2 pyttyinen, lähtee kylmänä hyvin käyntiin, käy myös lämpimänä ok, paitsi että tyhjäkäynti on oltava hiukan korkea, mutta kun sammuttaa ja odottaa minuutin, ei enää lähde. Kaasari putsattu, uudet tulpat, kipinä tulee kyllä myös lämpimänä. Olisiko kampiakselin stefat huonot ja falskaavat? Puristukset eivät ole hääppöiset mutta tasaiset 6,5. Ihmetyttää tuokin kun kone oli pitkään ajamatta ja puristukset oli paremmat, johtuisiko tuokin stefoista (kampikammio falskaa?)
evinrude 9.9 1997 2 tahti
Anonyymi
11970
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Luultavasti. Vanhuuttaan kovettuneet stefat ovat saattaneet pitää siihen asti kunnes kone on käynnistetty uudellen, jolloin on alkanut sitten vuotaa. Mietin vaan että jos puristukset on huonot niin todenäköisesti kone on väljä tai sitten kiinnileikannut? Avaamallahan se selviää.
joo, ne puristukset oli paremmat kun syksyllä ostin tuon koneen. Voi olla että stefat on niin huonot ettei kampikammio pysty pitämään painetta. Kävin äsken katsomassa, näyttäisi olevan märkä yläpäästä sieltä vauhtipyörän alta. tiedä sitten riittäisikö tuo yläpään stefan vaihto (helpompi, vähemmän purettavaa) via pitäisikö alapäähänkin vaihtaa. Näyttäisi olevan tiivistesarja rapiat 40 euroa marinepartsilla.
Muuten tuo kyllä liikutti venettä pirteästi.
Osta nelari niin pääset tuosta 2T orjuudesta ja kurjuudesta.
huvikseni noita laittelen, kuin myös veneitä. itsellä on käytössä reilu 7 metrinen ja tohatsun TLDI, tosin sillläkin jo ikää on, vm 2007 mutta hyvin pelittää. ostin syksyllä tuon pikku evinruden ja lohi veneen, jotka kunnostin, laitan myyntiin, kunhan saan tuon moottorin kuntoon ja varmaan taas jotain ostan laitettavaksi, eläkeläisen harrastus on kyseessä.
25-vuotias perämoottori ei kelpaa enää verkon painoksikaan.
Vie kierrätykseen ja osta nykyaikaisempi kone. Mulla oli sisarmalli Johnson 9.9, vuodelta 1975.
Kone oli vähän ajettu mutta ei lähtenyt käyntiin. Purettaessa selvisi, että kaikki sisäkalut olivat paskana...
Käyttäjä ei oo tainnu tajuta moottorin päälle yhtään mitään. Käyttäny jotai kuraöljyä, muuten ne mene paskaksi millään.
Ei kampuran stefat vaikuta puristuspaineeseen. Onko seos säädöt kohdillaan?
Ei ne puristuspaineeseen vaikutakkaan vaan seokseen.
No ajattelin niin etä stefojen ollessa huonot, täyttö jää vajaaksi ja alentaa puristusta (pitäisi kyllä varmaan olla stefat kokonaan pois). Puolen kilon ero tulee jos mittaa puristukset kaasuläppä auki ja kiinni. Ilmabensaseostahan se puristaa. Tai jos otat "läppäventtiilin" pois, puristukset romahtaa.
No, vaihdan kumminkin nuo stefat kun tilasin. Puristus ei tässä nyt se olennainen kuitenkaan ollut, mutta esim moottorisahoissa näitä vikoja esiintyy, siis flaskaavat stefat, ei lähde lämpimänä.
Kannattaisiko kuitenkin ennen koneen avaamista tarkastaa muutkin helpot kohteet, esim. polttoainepumppu ja bensaletku.
Laita ihmeessä jotai karstanpoisto ainetta, kun selvästi männänrenkaat on väärän öljyn takia karstoittuneet jumiin. Siksi puristukset on huonommat.