niinpä näkyy turboversiokin olevan tosta nakusta.Ilmeisesti P11 Primerassa ollut CD20T moottoreita.Tolla moottorinvaihdolla tämä projekti voisi alkaa kiinnostaakin.Eikä tota tehoa nyt ton enepää tarvitsekkaan, mutta vääntöä ois kiva saada vähän lisää, tässä kun on sen verran nolo tilanne, että samassa korisarjassa oleva 1.6 bensakonekin kyykyttää väännössä ton 2 litrasen vapaastihengittävän nakun :(

        CD20 : 132Nm / 2800
        CD20T : 177Nm / 2400

        GA16DE : 136Nm / 4000

        Tottahan tuo näyttää olevan... taitaa olla niin että nuo vapaastihengittävät, vanhaa tekonologiaa olevat esikammiokoneet eivät vain ole mitään vääntö- ja tehohirmuja.

        Moottori on ilmeisesti kehitetty CA20 bensakoneesta, ja siitä on olemassa pienempikin versio CD17.

        Ihan vertailun vuoksi uuden audin lukemia:

        2,0 l TDI 103 kW (140 hv), 320 Nm
        1,9 l TDI 77 kW (105 hv), 250 Nm

        Toisaalta peugeotin vapaastihengittävä 1,9 diesel:

        125Nm / 2500

        Edelleenkään en alkaisi itse rakentelemaan vaan vaihtaisin autoa vääntävämpään ja tehokkaampaan versioon.


      • lisätietoa
        paikka kirjoitti:

        CD20 : 132Nm / 2800
        CD20T : 177Nm / 2400

        GA16DE : 136Nm / 4000

        Tottahan tuo näyttää olevan... taitaa olla niin että nuo vapaastihengittävät, vanhaa tekonologiaa olevat esikammiokoneet eivät vain ole mitään vääntö- ja tehohirmuja.

        Moottori on ilmeisesti kehitetty CA20 bensakoneesta, ja siitä on olemassa pienempikin versio CD17.

        Ihan vertailun vuoksi uuden audin lukemia:

        2,0 l TDI 103 kW (140 hv), 320 Nm
        1,9 l TDI 77 kW (105 hv), 250 Nm

        Toisaalta peugeotin vapaastihengittävä 1,9 diesel:

        125Nm / 2500

        Edelleenkään en alkaisi itse rakentelemaan vaan vaihtaisin autoa vääntävämpään ja tehokkaampaan versioon.

        Ja selvisi vielä sekin että turbossa ja tavallisessa on eri männät. Joten vapaastihengittävästä ei ehkä kannata alkaa rakentaa.

        Ja on olemassa myös moottori CD23, vapaastihengittävänä. Ilmeisesti ollut käytössä takavetoisissa malleissa.


      • allameera
        paikka kirjoitti:

        CD20 : 132Nm / 2800
        CD20T : 177Nm / 2400

        GA16DE : 136Nm / 4000

        Tottahan tuo näyttää olevan... taitaa olla niin että nuo vapaastihengittävät, vanhaa tekonologiaa olevat esikammiokoneet eivät vain ole mitään vääntö- ja tehohirmuja.

        Moottori on ilmeisesti kehitetty CA20 bensakoneesta, ja siitä on olemassa pienempikin versio CD17.

        Ihan vertailun vuoksi uuden audin lukemia:

        2,0 l TDI 103 kW (140 hv), 320 Nm
        1,9 l TDI 77 kW (105 hv), 250 Nm

        Toisaalta peugeotin vapaastihengittävä 1,9 diesel:

        125Nm / 2500

        Edelleenkään en alkaisi itse rakentelemaan vaan vaihtaisin autoa vääntävämpään ja tehokkaampaan versioon.

