pyörän vaihteet

Anonyymi

Paljonko riittäisi vaihteita kuntopyöräilyyn asfaltille, ja pitkille matkoille, pärjäisköhän 7 vaihteisella, pääseekö isojakin ylämäkiä, eli kaupunkipyörällä?

21

109

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Nuo on mielipidekysymyksiä ;)

      Joku haluaa pitää kadenssin koko ajan jossain vaikkapa vajaan satasen tuntumassa, kun taas toisen mielestä yksivaihteisella tulee paras harjoitus :) ..ja kumpikin näkemys on oikea ;)

    • Anonyymi

      Ilman muuta perinteinen mummopyörä sillä ethän ole mikään pullapoika.

    • Anonyymi

      Varmasti pärjää. Vaihteiden määrällä ei ole niinkään merkitystä vaan vaihteiden välityssuhteilla.

      • Anonyymi

        Poljen isoja ylämäkiä ja aika pitkiä matkoja, 7 vaihteinen?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Poljen isoja ylämäkiä ja aika pitkiä matkoja, 7 vaihteinen?

        Tuossahan sanotaan, että ei niinkään vaihteiden määrä vaan niiden välityssuhde. Varmasti pärjää vähemmälläkin määrällä kuin 7 kpl, jos pienemmällä vaihteella pääsee mäet hyvin ylös ja suurimmalla vaihteella alamäet jouhevasti alas.

        Itse ottaisin 10 tai 11 vaihteisien tai sitten jopa tuplaten, jotta on enemmän välityksiä eri tilanteisiin.


    • Anonyymi

      Pitkiä lenkkejä voi ajaa fiksilläkin, mutta se ei ole kovin suositeltavaa aloittelijalle. Vaihdemäärää tärkeämpi on kuitenkin hyvä geometria ja tasapainoinen ajoasento, eli käytännössä maantiepyörä. Älä kuitenkaan osta kisakireää kilpapyörää, vaan vähän rennommalla geometrialla tehty.

      Pitkään kilpailu piti huolen, että aloittelijan maantiepyörän sai tasarahalla 1000 €. Tänä keväänä on ollut paljon vähemmän tarjouksia, kuin normaali keväänä. Käytettyjä vaihtoehtoja kannattaa siis harkita.

      Kun on löytänyt geometrialtaan hyvän ja oikean kokoisen pyörän, voi miettiä sitä osasarjaa ja vaihteita. Perus valinta on nykyään 2x11, mutta pyöriä tehdään toki muillakin vaihtoehdoilla, kuten 1x11, 2x10 ja 2x12.

      • Anonyymi

      • Anonyymi

        Eri palstoilla on vannottu Konan nimeen. Siellä suositellaan esim. Kona Rove pyörää. Onko siitä mihinkään?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eri palstoilla on vannottu Konan nimeen. Siellä suositellaan esim. Kona Rove pyörää. Onko siitä mihinkään?

        On toki jollei osta alurunkoista, se on epämukava täristin. Teräsrunkoinen painavampi mutta muuten parempi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eri palstoilla on vannottu Konan nimeen. Siellä suositellaan esim. Kona Rove pyörää. Onko siitä mihinkään?

        Konna Rove-sarja on juuri tuollaisia vähän rennompia maantiepyöriä, jotka sopivat aloittajan tarkoitukseen. Konan mallit vaihtelevat vuosittain, joten pelkkään mallinimeen tuijottaminen ei riitä.

        Jos päädyt Roveen, niin ST versio, ei AL:ää. Teräsrunko on mukavampi ajaa kuin alumiininen.


    • Anonyymi

      Hanki vanhat perinteiset varvakoukut polkimiin, jos ei ole lukkopolkimia ja kenkiä.

      Saat lisävoimaa jyrkkien ylämäkien nousuun. Ei tarvitse usein edes vaihtaa pienemmälle. Remmit jollekin vakiokireydelle niin että lähes tasapohjaiset lenkkarit saa ongelmitta irti ja paikalleen ilman remmien säätöä.

      Ei ole täydellistä, mutta helpottaa valtavasti ja kunto nousee kun levänneet takareisilihaksetkin (ja nilkat) saa välillä mukaan. Jossakin vaiheessa rupeat oikein hakemalla hakemaan reittejä, joissa on paljon haastavia ylämäkiä.

      • Anonyymi

        Lukkopolkimet ja kengät kannattaa liikkeessä tingata samaan kauppaan. Huomattava, ettei parempiin polkupyöriin koskaan kuulu polkimet, vaan ne ostetaan erikseen. Tämä sen takia, että kullakin on mieltymyksensä erilaisten polkimien suhteen.

        Itse esimerkiksi käytän Lookin polkimia maantiellä ja Wellgoa maastossa. Joten on vain kahden laisia kenkiä, kun pyöriä on useampia.

