Keski-suomen aluetaksi on tehnyt sopimuksen TaksiHelsingin kanssa valopilkku kyytien välittämisestä yksinoikeudella Keski-Suomeen. Samoin taksihelsingin tilausnro toimii tilauksissa keski-suomessa.
Nyt joutuu jytaksi ahtaalle ja kuolinisku monelle jotka henkitoreissaan roikkuvat tolpalla. Saa nähä moniko lopettaa kun menettivät kyydit.
Nyt joutuu jytaksi ahtaalle ja kuolinisku monelle jotka henkitoreissaan roikkuvat tolpalla. Saa nähä moniko lopettaa kun menettivät kyydit.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Buahhhhh kaikille osapuolille
Kiinnostaisi kuulla lisää mielipiteitä/näkemyksiä tästä.
En muuta osaa sanoa, että älkää nyt jyvät ainakaan rahojanne tähän laittako, senttikään
Ja tämä ohje nykyiseltä pikku hiljaa nyljetyltä autoilijalta täältä etelästä.
Paskemmin Valopilkun brändäystä ei pääkaupunkiseudulla olisi voinut tehdä , kuin TH (haaveilivat ilmeisesti koko maan brändättyä, ei helvetti....?) ei TH v
ÖÖh, me laitetaan valopilkkutarrat autojen kylkeen, ja sitten asiakkaat
osaa tulla meidän kyytiin
Siis nämä tarroittivat osan autoista (ne hölmöimmät) jollain valopilkkutarroilla, ilman TaksiHelsingin tarroja
Mitä helvettiä, eikö poka kävelekään enää kyytiin kun kyljessä lukee jotain
täysin typerää, olen valopilkkusi, voi vittu!
Se kävelevä asiakas ei etsi vittu missään autoa minkä kyljessä on tarra valopilkku
Nämä nuijat alkoi markkinoimaan omaa jo vahvaa brändiään TaksiHelsinkiä vastaan, ja nyt Taksihelsinki nuijii omia autoiljoitaan tuhansien eurojen lisämaksuilla kesällä tästä muka yhteisyllesyydestä
Milloinka maksajien piikki loppuu???
osaat tilata taksin?
Vanhat välitysyhtiöt tarvitsisivat nuoria, luovia ja innovatiivisia markkinointi ja it nörttejä brändi asioiden hoitoon. Kova tekijä saa vaikka tunkion kimaltelemaan asiakkaiden silmissä.
Joo, TH:lla touhu ei näytä olevan ihan hallussa. Valopilkkukokeilut, haaveet sähköautofleetin kokoamisesta , hävityt tarjouskilpailut , sekoileva keskus, appi joka ei kerro asiakkaalle että auto on jo pihassa ..ja nyt tää "me halutaan sulta tonni ylimääräistä kun meillä on rahat ja ideat loppu" kampanja.
Tuntuu melkein vittuilulta kun äijät istuu velkavetoisissa kärryissään 10-12 tuntia odottamassa 60-100 euron kassaa, välitysyhtiö ehdottelee 50 tonnin sähköauton ostamista ja kuppaa lisää rahaa olematttomista kyydeistä.
Olen autoilija keski-suomesta, mitä ylimääräisiä maksuja se TH kerää? Tonnia vai kahta? Tuleeko se maksu myös meille?
Tulee
Välityskeskuksien toiminta perustuu kuukausiveloituksiin. Tollot maksavat kuukausimaksuja ajoista joita ei ole. On vaikea keksiä millä alalla olisi tyhmempiä yrittäjiä kuin taksissa.
Välityskeskuksissa on kuitenkin sama henkilömäärä riippumatta välitettyjen kyytien määrästä.
Keskuksissa on ympärivuorokautinen päivystys vuoden jokaisena päivänä.
Kulut ovat siis samat välitysmäärästä riippumatta.
Kyydin tilaajat maksavat myös tilaanastaan kyydistä provision välitysyhtiölle.
Jos välitysmäärät ovat pieniä pitää henkilökunnan palkat kuitenkin maksaa, eli välitysyhtiön taksiautoilijoiden,
Välityskeskukset+ovat+suojatyöpaikkoja.+90%+henkilöstöstä+voisi+irtisanoa.+Lisäksi+toimitilat+voisi+supistaa+tai+poistaa+kokonaan.+Keskuksien+ainoa+tehtävä+on+kusettaa+yrittäjiä,+nähtävästi.
Maksan+SnapCabille+34,90+€+/+kk+++8+%+kyydeistä.+Kolme+kuukautta+ollut+mukana+ja+kyytejä+n.+2000+€+per+kuukausi,+eli+n.+10+%+heidän+provisio.+Ei+mikään+rahasampo,+mutta+hyvä+lisä.
En tunne ketään joka saisi snabistä 2000 kuussa.
Paljonko?
Esimerkiksi ravintoloitsijat maksoivat vuokraa liikehuoneistoista joihin ei lain mukaan saanut ottaa asiakkaita kolmeen viikkoon. Tollot ravintoloitsijat! Ois pitänyt lopettaa maksaminen ja lentää pellolle läävästään.
