Peugeotin huono laatu vain menneisyyden haamuja?

No ei ne siitä mitenkään huonontuneitakaan ole. Uusin ei vaan oikein vedä. Isohko koko ja silti hieman vajavaiset sisätilat eivät käy oikein yksiin. Pösö lähti ihan pellelinjalle myös tuolla mittaristosysteemillään, joka jää mukavan ajoasennon asettelun jälkeen eittämättä pienen ratin taa piiloon. Ei mitään järkeä. Vaan tosi pitkä voi jotenkin pärjätä mittariston kanssa.

Kollega hommasi tuliterän rinkelimersun kolmen litran supermoottorilla ja kun sen kilometrit tulivat täyteen vajaan kahden vuoden kuluttua syntyi laskua 18000euroa. Onneksi takuun piikkiin, mutta opetus oli sen verran kova, että nyt ajelee toista vuotta hienoa leijonakeulaa.

Nyt täytyy kompata. 307 bensakoneella oli surkea sätös. Saman ikäluokan 407 isommalla dieselillä sen sijaan oli parasta ja kestävintä, mitä rahalla sai.

no mikäs siinä oli sitten huonoa

Anonyymi kirjoitti:

no mikäs siinä oli sitten huonoa

Eniten se, että se tykkäsi hajota usein eikä korjaaminen ollut mitenkään halpaa. Ruostetta oli jo useammassa paikassa pintapelleissä ennen myymistä ja sähkölaitteet sekoilivat toisinaan talvisin mutta toimivat kesäisin. Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa. Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä. Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui. Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa. Lisäksi toisena autona oli ja on edelleenkin hyvin varmatoiminen automerkki eli oli vertailukohde.

Anonyymi kirjoitti:

Eniten se, että se tykkäsi hajota usein eikä korjaaminen ollut mitenkään halpaa. Ruostetta oli jo useammassa paikassa pintapelleissä ennen myymistä ja sähkölaitteet sekoilivat toisinaan talvisin mutta toimivat kesäisin. Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa. Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä. Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui. Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa. Lisäksi toisena autona oli ja on edelleenkin hyvin varmatoiminen automerkki eli oli vertailukohde.

Lue lisää

"Eniten se, että se tykkäsi hajota usein eikä korjaaminen ollut mitenkään halpaa."

Mitäs siitä sitten hajosi?

"Ruostetta oli jo useammassa paikassa pintapelleissä ennen myymistä ja sähkölaitteet sekoilivat toisinaan talvisin mutta toimivat kesäisin."

Helmat ja farmarin takaluukku noissa taitaa ruostua vähän enemmän, mutta ei ne muuten ole kovia ruostumaan.

"Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa."

No tuosta ei voi automerkkiä syyttää, sun auto on vaan ollut huonolla pidolla tai sitten siinä on ollut vähintään 500tkm mittarissa.

"Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä."

Ei se mikään porschen tekele taida olla...

"Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui."

Ymmärrän, mutta monessa uudemmassakin autossa toi on korjattu siten, että varpaat sekä pää jäätyy.

"Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa."

Renkaissa vikaa tai sitten on alustan kulmat olleet pielessä. Asioiden ollessa kunnossa, se ei tee tuollaista.

"Lisäksi toisena autona oli ja on edelleenkin hyvin varmatoiminen automerkki eli oli vertailukohde."

Jep. Tuollaisiahan autot tuppaa olemaan, merkistä riippumatta, jos ne on olleet huonolla pidolla.

Seuraavalla kerralla valkkaat vähän paremman yksilön, sitä halvinta ei kannata ostaa.

Anonyymi kirjoitti:

"Eniten se, että se tykkäsi hajota usein eikä korjaaminen ollut mitenkään halpaa."

Mitäs siitä sitten hajosi?

"Ruostetta oli jo useammassa paikassa pintapelleissä ennen myymistä ja sähkölaitteet sekoilivat toisinaan talvisin mutta toimivat kesäisin."

Helmat ja farmarin takaluukku noissa taitaa ruostua vähän enemmän, mutta ei ne muuten ole kovia ruostumaan.

"Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa."

No tuosta ei voi automerkkiä syyttää, sun auto on vaan ollut huonolla pidolla tai sitten siinä on ollut vähintään 500tkm mittarissa.

"Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä."

Ei se mikään porschen tekele taida olla...

"Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui."

Ymmärrän, mutta monessa uudemmassakin autossa toi on korjattu siten, että varpaat sekä pää jäätyy.

"Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa."

Renkaissa vikaa tai sitten on alustan kulmat olleet pielessä. Asioiden ollessa kunnossa, se ei tee tuollaista.