        Pyörien hinnoissa ei ole hirveästi liikkumavaraa varsinkaan keväällä, mutta varusteiden hinnoissa osana kokonaisuutta on enemmän. Oleellisia muita tavaroita, joita kannattaa paketoida samaan kauppaan, jos sellaisia ei ole ennestään, ovat:
        - varasisuri
        - pieni pumppu
        - jalkapumppu mittarilla
        - yleistyökalu
        - kypärä
        - pullotelineet ja pullot
        - ajopaita selässä olevin taskuin
        - ajohousut henkseleillä ja pehmikkeellä
        - ajohanskat
        - sadetakki
        - led-valot


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lukkopolkimet ja kengät kannattaa liikkeessä tingata samaan kauppaan. Huomattava, ettei parempiin polkupyöriin koskaan kuulu polkimet, vaan ne ostetaan erikseen. Tämä sen takia, että kullakin on mieltymyksensä erilaisten polkimien suhteen.

        Itse esimerkiksi käytän Lookin polkimia maantiellä ja Wellgoa maastossa. Joten on vain kahden laisia kenkiä, kun pyöriä on useampia.

        Pyörien hinnoissa ei ole hirveästi liikkumavaraa varsinkaan keväällä, mutta varusteiden hinnoissa osana kokonaisuutta on enemmän. Oleellisia muita tavaroita, joita kannattaa paketoida samaan kauppaan, jos sellaisia ei ole ennestään, ovat:
        - varasisuri
        - pieni pumppu
        - jalkapumppu mittarilla
        - yleistyökalu
        - kypärä
        - pullotelineet ja pullot
        - ajopaita selässä olevin taskuin
        - ajohousut henkseleillä ja pehmikkeellä
        - ajohanskat
        - sadetakki
        - led-valot

        Juu. Jos kuuluu pyörittäjien ryhmään niin lukkopolkimet on tosi hyvät, jos vain suinkin pystyy elämään niiden kanssa. Tuo pyöritys on yksinkertaisesti niin paljon parempaa lukkojen kanssa. Lukkopolkimien autuus aukeaa vasta isommilla treenimäärillä, kun oppii hyödyntämään niitä ja pyöräilykunto kehittyy lukkopolkimilla pyörittämiseen.

        Toisaalta jos taas 1-vaihteisella vaarinpyörällä/cruiserilla tulee omasta mielestä paras lenkki, niin siinä hommassa lukot eivät ole yhtä tarpeelliset kuin yllä olevassa tilanteessa. Siinäkin ne on ihan jees.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Juu. Jos kuuluu pyörittäjien ryhmään niin lukkopolkimet on tosi hyvät, jos vain suinkin pystyy elämään niiden kanssa. Tuo pyöritys on yksinkertaisesti niin paljon parempaa lukkojen kanssa. Lukkopolkimien autuus aukeaa vasta isommilla treenimäärillä, kun oppii hyödyntämään niitä ja pyöräilykunto kehittyy lukkopolkimilla pyörittämiseen.

        Toisaalta jos taas 1-vaihteisella vaarinpyörällä/cruiserilla tulee omasta mielestä paras lenkki, niin siinä hommassa lukot eivät ole yhtä tarpeelliset kuin yllä olevassa tilanteessa. Siinäkin ne on ihan jees.

        Käytännössä suurin hyöty on se, että ei tarvitse tarkkailla jalkojen sijaintia.
        Se on suuri mukavuustekijä. Toki kisakuskit jonkun verran myös pyörittelevät.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Käytännössä suurin hyöty on se, että ei tarvitse tarkkailla jalkojen sijaintia.
        Se on suuri mukavuustekijä. Toki kisakuskit jonkun verran myös pyörittelevät.

        Lukkopolkimilla pyöräilijät kärsivät usein polviongelmista juuri tuosta johtuen. Polvet jäytää tismalleen samaa rataa kun jalat ovat millilleen samalla kohtaa polkimilla aina. Normaalisti polkevilla tulee luonnollista variaatiota, eivätkä polvet kärsi.

        Kannattaa käyttää piikeillä varustettuja flättipolkimia kovapohjaisilla pyöräilykengillä jotka on suunniteltu juuri normaalipolkimille. Sellaisilla voi myös kävellä normaalisti. Sellaisilla polkimilla voi myös käyttää joskus vaikka vaelluskenkiä eikä tarvitse vaihtaa kenkiä kesken kaiken jos haluaa jossain luontokohteesa patikoida.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Lukkopolkimilla pyöräilijät kärsivät usein polviongelmista juuri tuosta johtuen. Polvet jäytää tismalleen samaa rataa kun jalat ovat millilleen samalla kohtaa polkimilla aina. Normaalisti polkevilla tulee luonnollista variaatiota, eivätkä polvet kärsi.

