ostin harakiri sarjan Lucas jarrupalat Zimmermanin tekemät levyt eteen ja taakse. Nyt on ruvennut täryyttämään rattia jarruttaessa yli 100 km/h:sta, alle 80 km/h.sta ei pahemmin täryyttele rattia. Onko joku ostanut harakirit ja voisi suositella. Voisiko KL-VARAOSAT tarjota tälläisen halvan toimivan paketin.
e39:n jarrulevyt+palat
-jarru-
91525
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Veikkaisin että halvalla saa halpaa tavaraa.
eli kannattasi ostaa alkuperäiset.
Tukivarsien puslat voivat olla myös sökönä. Tarkistappa.
myös jonkin sortin ääntä ??
Ojaus ei vetele eikä puolla.
olet tehnyt kovan jarrutuksen ja et ole jälkilämmitellyt sen jälkeen.mulla veti ainakin kieroon kiekot sen takia..
vauhdista sika jarrutus, saattaa varsinkin tarvike- levyt vähän mennä kieroon. Mutta ns. normaalissa käytössä kestää kyllä.
just niissä on kyllä eroja ja jos tarvike systeemit kannattaa harkita sitä jälkilämmitystä. : )
Mulla on vaihdettu kolmet levyt eteen viimeisen 10 tkm aikana ja taas ratti värisee. On melko toivotonta vaihtaa levyjä kun ongelma tulee muualta. Levyt on mitattu ja tosiaan on kierot. Etupäästä vaihdettu kohta napoja lukuunottamatta kaikki mikä voi aiheuttaa edes jotain vastaavaa ongelmaa. Mm. puslat, tukitanko/reaktiotanko satulat ja aina levyjen vaihdon yhteydessä myös palat on vaihdettu. Renkaat on toki vaihdettu. Ainoa mitä voi enää tehdä on napojen vaihto mutta se on edessä ja samallahan tulee uudet laakerit. On koitettu sekä tarvikelevyjä ja alk.peräi... ja kahdet orgislevyt me pilolle nopeammin kuin esim motonetin.
Joko napa on kiero, laakerissa väljyyttä tai navasta ei ole puhdistettu ruostetahroja. Kun asentaa uusia levyjä niin kannattaa mitata jo silloin onko levyssä heittoa kun se on kiinni navassa. Jos heittoa on niin syynä on joko kiero napa tai ruostetahroja navassa. Laakerin väljyys on vaikeampi todentaa.
vaihda laakerit eteen niin loppuu vatkaukset