Noniin nyt on käyty ajamassa. Hyvät puolet niin no tuo kaiuttimista tuleva ”moottorin ääni” pelasti koko koeajon, edes jotain hienoa ääntä.
Sitten ne huonot. Kun astut sisään huomaat että kyseessä on ylihintainen kottero, muovia ja halpaa materiaalia kaikki. Infotainment aivan kamalilla grafiikoilla. JBL soittimet aivan kamalat sillä tuossa autossa on niin kamala melu ettei noin surkeista soittimista ole hyötyä. Kiihtyvyys ei ollutkaan kovin kummosta eikä ajettavuuskaan pääse oikeuksiin motarilla kun vetelee joka suuntaan. Penkki on epämukava ja auto on niin pieni ettei siitä mies löydä edes ajoasentoa puutteelisten säätäjen takia.
En ymmärr pätkääkään tuon auton hypeä, ei mitään fiiliksiä herettävää koko autossa ja pettymys oli tuo moottori kun ei se tosiaan sitten kulje sillein että voisi kutsua urheiluautoksi. Heppoja liian vähän ja alustakin lopulta liian löysä nopeaan ajoon esim VS type R joka on ihan eri luokan peli. A45 amg on se joka on sitten auto näihin kippoihin verrattuna.
Toyotan sisällä aina huomaa heikon laadun parhaiten, se on niin muovista ja kaikki tehty halvalla alusta loppuun.
Suosittelen koeajolle kuulosuojaimia ettei soi päässä vielä illalla tuo järkyttävä metakka.
Auto ei myöskään herätä liikenteessä tietty mitään huomiota vaan se luetaan ihmisten silmissä vain toyotan pikkuautoksi.
Sitten ne huonot. Kun astut sisään huomaat että kyseessä on ylihintainen kottero, muovia ja halpaa materiaalia kaikki. Infotainment aivan kamalilla grafiikoilla. JBL soittimet aivan kamalat sillä tuossa autossa on niin kamala melu ettei noin surkeista soittimista ole hyötyä. Kiihtyvyys ei ollutkaan kovin kummosta eikä ajettavuuskaan pääse oikeuksiin motarilla kun vetelee joka suuntaan. Penkki on epämukava ja auto on niin pieni ettei siitä mies löydä edes ajoasentoa puutteelisten säätäjen takia.
En ymmärr pätkääkään tuon auton hypeä, ei mitään fiiliksiä herettävää koko autossa ja pettymys oli tuo moottori kun ei se tosiaan sitten kulje sillein että voisi kutsua urheiluautoksi. Heppoja liian vähän ja alustakin lopulta liian löysä nopeaan ajoon esim VS type R joka on ihan eri luokan peli. A45 amg on se joka on sitten auto näihin kippoihin verrattuna.
Toyotan sisällä aina huomaa heikon laadun parhaiten, se on niin muovista ja kaikki tehty halvalla alusta loppuun.
Suosittelen koeajolle kuulosuojaimia ettei soi päässä vielä illalla tuo järkyttävä metakka.
Auto ei myöskään herätä liikenteessä tietty mitään huomiota vaan se luetaan ihmisten silmissä vain toyotan pikkuautoksi.
Vastaukset 23
Vanhimmat
GR tappaa baijerilaiset radalla ja poluilla.
Pikku kottero 3 sylinterisellä täristimellä, ei jatkoon. GOF-R on jo ihan eri luokan auto. Eikä maksa paljonkaan enempi.
Yaris gr neliveto maksaa noin 45 tonnia
Bemari 330e neliveto maksaa noin 50 tonnia
Suorituskyky sama.
Kukahan kaheli ostaa Yariksen tolla rahalla??
Ei hyvää päivää sentään. Ei kukaan.
Ehdottomasti kannattaa ostaa bemari, joka muutenkin jeesaa tojotanreppanaa autohommissa.
Bemari valmistaa Toyotalle sähköautonkin, että tojolla olisi jotain myytävää.
Voihan joku keräillä autoja. Tuollainen Yaris voi vuosien päästä olla arvokaskin kun niitä ei todellakaan paljoa ostella. Suurin enemmistö valitsee tuohon autoluokkaan tosiaan ihan muita vehkeitä.
Silloin, kun bensaa myydään taas vain apteekissa?
Ei se välttis tee autosta tulevaisuudessa arvokasta jos sitä ei uutenakaan osteta.
Tuollainen teinilelu, ei muuta ja siihen liian kallis.
Järkyttävän näköinen viritelmä muovisin levikkein.
Upea nelivetoinen sähäkkä miltei valmis ralliauto.
Eka erikoiskokeella ulos ja se oli siinä.
Sen jälkeenkö kirjoitit tuon "koeajoraportin"? Eka mutkassa ojaan...
Tuollainen Yaris GR on kaikkien menohaluisten unelma. Tuolla ajetaan ympyrää pulskien lahnamallisten bimmereitten kanssa.
Aloittajan tulisi koeajaa AASI kun ei autoista mitään ymmärrystä tunnu olevan.
Katso vaikka markon s koeajoraportti ennen kuin alat urasta edes haaveileman.
Tämä ei ole moottoriteille tehty premium auto jopa se penaalin tylsin kynä tämän tajuaa.
Olisit mennyt mutkateille kokemaan ja ihastumaan.
Kiihtyvyys on siinä 5s jos osaat,,,no et.
Ja tottakai auto meluisa ja lisää melua saa putkistolla
Aaah niin siistii.
Penkit ovat todella hyvät,ainoa miinus liian korkeat,laskukittejä löytyy paljon eri valmistajilta.
Olet varmaan kunnon paskamaha ku et löydä ajoasentoa,no vika on sinussa itsessäsi.jos kerran muut kehuvat.
Edessä ja takana torsenit ja vetosuhdetta voi vaihtaa kelin ja pinnan mukaan 60/40 50/50 30/70 liikkuu kivasti lumellakin.
Hieno harrastepeli ,,,,nii sellaiseksi tojo tämän tarkoittikin.
Moottoritiellä meluisa,,,,hehhhee,,,,idiot
50k saa bemun? Kolmen vuoden päästä 50k bemu onkin enää 22k bemu, niin se vaa menee.onnea valinnasta jokaisen teiniviiksen unelma-auto.
Sitte voit mennä ihmettelemään miksi tuo gr on yli 50k sen kolmen vuoden jälkee,,,,rupeeko aukee?
Eivät pelkät muovilevikkeet vielä autoa tee ja muistakaa ajaa max 130 km/h ettei takuu raukea.
Sellasta se on vaggineitten kaa, voi dsg antautua poks ronks.
Meni taas Terolla ihon alle kun GR poksahtaa jos ajaa yli 120km/h, eikä takuu korvaa kun on ajettu liian raskaasti ja ylinopeutta, hihii!
Äänet menee geeärrälle.
Pelkkää ääntä koko geeärrä passka kottero.
Mun bmw on kuiteski pähein ja tojot kattelee takana.
Grrrrrr
330e on mopo ja kun akku loppuu esim talvella 25km ajon jälkeen niin se on etana.