https://www.is.fi/autot/art-2000007957943.html
"Yli 8 000:sta satunnaisesti valitusta suomalaisesta koottu 30-henkinen kansalaisraati vaatii sähköautotuen laajentamista myös käytettyjä autoja koskevaksi.
Näin vaatii nyt julkilausumassaan ympäristöministeriön alulle panema ja väestötieteellisesti pätevin perustein valittu kansalaisraati, joka edustaa suomalaisia satunnaisotannan ja kiintiöinnin avulla niin, että raadissa ovat tilastollisesti edustettuina kaikki Suomen eri väestöryhmät."
Taitaa olla tarkoin valittu kansalaisraati näistä kaikista ryhmistä, jotka vaativat sähköautoja, päästöjen vähennyksiä, nollapäästöistä suomea ja autoilun vähentämistä.
Ei ole tuohon raatiin valittu tavallista pienituloista autoilijaa, joka ajaa polttomoottoriautolla ja on omilla toimillaan vähentänyt autoilua, mutta siitäkin rangaistaan, kun ajoneuvoveroa joutuu maksamaan myös silloin, kun auto seisoo.
Suomessa rangaistaan päästöjen vähentämisestä.
Rangaistus on yli 5€, kun laitat auton seisontaan, kun senhän pitäisi olla ilmaista ja siitä pitäisi ennemminkin maksaa autoilijalle, mutta ei.
"Yli 8 000:sta satunnaisesti valitusta suomalaisesta koottu 30-henkinen kansalaisraati vaatii sähköautotuen laajentamista myös käytettyjä autoja koskevaksi.
Näin vaatii nyt julkilausumassaan ympäristöministeriön alulle panema ja väestötieteellisesti pätevin perustein valittu kansalaisraati, joka edustaa suomalaisia satunnaisotannan ja kiintiöinnin avulla niin, että raadissa ovat tilastollisesti edustettuina kaikki Suomen eri väestöryhmät."
Taitaa olla tarkoin valittu kansalaisraati näistä kaikista ryhmistä, jotka vaativat sähköautoja, päästöjen vähennyksiä, nollapäästöistä suomea ja autoilun vähentämistä.
Ei ole tuohon raatiin valittu tavallista pienituloista autoilijaa, joka ajaa polttomoottoriautolla ja on omilla toimillaan vähentänyt autoilua, mutta siitäkin rangaistaan, kun ajoneuvoveroa joutuu maksamaan myös silloin, kun auto seisoo.
Suomessa rangaistaan päästöjen vähentämisestä.
Rangaistus on yli 5€, kun laitat auton seisontaan, kun senhän pitäisi olla ilmaista ja siitä pitäisi ennemminkin maksaa autoilijalle, mutta ei.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suomen pikku piperrykset eivät ole paljonkaan kokonaiskuvassa. Voidaan miettiä asiaa vesivoimalan padon analogian kautta. Suomi paikkaa padon pieniä vuotoja, vaikka vieressä syöksyy valtavasti vettä isosta reiästä.
On kirjoitettu, että Kiina päästää saasteita viidessä tunnissa sen, mitä Suomi vähentää liikennepäästöjä vuoteen 2030 mennessä, eli 9 vuodessa. Jos verrataan 9 vuotta ja 5 tuntia, niin yllä oleva analogia on aika osuva.