Kaupunkilaiset kertovat Aamulehdelle, mitä mieltä he ovat Tampereen Hämeenkadun uudistuneesta ilmeestä.
"Sara Ekblomin mielestä uudistuneella Hämeenkadulla on helppo liikkua. – Aiemmin Hämeenkatu oli ahdas ja inhottava, varsinkin aamuisin kiireessä. Nyt tämä näyttää mukavalta, ruuhkaa ei ole ja tilaa on enemmän."
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007953102.html
Moneltako autoilijalta kysyttiin Pjongjangin valtaväylällä?
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23852164.html
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23852166.html
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23893576.html
"Sara Ekblomin mielestä uudistuneella Hämeenkadulla on helppo liikkua. – Aiemmin Hämeenkatu oli ahdas ja inhottava, varsinkin aamuisin kiireessä. Nyt tämä näyttää mukavalta, ruuhkaa ei ole ja tilaa on enemmän."
https://www.aamulehti.fi/uutiset/art-2000007953102.html
Moneltako autoilijalta kysyttiin Pjongjangin valtaväylällä?
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23852164.html
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23852166.html
https://www.alamy.com/stock-photo-deserted-streets-pyongyang-north-korea-23893576.html
Vastaukset 45
Vanhimmat
Autoilijoilta ei tarvitse kysyä sillä heillä ei ole mitään asiaa Hämeenkadulle
Aamulehti on kyllä erinomainen progandajulkaisu, Pravda jää kauas jälkeen. Goebbels olisi kateudesta vihreänä, jos eläisi!
Siis valtamedialtahan on kielletty kertomasta mitään negatiivistä ratikasta , siksi noita juttuja julkaistaan .
Idioottikin näkee kuinka entinen Tampereen valtakatu on tapettu vihreiden ratikan takia , kaikki kuollutta , kuka sinne enään menee ja missä on se kuuluisa keskustan elävöityminen ?
Muistaakseni vielä - 2010 luvulla keskusta oli täynnä ihmisiä ja liikkeitä sekä elämää.
Sinähän voit kertoa negatiivisia asioita ratikasta tänne. Siitä vaan vaikka heti.
Mikä taho tuollaiseen kiellon on antanut, ja miten se on käytännössä toteutettu?
Autioituminen on yksi ja siitä tässä keskustellaan mutta etkö näe että AL yritti senkin kääntää positiiviseksi , mitä positiivistä on siinä että keskusta autioituu ?
Noin valtamedia vääristelee asioita.
Kilometrien leipäöjonot täyttävät kadut.
Uhriutumisen näytteleminen on tosiaan vaikeampaa ihan selvin päin ja lainaylpeys ei kannata.
Muistan vielä sen nupukivien vuosittaisen korjauksien turhuuden eli suojatyöpaikkojen pyörityksen. Eteenpäin on menty , joten kehitystä tapahtuu.
On se kumma juttu, kun se nupukivikatu oli muka suojeltu kun autoilijat valittivat sen röykytystä. Ratikka kun tuli niin suojeltu nupukivikatu poistettiin heti.
Kaikki kadut nupukivikaduiksi. Ja sitä kautta suojeluun.
Aamusannan propagandajutussa kun oli kuvia niin kaksi asiaa pisti silmään. Ensinnäkin yhdessäkään kuvassa ei koko kadulla näkynyt kuin muutama ihminen. Kyllä tilaa riitti kun koko katu oli melkein autio.
Toiseksi näkyi se, että pyöräilijät ajoivat väärään suuntaan pyörätiellä. Kadun molemmilla puolilla on yksisuuntainen pyörätie, mutta pyöräilijöille tämä ei ole selvinnyt. Väärää puolta ajellaan.
Jutun kuvista kyllä hyvin näkyy kuinka keskusta on autioitunut. Toimittaja vaan sitä itse ei tajua.
On korona. Ja ihmiset noudattavat suosituksia.
On korona mutta kyllä asiakkaita on pilvin pimein Ideaparkissa ja vaikkapa Lielahdessa .
Korona+käy+verukkeesta+moneen+asiaan.+Entä+ratikan+koeajot,+onko+täyttöaste+vain+50%?
Kerroppa nyt oikein tarkkaan missä se Aamusanna oikein ilmestyy. Sun mielikuvituksessako?
Ei Tampereella pyöräilijän liikennesääntöjä tarvitse noudattaa. Ei niitä kukaan valvo.
Ja liikenteessäkö noudatetaan sääntöjä vain siksi että pelätään valvontaa?
Miten sitten saisit pyöräilijät niitä noudattamaan. Porkkanallako?
Ihan yleinen ongelma se, että liikenteessä ei noudateta sääntöjä. Lähes jokainen autoilija rikkoo tieliikennelakia päivittäin. On asennekysymys jos ei viitsi sääntöjä noudattaa.
