Tietäisikö joku tai arvaisi, mikä on vikana, kun Xantian
1) ovia ei saa lukkoon kaukosäätimellä
2) ovet aukeavat kaukosäätimellä
3) ovet aukeavat ja sulkeutuvat avaimella kuskin lukosta?
Meinasin vaihtaa patterin, mutta minulla ei ole patteripesän aukaisemiseen tarvittavaa pientä ristipäämeisseliä, enkä haluaisi rikkoa ko. ruuvia vääränlaisella meisselillä. Toisaalta merkkivalo ei vilku sen merkiksi, että patteri olisi lopussa.
1) ovia ei saa lukkoon kaukosäätimellä
2) ovet aukeavat kaukosäätimellä
3) ovet aukeavat ja sulkeutuvat avaimella kuskin lukosta?
Meinasin vaihtaa patterin, mutta minulla ei ole patteripesän aukaisemiseen tarvittavaa pientä ristipäämeisseliä, enkä haluaisi rikkoa ko. ruuvia vääränlaisella meisselillä. Toisaalta merkkivalo ei vilku sen merkiksi, että patteri olisi lopussa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Käynnissä ollessa irrota katosta vastaanottimen pistoke ja kiinnitä takaisin, itellä oli myös hapettumaa vastaanottimen piirilevyllä. Elektroniikan puhdistus sprayllä hapettumat pois ja rupes toimimaan.
-99 Xanttu jossa kaikki kauko-ohjaukset toimii paitsi kuljettajan ovi. Paristo, piuhat ovihaitarissa ym. tarkistettu ja lukkomoottorikin koekäytetty penkissä, ei apua.
Voisiko vika olla tosiaan sadetunnistimen kopan alla olevassa liittimessä? Sielläkös radio-vastaanotinkin piileskelee?
Facelift xantian radiovastaanotin on muistaakseni keskikonsolissa käsijarrukahvan tienoilla.
avattiin ja sieltä löytyi Autolive-box. Näytti kyllä enemmäkin airbag tai abs yksiköltä. Onkohan siinä myös keskuslukitus?.
Enpähän uskaltanu siitä piuhoja irrottelemaan. Pitäisköhän akku vaikka irrottaa riittävän pitkäksi aikaa eli nollata koko auto. Voidella sitten vasta liittimet vai mitenkä ?
Ei tuolla sitruunapuolellakaan apuja ole löytynyt.
Se airbag boxi (Autolive, keltainen varoitustarra) on kiinnitetty kolmella M6 mutterilla tuhkakupin alapuolella olevan lokeron alle. Muistaakseni keskuslukituksen boxi on käsijarrukahvan tienoilla.
Vedä vaihdekepin suojus ylös ja paina sormella edessä oleva säilytyslokero irti (2 kiinnitysjousta takareunassa) Irroita penkinlämmittimien johtoliittimet kytkimistä varovasti (avita lukituskieltä ruuvimeisselillä)
Irroita 2 kpl M6 keskikonsolin kiinnitysmutteria säilytyslokeron alta.
Ota takatuhkakuppi pois ja irroita sen alta 2 M6 keskikonsolin kiinnitysmutteria.
Muistaakseni penkit työnnetään aivan taakse ja käsijarrukahva melkein alhaalla pujoitetaan keskikonsoli pois.
niin tyhjää oli käsijarrukahvan ympäristössä digikuvan perusteella. Parikymmentä piuhaa näkyy kyllä sukeltavan huopakangasverhoilun alle niillä main. Jospa se luuraakin maton alla?
Juu, eipä se keskuslukituksen boxi olekkaan siellä keskikonsolissa enään faceliftissä, muistin väärin. Irroitin oikealta ison hanskalokeron (ei oikeanpuol. turvatyynyä)(paljon torx ruuveja, osa alemman lokeron huopamaton alla piilossa), sieltä se sitten löytyi vasemmalta ylhäältä keskuslukituksen musta boxi johon tulee kaksi isoa liitintä.
