MYSTERIAA ÖLJYKORKIN ALAPINNASSA..vettä?
Noniin innokkaat Skoda-asiantuntijat
ostin vuoden alussa 2002 mallin 4x4 2.0 octavian
autolla on ajettu 7.800km joiden aikana olen
entistä vakuuttuneempi siitä että ostos on kannattanut, ainakin ajomukavuuden suhteen.
nyt kuitenkin ennen ensimmäistä huoltoa olen "ronkkinut" autoa ja tuli avattua öljykorkkikin..miksi korkissa on kondensiovettä???
normaaliako? vai syytä huoleen? ja riuhtomaan maahantuojan hihasta ja vaatimaan laajempaa tarkastusta? joku jo murjas että voisko kansipahvi olla heikko...hmm kertokaas kokemuksia/faktoja
ps. (onneksi 2v takuu..nykyään skodissakin)
Noniin innokkaat Skoda-asiantuntijat
ostin vuoden alussa 2002 mallin 4x4 2.0 octavian
autolla on ajettu 7.800km joiden aikana olen
entistä vakuuttuneempi siitä että ostos on kannattanut, ainakin ajomukavuuden suhteen.
nyt kuitenkin ennen ensimmäistä huoltoa olen "ronkkinut" autoa ja tuli avattua öljykorkkikin..miksi korkissa on kondensiovettä???
normaaliako? vai syytä huoleen? ja riuhtomaan maahantuojan hihasta ja vaatimaan laajempaa tarkastusta? joku jo murjas että voisko kansipahvi olla heikko...hmm kertokaas kokemuksia/faktoja
ps. (onneksi 2v takuu..nykyään skodissakin)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aina kannattaa olla huolissaan, jos öljyssä on vettä. Todennäköisesti se on kondessiovettä, mutta kannattaa varmistaa huollossa.
Toinen vaihtoehto on tosiaankin tuo kansipahvi, se saattaa laskea nesteet väärään paikkaan.
Jos tikussasi on kelta- tai vaaleanruskeasävyistä mönjää niin on melkein takuukorjauksen paikka mutta jos siinä öljykorkissa on muutama tippa kirkasta vettä niin se on sitä kondenssivettä ja aivan normaalia.
Minulla on sama ilmiö, luulen ettei siitä kannata huolestua. Vaikka eihän sitä vattä saisi paljoa sinne tulla. Autoni on myös kahden litran koneella.
Enemmän olen huolissani öljyn kulutuksesta, sanovat että se tasaantuu kilometrien karttuessa. Nyt on 16000km takana, tiedä paljon pitää ajaa että tasaantuu? No ennen takuun umpeutumista otan asian käsittelyyn jos aihetta.
Muuten olen erittäin tyytyväinen autoon, vikoja ei ole minkäänlaisia jos ei edellä mainittuja vaivoja ota huomioon.
Ajatko lyhyttä pätkäajoa, kuulemma sellainen ajotapa aiheuttaa kondenssiveden muodostumista, ts. vesi ei poistu jos ajetaan lyhyitä matkoja ja pakkasta on reilusti.
Oliko öljykorkin alapinnassa tumman ruskean "mähmää"? Eli jos tuota "mähmää" on korkissa tai täyttöaukon sisäpuolella havaittavissa, niin on todennäköistä, että kannentiiviste vuotaa. Muutama pisara korkin alapinnassa on normaalia. Ja tutki tarkkaa jäähdytysnesteen tila, eli onko nesteessä mahdollisesti öljypisaroita kellumassa.
Itselläni oli joskus Golf ja siinä alkoi kerääntymään öljyntäyttökorkkiin tuota "mähmää" ja kannentiiviste osoittautui kuukauden kuluttua vialliseksi.
VAimon 1.4 golf IV kerrytti myös vaaleaa töhnää talvella, mutta nyt kondenssivettä ei korkkiin enää jää näkyviin. Päivittäin golfilla ajettiin 40km sivu, eli pidemmälläkin matkalla normaalia...
Vieläkö on vedet ja öljyt sekaisin?
Turhaan olin huolissani, tuli ajettua reilu 300 tkm vailla ylimääräisiä korjauksia ja vaihdettua uuteen testivoittajaan. Eli eivät olleet vedet ja öljyt sekaisin.