Tuo asennevamma näyttää Tampereella olevan jokaisella pyöräilijällä.
Miten vihervasemmistolainen syöpä on päässyt noinkin hyviin virkoihin että kaupungin keskusta tuhotaan.
Liikennesuunnittelija on täysi nolla.
Ei tuo keskustan tuhoaminen ole vain tamperelainen ilmiö.
Kyllä se Hesassakin osataan.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007957868.html
Ilmaisten parkkipaikkojen puute tappaa keskustan. Ihmiset ajavat automarketeille josta löytyy lähes samat palvelut ja ilmaiset parkkipaikat. Ei kukaan enää keskustaan autolla tule.
Tuo on oikeansuuntainen kehitys että tulee monta pienempää "keskustaa". Asuminen, työ ja palvelut lähelle toisiaan, että voi kävellä tai fillaroida. Autoilu minimiin.
Miksi autoilu pitäisi mielestäsi saada minimiin?
Monena vuotena Tampere on valittu Suomen suosituimmaksi kaupungiksi.
Joten monet pitävät varmaan myös Hämeenkadustakin.
Tätä ei ole kysytty hyviltä veronmaksajilta. He ovat jo vähemmistö Suomessa ja Tampereella. Tampereelta he muuttavat naapurikuntiin. Miksi?
Kyllä, kyllä. Hämeenkatu on loistava kohde jos haluaa että on tilaa. Samoin kun syrjäseudulla.
Se suosituimmuus on vain mielikuvamarkkinointia.
ano 21:01 eli sulta ei ole kysytty yhtään mitään.
"Palvelemme asiakkaita ja meidän pitää mennä sinne, minne asiakkaat menevät. Ei ole mitään tunteita."
Näin kertoo yrityksen tj siitä miksi lähtevät keskustasta.
Pöljäkin sen tietää, vaan ei Tampereen viherkalkkunat.
Tampere suhmuroitu tiensä päähän.
Juurikin noin.
The End .
Oli jonkun idea rakentaa Ratinan kauppakeskus sylkymatkan päähän Koskikeskuksesta. Sekin varmaan liittyy Urosareenan rakentamiseen. Ihmismassat haluttiin sille alueelle tungeksimaan.
Aseman ympäristöä sumputetaan lisärakentamisella .Hämeenkadusta tulee terassi-ja ravintolakatu. Kai. Talvisin ilman terasseja.
Noinhan tuossa tulee käymään. Monet haluavat viettää Tampereella päivän tapahtumien tähden. Ja silloin tarvitaan kaikenlaista kapasiteettia, jolla asiakkaita voidaan palvella.
Mitä sumputukseen tulee, niin miksi oikeastaan tarvittaisikaan muita teitä, kuin niitä, jotka vievät parkkipaikoille ja niiltä pois? Muu ajeluhan on tarpeetonta, jos se ei ole jotain hyötyajoa.
Tämä helpottaisi alueella asioivia löytämään ne parkkipaikat, jotka alueella on. Ja siten ihmisten on myös helpompaa jalkautua hoitamaan asioitaan.
Kaupunki asumisen suosio tulee nousemaan. Ja Tampereen keskusta tarjoaa ihmisille hyvät palvelut ja toimintamahdollisuudet tähän.
Talvikausi kestää 10 kk. Terassikausi 2 kk. Onnea matkaan.
Taidat asua Utsjoella.
Joskus viime vuosikymmenellä kysyttiin, että missä Tsmpereen keskusta sijaitsee. Jotkut olivat sitä mieltä, että länsipäädyssä mutta kaupungin suunnittelijat tai konsultit päättivät, että itäpäädyssä. Sitä suunnitelmaa on nyt viimeiset vuodet toteutettu. Varmaan jostain vanhasta Aamulehdedtä löytyy juttua.
Melko rumaksi menee.
Hämeenkatua ei enää ole, se on tuhottu. Näkymä on kuin pohjoiskoreasta, tai Leningradista, tekemällä tehtyä monumentaalista, mutta autot ja elämä puuttuu, kolkko ankeus ja tyhjyys koristaa entistä hämeenkadun seutua.
Tää on ihan kauheeta !
Ennen oli turvallista ajaa kaupungissa autolla. Nyt viherhipit ajaa sähköpolkupyörillään väkisin alle ja syyttävät yhteiskuntaa hölmöydestään.
Kasvisruoka aiheuttaa anemiaa ja saippun käyttö on vierasta näille kotikommunisteille.
Kyllähän viherhörhöt ostaa "saippuaa" Ruohonjuuresta, mutta se on jotain luomup*skaa joka vaikuttaa vain jos siihen uskoo syvästi. Kaikissa niissä tuotteissahan on ainakin hamppua...