        Täytyy miettiä mitä tän kanssa tekisi?!?Mitens noi VAG konsernin turbodiiselit on toiminut? Niitä on aika hyvin tarjolla useassa eri merkissä. Ei ole muitä diiselikokemuksia (lukuunottamatta 15 vuotta sitte ollutta Transittia ja se oli karmee kokemus), kun tämä Almera ja tää on kulettanut 170tkm. ilman mitään murheita.*


      • turbottelija
        allameera kirjoitti:

        Täytyy miettiä mitä tän kanssa tekisi?!?Mitens noi VAG konsernin turbodiiselit on toiminut? Niitä on aika hyvin tarjolla useassa eri merkissä. Ei ole muitä diiselikokemuksia (lukuunottamatta 15 vuotta sitte ollutta Transittia ja se oli karmee kokemus), kun tämä Almera ja tää on kulettanut 170tkm. ilman mitään murheita.*

        ainut ja halvin keino saada turbokone nyt sinne almeran nokalle on ostaa se tehdas turbokone, koska onnistuisihan itse turbotettunakin ja varmasti olisi parempi kuin tehdas kone (isompi turbo, kunnon cooleri ym. niin tehoa löytyy tuostakin varmasti se 200hv), mutta koska auto oli vm. -99 vaaditaan siihen VTT:n päästömittaus, jotta muutoskatsastus menee läpi. Mitttaus maksaa 1700€ alv22% meni läpi tai ei. Joten halvin konsti on tuo tehdasversion laittaminen ja myyt vapari koneen pois niin alle uuden ahtimen hinnalla saat sen turbo koneen.


    • turboilija

      Myy pois jos joku ostaa ja osta turbo tilalle. Lienee fiksuinta. Koneenvaihtoa ei kannata harkita ellet ole 400 000km ajanut koneella jo, laatikossakin voi olla eroa. Jos kuitenkin koneen vaihdat niin pistä IC kehiin, myös ecun joudut varmaan vaihtamaan.

    • hmhhh

      Almerassa on cd20 kone, eli 2 l diisseli. Kyseisestä kamppeesta meni jakohihnapoikki... sopiiko suoraan cd20t eli p11 primeran diisselikone?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Marja sulkee liikkeen

      Nyt lähtee kylän ainoa kello ja kultaliike ja kenkäkauppa
      Oulainen
      21
      5067
    2. Oulaisten vaalit ovat hyvä alku, mutta lisää toimenpiteitä tarvitaan.

      Oulaisten vaalit ovat hyvä alku. Puolueväristä riippumatta hallituksen rikollisuutta torjuvat toimenpiteet tehoavat ja r
      Oulainen
      2
      3222
    3. Olen rakastunut sinuun mies edelleen

      Meidän yhteys on jossain ihan muualla kuin netissä, muistetaan se. Kaunista päivää sinulle 😍
      Ikävä
      136
      1300
    4. Pääsiäisen terveiset kaivatullesi

      kaivatullesi tähän alas 💕💕
      Ikävä
      100
      1278
    5. Sun ajatttelu tuo vaan julmuutta mut kukaan muu nainen ei voi korvaa sua

      Mut sun ajattelu saa mut itsetuhoseks ja uhmaan lakiakin😭😭💀 Se väärinymmärryksen määrä on käsittämätöntä. Helpottais
      Ikävä
      12
      1210
    6. Oletko loukannut

      Oletko loukannut tarkoituksella kaivattuasi?
      Ikävä
      93
      1084
    7. Kyläyhdistyksen tuho, kiitos sääntöukon

      Hyrynsalmen kyläyhdistyksen yleinen keskustelutilaisuus ja ylimääräinen kokous alkoi hyvin. Siellähän keskusteltiin oike
      Hyrynsalmi
      17
      893
    8. viekää miehet naiset kunnon treffeille

      Ja käyttäytykää hyvin. Niin tehdään vaikutus. Miehen kuuluu tarjota naiselle.
      Ikävä
      168
      845
    9. En vittujakaan enää välitä sinusta nainen

      Toivottavasti en näe sinua enää koskaan. Jos näen, niin en ole näkevinäni. Et merkitse minulle enää mitään.
      Ikävä
      61
      763
    10. Milloin se sitten

      On? Se oikea hetki kun kerrot sille naiselle mitä tunnet häntä kohtaan?
      Ikävä
      35
      742
    Aihe