Hansikaslokeron takaseinämaton vas. alakulmassa huovan alla yksi ja alapohjamaton keskellä edessä toinen piilo-torx.
Mutta missä boxi?
Tilan näytti täyttävän joku puhallin ja oikein ylhäältä vasemmalta puhallinkoppaan näytti tulevan joku valkea liitin.
En kyllä tunnistanut mitään erillistä älylaatikkoa ?! Vai oliko se naamioitunut puhaltimen jatkeeksi?
Verhoilun poistokaan kojelaudan alta, hansikaslokeron kohdalla, ei valaissut asiaa.
Pitääköhän tuo kojelaudan keskiosakin vielä purkaa ennen kuin boxi löytyy?
miten siihen pääsee käsiksi.
Boxi on tosiaan siinä mustan puhaltimen päässä ja liittimet siellä ylhäällä jossain keskimmäisten puhallusilmasäleikköjen taustalla.
Pitänee peilailla josko se boxi on jostain kiinni ja lähtee alakautta paikaltaan.
Sekosivat eli se piilo torx on OIKEASSA alakulmassa.
Minun autossa se musta boxi oli vasemmalla ylhäällä ylemmän hanskalokeron aukosta katsottuna.
Boxiin tuli vasemmalle isompi liitin jossa punainen lukitsin ja oikealle keltainen liitin jossa musta lukitsin.
Eipä taida auttaa kun lähtö V- liikkeeseen.
Eihän siinä -99 Xantussa mitään ylempää hanskalokeroa ole vaan airbag hanskalokeron yläpuolella.
Kuten tuolla aikaisemmin sanoin, minun autossa ei ole oikealla puolella airbagiä vaan tuo kaksiosainen hanskalokero joka on yhtenäinen paketti. Ennen airbagin irroittamista pitää ottaa akun miinusnapa irti ja suojata kaapelin pää eristävällä materiaalilla. Sitten pidetään n. 30 min kahvitauko ennenkuin ryhdytään purkamaan airbagiä. Airbagiä tulee käsitellä erittäin varovasti.
Ensiksikin kiitokset xantia -98:lle.
Punaisella lukituslaitteella ja keltaisellakin liittimellä varustettu boxi löytyi sivusuuttimelle menevän ilmakanavan takaa Valeo-merkkisen ilmapauhaltimen PÄÄLTÄ airbagin ALLA.
Ilmakanava oli vain yhdellä hyvin näkyvällä torxilla kiinni.
Nyt ainakin tietää minne ovesta lähtevät piuhat päättyvät ja voi alkaa mittailemaan onko joku piuha poikki vaikka kuori onkin ehjä.
Minulla ilmeni sama vika Berlingossa, jonka ostin käytettynä.
En vienyt suositusten mukaan merkkikorjaamolle, vaan aukaisin sen avaimen perän, jossa kytkin sijaitsee. Siellä oli pieni kumitutti taipunut syrjälleen, eikä painanut sitä kytkintä. Leikasin jostakin pienestä putkesta palasen "seisontatueksi". Johan pelaa!
Itsellä kyllä ovet saa kakellakin lukkoon jos kuskin oven ensin lukitsee.
Pääseekö asiaa tarkastamaan paristoaukon kautta, vai onko avaimenperä avattava jotenkin muuten? Pitänee hankkia pieni ristipäämeisseli. Kannattaa kai ensin tehdä tämä toimenpide ja vasta sitten etsiä boxia ties mistä. Autoni on vm. -99.
Mistähän sellaisen pienen ristipäämeisselin saisi? Ei löytynyt paikkakuntani viidestä yrittämästäni firmasta.
Halpakaupan 6-teräinen, parin euron meisselisetti. Kannattaa kyllä melkein ostaa samalla hieno viilasarja millä kunnostella terää silloin tällöin.
Avaustoiminnon mikrokytkin oli kortin kyljestä irronnut. On aika huonosti kiinnitetty, kaipaa todellakin allensa tukea. Uusi kytkin juotettu ja tuettu pikaliimalla. Kestäneekö - toimii ainakin nyt?