"Lisäksi toisena autona oli ja on edelleenkin hyvin varmatoiminen automerkki eli oli vertailukohde."

Jep. Tuollaisiahan autot tuppaa olemaan, merkistä riippumatta, jos ne on olleet huonolla pidolla.

Seuraavalla kerralla valkkaat vähän paremman yksilön, sitä halvinta ei kannata ostaa.

Lue lisää

"Mitäs siitä sitten hajosi?"

Pyöränlaakerit, -nivelet, pakoputki, moottorin ja vaihdelaatikon välistä joku tiiviste, mistä vuosi öljyä maahan (korjaus yli 900,-) jne... Kaikkea en edes muista. Lisäksi pyyhkijöiden koneisto piti karseaa ääntä ja muutenkin auto kului sisätiloiltaan paljon nopeammin, mitä pitäisi.

""Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa."

No tuosta ei voi automerkkiä syyttää, sun auto on vaan ollut huonolla pidolla tai sitten siinä on ollut vähintään 500tkm mittarissa."

Sillä oli ajettu alle 80000 km saadessa ja alle 120000 siitä luovuttaessa ja se oli käynyt / kävi kaikissa huolto-ohjelman mukaisessa huollossa. Mitä tuo "hyvä pito" sitten on? Minulla autot käy määräaikaishuolloissa, joskus pesen ja vahaan ne, thats it - muuten kovaa ajoa!

""Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui."

Ymmärrän, mutta monessa uudemmassakin autossa toi on korjattu siten, että varpaat sekä pää jäätyy."

No, tuossa verrokissa on erittäin mukava lämmitys. Kyllä tuo Pösön lämmitys toimi pikkupakkasella hyvin, mutta kovalla pakkasella ei edes etujalkatilaan saanut millään riittävästi lämpöä.

""Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä."

Ei se mikään porschen tekele taida olla..."

Jotenkin Porsche on ollut mukana suunnittelussa, että nimi on voitu laittaa näkyviin. Kulutus oli normaalistikin 8,5 l/100km, mutta noin 10 km työmatkalla talvisin se nousi 10 l/100km. Verrokki (1,8 l, 129 heppainen tila-auto (robotti)automaatilla) vie vastaavassa pakkas-työmatka-ajossa 7 l/100 km eli 3 l vähemmän vaikka on paljon auto.

""Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa."

Renkaissa vikaa tai sitten on alustan kulmat olleet pielessä. Asioiden ollessa kunnossa, se ei tee tuollaista."

Kyllä siinä kaikki oli alustassa kunnossa, mutta tuo oli vähän "sporttisempi" alustaltaan ja istuimiltaan ym. Kesärenkailla auto oli allerginen urapaikkausten alulle ja lopulle, talvirenkailla ei.

Anonyymi kirjoitti:

"Mitäs siitä sitten hajosi?"

Pyöränlaakerit, -nivelet, pakoputki, moottorin ja vaihdelaatikon välistä joku tiiviste, mistä vuosi öljyä maahan (korjaus yli 900,-) jne... Kaikkea en edes muista. Lisäksi pyyhkijöiden koneisto piti karseaa ääntä ja muutenkin auto kului sisätiloiltaan paljon nopeammin, mitä pitäisi.

""Katsastukseen mennessä piti aina ajaa pari kilsaa kaasu pohjassa että päästöt oli hyväksytyn rajoissa."

No tuosta ei voi automerkkiä syyttää, sun auto on vaan ollut huonolla pidolla tai sitten siinä on ollut vähintään 500tkm mittarissa."

Sillä oli ajettu alle 80000 km saadessa ja alle 120000 siitä luovuttaessa ja se oli käynyt / kävi kaikissa huolto-ohjelman mukaisessa huollossa. Mitä tuo "hyvä pito" sitten on? Minulla autot käy määräaikaishuolloissa, joskus pesen ja vahaan ne, thats it - muuten kovaa ajoa!

""Kovalla pakkasella ärsytti lämmitys jossa varpaat jäätyi ja pää paistui."

Ymmärrän, mutta monessa uudemmassakin autossa toi on korjattu siten, että varpaat sekä pää jäätyy."

No, tuossa verrokissa on erittäin mukava lämmitys. Kyllä tuo Pösön lämmitys toimi pikkupakkasella hyvin, mutta kovalla pakkasella ei edes etujalkatilaan saanut millään riittävästi lämpöä.

""Lisäksi 2 l bensakone SystemPorsche-automaatti oli hyvin epätaloudellinen yhdistelmä."

Ei se mikään porschen tekele taida olla..."