        Kannattaa käyttää piikeillä varustettuja flättipolkimia kovapohjaisilla pyöräilykengillä jotka on suunniteltu juuri normaalipolkimille. Sellaisilla voi myös kävellä normaalisti. Sellaisilla polkimilla voi myös käyttää joskus vaikka vaelluskenkiä eikä tarvitse vaihtaa kenkiä kesken kaiken jos haluaa jossain luontokohteesa patikoida.

        No ei. Polviongelmat johtuvat liian suuresta momentista, eli runtataan liian isolla vaihteella väkisin. Sopiva kierrosnopeus on lähellä 100 rpm.

        Lukkopolkimissa on mahdollisuus saada jonkin verran vapaaliikettä tai sitten täysin kiinteä asento. Esimerkiksi Lookin maantiepolkimiin on kolme erilaista klossia (palikkaa kengännpohjaan) sen mukaan, miten kuski haluaa liikerataa kengälle.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        No ei. Polviongelmat johtuvat liian suuresta momentista, eli runtataan liian isolla vaihteella väkisin. Sopiva kierrosnopeus on lähellä 100 rpm.

        Lukkopolkimissa on mahdollisuus saada jonkin verran vapaaliikettä tai sitten täysin kiinteä asento. Esimerkiksi Lookin maantiepolkimiin on kolme erilaista klossia (palikkaa kengännpohjaan) sen mukaan, miten kuski haluaa liikerataa kengälle.

        Tässä on Verkkiksen listaa. Eli Lookin Keo polkimiin saa 0°, 4,5° ja 9° vaihtoehdot.

        https://www.verkkokauppa.com/fi/catalog/9566d/Polkupyoran-polkimet/products?query=Look Klossit


    • Anonyymi
    • Anonyymi

      Eturattaita on hyvä olla kaksi. Suomessa kolmansillekin sukupuolille vaaditaan suuria ylämäkiä.

      • Anonyymi

        Maantiepyörissä käytetään 2x11, jotta saadaan pyöritysnopeus aina lähelle 90-100 rpm. Maaston mukaan sitten valitaan sopivat välitykset.


    • Anonyymi

      Itselläni oli sittemmin varastetussa pyörässä 3x7 vaihdetta, mutta varmaan kolmasosaa niistä käytin ajon aika yhteensä alle 10 prosenttia matkasta.
      Monet vaihteethan ovat välityssuhteiltaan lähes päällekkäisiä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. S-kauppa nosti hintoja, K-kauppa laski

      Elintarvikkeiden arvonlisävero laski vuodenvaihteessa 13,5 prosenttiin. S-kauppa siirsi alennuksen suoraan katteisiin pi
      Maailman menoa
      165
      7562
    2. Hiihtäjä Vilma Nissisen kommentit aiheutti paniikkia

      ja hernettä vedettiin nenään. Nissinen kertoi torstaina haastattelussa, kun häneltä kysyttiin, että tykkääkö hän hiihtä
      Maailman menoa
      130
      5199
    3. Huuto yltyy persujen piirissä Venezuelan johdosta.

      Kohta kakofonia yltyy kun persut tajuavat mitä Venezuelassa tapahtui. Von den Leydenki jo kipuilee kuten persut EU:ssa y
      Maailman menoa
      43
      2680
    4. Koska mennään retkeilemään?

      pusi pusi 😗
      Ikävä
      271
      2318
    5. Nyt ottaa persua pattiin: sähköauto joulukuun myydyin

      🤣 prööt prööt pakoputkellaan pörisevää persua ottaa nyt saamaristi pattiin, kun paristoilla kulkeva sähköauto on noussu
      Maailman menoa
      81
      2218
    6. Ovatko Perussuomalaiset kommunisteja?

      Toiset sanovat että ovat, toiset sanovat että eivät. Ainakin heillä on paljon sen aatteen piirteitä, koska haluavat kont
      Maailman menoa
      70
      2092
    7. Yhdysvaltain hyökkäys Venezuelaan on YK:n peruskirjan mukaan laiton hyökkäyssota

      Oman sävynsä tähän tuo vielä se, että hyökkäys kohdistettiin nimenomaan valtiojohtoa vastaan. Toki, kun tavoitteena on v
      Maailman menoa
      567
      2065
    8. Ei tule uni

      Kuten epäilin. Onneksi viime yön sain ihan hyvin nukutuksi. Tiesin kyllä, ettei tästä mitään tänään tule.
      Ikävä
      57
      1126
    9. Miksi juuri Venezuela?

      Kaikista maailman valtioista Trump otti silmätikukseen Venezuelan. Mutta minkä ihmeen takia? Kyseessä on kuitenkin vähäp
      Maailman menoa
      291
      1087
    10. Laittaisin whatsuppissa viestin

      Jos olisin täysin varma että se on toivottua vielä kun aikaa on mennyt ja että toivot sitä edelleen.
      Ikävä
      66
      1075
    Aihe