Kauppiaat maksaa vuokraa ja palkkoja vaikkei asiakkaita ole kuin nimeksi. Lihavat ihrakasakauppiaat on tolloja myöskin kun eivät lopeta toimintaa.
Kun oikein tarkkaan ajattelee, melkein kaikki, paitsi minä, ovat tolloja. Onpa autuas olo olla fiksu.
Eivät ne ole yrittäjiä. Ne ovat duunareita, jotka ajavat toiminimellä välityskeskuksien orjina. Eiväthän he saa edes päättää hinnoista, vaan välityskeskus määrää hinnat.
Samanlaisia typeryksiä. Vaikka suurin osa ei maksa vuokraa, vaan on sopinut siitä. Eikä niillä ole mitään arvoa. Kuka vain voi vuokrata tilan ja ostaa muutaman pöydän ja jakkaran. Sitten voi keitellä perunoita ja pyöritellä lihapullia. Tollojen toimiala.
Tämä oli herra holttisen kuningasidea ja jatkoa seurasi taksi helssingin kela tarjous pöyristyttävällä hinnalla ja tulevat KS:n taksimiehet vielä karvaasti kokemaan tämän luupään operoinnit jotka tulevat tuhoamaan alueen taksiyrittäjät. onko kellään aluetaksin osakeenomistaja taksareista edes valmis esittämään epäluottamuslausetta tälle jääkasvomiehelle.
Joo.... oon ollut mukana niin parikolmesataa on tullut kuussa kyytejä ja provisio tästä on sitten aika karu kun lähtee prossat ja kuukausimamaksu... ei oo uskallusta tai kinostusta tehdä 12 kuukauden sopparia. ja ei oo kukkaan mun kavereista saanu snäpistä sen kummemmin....
Minä olen sinua fiksumpi. Ja silti nöyrempi.
Tarkemmin ajatellen niin nöyrä, että olen siitä ylpeä ;)
Yhteiskunnan ja EUn trendi on nyt että kaikki ajelee sähköllä. Juuri oli uutinen että jos kaikki maailman autot muuttuisi huomenna sähkökulkuneuvoiksi, niin päästöt nousisivat 168 miljardiin tonniin, kun taas kaikki olisivat bensoja niin päästöt olisivat vain 26 miljardia tonnia. Ei mitään järkeä sähkövouhotuksessa. Ja sitä paitsi puhdas pohjavesi loppuu monesta maasta kun akkutehtaat imevät kaiken veden. Vedestä on muutenkin pulaa. Ainut ratkaisu että lopetaan kuluttaminen ja palataan perustarpeisiin. Päättäjät ovat vastuussa tästä kaikesta, nehän ne lait säätävät jota maailman kansat sitten noudattaa..
Näin on. Sähkö-auto vouhotus menee ohitse, kun huomataan, ettei se ole kestävä ratkaisu.
Ja vaikkei menisikään, älkää nyt ihan aikuisten oikeasti luottako siihen, että se ajosähkö olisi aina edullista. Satavarmasti tulevat hallitukset säätävät monenlaista veroa ja maksua niille, kunhan saadaan riittävä määrä ihmisiä hankkimaan kyseisiä härveleitä.
Jep, se on saletti, että kun sähköautot yleistyy tarpeeksi, niin rokotus alkaa. Niin kauan kun autojen määrä on maltillinen suhteutettuna muuhun autokantaan, käyttö on edullista.
Nyt pitää jytaksin keksiä uusi kauluspaidan väri!!! Nykyinen väri alkaa inhottamaan myös asiakkaita. Ja johtaja vaihtoon!
Entäs kukkapaita rusetilla?
On kyl outoa, että kaikki jytaksin kuljettajat ovat vapaa-ajallaan kukkapaidat päällä, mutta töissä pukeudutaan mihin sattuu. Kuuluuko halpahallin croksit ajoasuun?
Yhtiökokous+valtuutti+hallituksensa+selvittämään+yrityksen+liiketoiminnan+myyntiä+Uberille+tai+Yangolle.+Uner+omistaa+Yangosta+40+%,+joten+omistajakunnan+enemmistö+oli+sitä+mieltä,+että+yrityksen+myyminen+on+vallitsevissa+olosuhteissa+todennäköisesti+kannattavaa.
Laitatko vielä linkin juttuun.
Minkä yhtiön yhtiökokous?
Eikös tää yango oo Puuttinin firma?
Ei kai uu(n)peri sitä omista?
Taksi Helsinki
TH tuli Etelä-Pohjanmaalle vuosi sitten kovalla uholla, kaksi autoa pyöri tapahtumien aikana Seinäjoella. Nyt ei taida olla muuta kuin kuluja TH:lle. Paikallinen keskustaksi maksaa osinkoa omistajilleen, eikä kerää ylimääräisiä vastikkeita seikkailuistaan.