tärisee jarruttaessa?

kyllä vika on melkovarmaan levyissä,täristääkö heti kun ensimmäisen kerran jarruttaa kun levyt ovat vielä kylmät?itellä aikoinaan sorvattiin levyt ja mitta-laitteen mukaan niissä oli heittoa jokin 0,0002, elikkä suorat,mutta kun lämpes niin kylläpä täristi.mitattiin uudestaan ja olivat suorat,ja uudestaan alle niin sama juttu.ei muuta kun kauppaan ja uudet ruotsalaiset levyt niin vaiva loppui siihen.

Normaali huolto jarruille, tehtyhän jo on palat ja laikat, se vasta puolivälissä

Sitten jatketaan, otetaan liukutapit pois, jos suokjakumit yhyet, ei muuta kuin rätillä vähän puhdistusta, uutta vaseliiniä(riittää hyvin ihan tavanomainenkin, meillähän vähemmän 2 km vuoristolaskuja 160 km/h joka sitten jarrutetaan alhaalla neulansilmään) ja paikoilleen

Joskus tapit juuttuneet lujaan, ei muuta kuin kopistelua vasaralla, ja koitta suhautella öljyä suihkepullosta, jos oikein lujassa silloin kuumentamalla otettava pois

Jos työsylinteri(mäntä) tuntuu kohtuullisesti liikkuvan, ja suojakumi ehyt, niin ei muuta kuin kasaan ja ajoksi tämäm suhteen

Mikäli mäntäkin tuntuu olevan jumissa tai puree liikaa liikuakseen, suoja kumin alle mäntää vasten synteettistä vaseliiniä vähän, se välittömästi notkistuttaa(HHS2000 tai vastaavaa, yleensä on kiuhumispiste 200 astetta, tämän tyyppisellä aineella), ei paljoa vaseliiniä, niin ei sitte tee mitään haitta kumeille, pari liikutusta sitten, niin se on valmis

Aiheuttaa nykimisen jarruissa, kun jäävät laahamaan ja jää laikan pintaan palanutta töhkää, joka sitten epätasaisena ottavuutena sitten alkaa nykimaan, jos ei vielä kovin pahoja palamiskohtia, korjauntuu sitten itsestään muutamien päivien kuluessa

kerroppas sitten tälle palstalle mistä vika johtui,saavatpahan toisetkin siitä vinkkiä vastaisuuden varalle.

740 Volvossa väljä raidetangon pää aiheutti samankaltaisia oireita.