Jotenkin Porsche on ollut mukana suunnittelussa, että nimi on voitu laittaa näkyviin. Kulutus oli normaalistikin 8,5 l/100km, mutta noin 10 km työmatkalla talvisin se nousi 10 l/100km. Verrokki (1,8 l, 129 heppainen tila-auto (robotti)automaatilla) vie vastaavassa pakkas-työmatka-ajossa 7 l/100 km eli 3 l vähemmän vaikka on paljon auto.

""Muuten se oli ihan ok paitsi että ajettaessa se otti aina uutta suuntaa urapaikkauksen alkaessa."

Renkaissa vikaa tai sitten on alustan kulmat olleet pielessä. Asioiden ollessa kunnossa, se ei tee tuollaista."

Kyllä siinä kaikki oli alustassa kunnossa, mutta tuo oli vähän "sporttisempi" alustaltaan ja istuimiltaan ym. Kesärenkailla auto oli allerginen urapaikkausten alulle ja lopulle, talvirenkailla ei.

Lue lisää

Pitää se vissiin uskoa.

Itse olen ajellut 406:lla viimeiset 13 vuotta ja se on ollut aivan hemmetin hyvin toimiva auto. Mukavakin ja lämmin.

Olen sille pikkuhiljaa alkanut miettimään seuraajaa ja 307 on ollut mielessä mutta pieni epäily on ollut laadun tasosta.

Mitähän sitä sitten seuraavaksi ostaisi, on tää vaikeeta.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää se vissiin uskoa.

Itse olen ajellut 406:lla viimeiset 13 vuotta ja se on ollut aivan hemmetin hyvin toimiva auto. Mukavakin ja lämmin.

Olen sille pikkuhiljaa alkanut miettimään seuraajaa ja 307 on ollut mielessä mutta pieni epäily on ollut laadun tasosta.

Mitähän sitä sitten seuraavaksi ostaisi, on tää vaikeeta.

Lue lisää

Ei hyvää autoa kannata vaihtaa ollenkaan....

307, paitsi uudempi, oli myös tuttavalla ja samalla tavalla sille korjaamo tuli tutuksi, vaihtoi sen vuoksi pois. Osti Focuksen, josta en tiedä miten se toimii.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää se vissiin uskoa.

Itse olen ajellut 406:lla viimeiset 13 vuotta ja se on ollut aivan hemmetin hyvin toimiva auto. Mukavakin ja lämmin.

Olen sille pikkuhiljaa alkanut miettimään seuraajaa ja 307 on ollut mielessä mutta pieni epäily on ollut laadun tasosta.

Mitähän sitä sitten seuraavaksi ostaisi, on tää vaikeeta.

Lue lisää

Pitää kuitenkin vielä sen verran kehua, että 307 oli sisustukseltaan nätti vuoden 2003 autoksi - monessa vastaavan ikäisessä on rumempi sisustus ja talviset sähkölaiteviat korjautuivat aina, kun sammutti auton ja lähti uudelleen liikkeellä - toistuakseen sitten taas joskus myöhemmin. Takalasinpyyhin lähti joskus pyyhkimään, kun kauko-ohjaimesta napsautti ovet auki ja joskus taasen varashälytin huuteli omiaan ym. Jotenkin minulla on myös sellainen mielikuva, että se oli myös aika hiljainen etupenkkiläisille, mutta takapenkillä oli enemmän ääntä.

Ekan olet ottanut käyttöön aikaisintaan 2013 ja toisen (vissiin mallin vaihduttua) 2019? Ja kirjoituksesi mukaan tuo toinen on toiminut hyvin - ok, uskon sinua.

Anonyymi kirjoitti:

Ekan olet ottanut käyttöön aikaisintaan 2013 ja toisen (vissiin mallin vaihduttua) 2019? Ja kirjoituksesi mukaan tuo toinen on toiminut hyvin - ok, uskon sinua.

Eka myös toimi hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Ekan olet ottanut käyttöön aikaisintaan 2013 ja toisen (vissiin mallin vaihduttua) 2019? Ja kirjoituksesi mukaan tuo toinen on toiminut hyvin - ok, uskon sinua.

eikai noissa mitään suurempaa ongelmaa ole jos vaan moottorit toimii

Apurunkoja ei saa enää hitsata. Ne on vaihdettava jos ruoste on iskenyt.

Kun 607:aan ei ole varaosaa tuohon kohtaan saatavilla, tulee nykyisinkin suhteellisen harvinainen 607 katoamaan tieliikenteestä muutaman vuoden sisällä kokonaan.