Pari päivää sitten ajelin 5-tietä pohjoiseen muutaman sata km ja huomasin, että tasaisin välein pientareella odotti hinaustaan ajokelvottomia saksalaisia. Siellä oli sammuneita johtotähtiä, joistakin toisen merkkisistä oli loppunut ajamisen ilo ja myös tekninen etumatka oli pysähtynyt kesken menon.
Ainaostaan yksi ei-saksalainen oli pientareella eikä ensimmäistäkään korealaista ja japanilaista siellä näkynyt, vaikka ne ovat varsin yleisiä autokannassamme.
Tästä voikin helposti päätellä, että saksalaislaatu on kuraa.
Ainaostaan yksi ei-saksalainen oli pientareella eikä ensimmäistäkään korealaista ja japanilaista siellä näkynyt, vaikka ne ovat varsin yleisiä autokannassamme.
Tästä voikin helposti päätellä, että saksalaislaatu on kuraa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Vilkas mielikuvitus sinulla.
Vain unelmissasi ressukka, vain unelmissasi.
Tyydy sinä vain Toyotaasi.
Eipä ole tarvinnut tyytyä Toyotaan. Vain kerran erehdyin saksalaiseen kolmeksi vuodeksi.
Aloituksen oikeaksi todistavat hinaustilastot meillä ja muualla.
Kuten tuli sanottua vain unelmissasi.
Tilastothan se tietää mitä autoja on ollut muuta päivä sitten tietyn tien varrella seisomassa.
Ihan mahtavaa logiikkaa. Ilmeisen koulutettu ja sivistynyt ihminen olet.
Todellakin, jokin vuosi sitten esismerkiksi Ruotsin hinatuin auto oli Porsche!
Vakuutusyhtiö If:n viime joulukuussa julkaistun hinauslistan kärki on seuraava: "selvästi eniten hinausta tarvitsevat BMW:t, Mercedes-Benzit ja Audit, kun hinausten määrä suhteutetaan vakuutettujen autojen määrään."
Saksalaiset autot työllistävät oheistoimintojakin!
Mahtaisiko ajetuilla km määrillä olla osuutta asiaan. Saksalaisilla ajetaan moninkertaisesti Toyotan kilometrimääriä
Noi laitappa sitten vaan jotain linkkiä väitteesi todisteeksi. Pelkkä sinun oma MUTU tuntumasi kun ei ole sellainen.
No eipä noilla saksalaisilla mitenkään erityisen paljon ajeta japanilaisiin verrattuna.
Ohessa siitä taulukko.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/katsastustilasto-3-5-vuotiaiden-katsastustilastoissa-japanilaismerkit-haastaa-vain-audi-mini-ja-porsche-hantapaassa-myos-arvomerkkeja/
Älä loukkaannu, mutta näin valitettavasti on ja tiedät sen itsekin. Ei eläkeläiset paljon aja ja toinen ryhmä joka ajaa Toyotalla on perheenäidit ja yksinhuoltaja mammat, ei niissä ympyröissä kilsoja kerry.
Tuo aloitushan on vain surkea provo.
Hihii, nehän kertoo vain millä merkeillä ajetaan paljon ja millä ei ajeta kylmillä keleillä jne..
Terolla on Toyotasyndrooma johon kuuluu itsetunnon menetys ja pakonomainen hyväksynnän hakeminen.
Aika törkeää yksinhuoltajamammojen ja muiden väestöryhmien halveksuntaa. Toisaalta tyypillistä saksalaisauton kuljettajan käyttäytymistä myös liikenteessä.
Yksinhuoltaja on viisas eikä hanki epäluotettavaa saksalaista saastepesää, samoin eläkeläinen. Auto ei ole heille heikon egon jatke.
Toisin se on germaanikiesissä istuvalle vähän pöhöttyneelle keskiikäiselle, jonka elämä on aika rajoittunut arvoiltaan ja perustuu monin osin muiden polkemiseen.
Ylempänä mainitusta tilastosta näkee hyvin, että Avensiksen ajetut kilometrit ovat vain 30 prosenttia MB:n kilometrejä vähemmän, mutta Mersun hylkäysprosentti on 7-kertainen. Bemarien hylkäysprosentti on kaksinkertainen lähes samoilla kilometreillä. Eli B-laatua Baijerista.
TARKOTAT VISSIIN NÄITÄ MUNAN JATKEITA MERSUN REUHKOJA JOISSA EI TAKAVALOT PALA ENSI ASENNUKSENA NIILLÄ SAA PARHAAN KYYDIN HINURIN LAVETILLA STENALLE JA KUUSANKOSKELLE.