Taas uusi aluevaltaus ID.4:lle aavikkorallissa. Tanner Faust ajoi 860 mailin kilpailun voimalinjaltaan suurinpiirtein vakiolla ID.4:lla.
https://www.youtube.com/watch?v=A-M3t4ISaZ8&t=86s
VW näyttää valtaavan Jenkkien kuuluisat kilpailut sähköautoillaan. ID.R murskasi kaikki ennätykset Pikes Peakissa ja nyt ID.4 oli ensimmäinen Bajan rallin selvittänyt vakio-sähköauto.
https://www.youtube.com/watch?v=A-M3t4ISaZ8&t=86s
VW näyttää valtaavan Jenkkien kuuluisat kilpailut sähköautoillaan. ID.R murskasi kaikki ennätykset Pikes Peakissa ja nyt ID.4 oli ensimmäinen Bajan rallin selvittänyt vakio-sähköauto.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mielenkiintoinen video katsella teknisessä mielessä. Tanner on selkeästi paljon muutakin kuin pelkkä kuski. Teknisten asioiden kertominen sujuu aika suvereenisti.
Vetyäijä haluaa haastaa ID.4 aavikkorallissa. Pälliltä unohtui että ID.4 on ja ajanut sen rallin ja pärjäsi hienosti. Vetyautoa ei vielä edes ole olemssa vaan se sitten tulee valmiiksi joskus jos tulee.
Kaveri haastaa rallissa menestyneen ID.4:n vetyautolla jota ei ole edes olemassa. Pelkkiä satusetiä kaikki vetyhörhöt.
Hetkellistä menestystä on tietysti aina ihan kiva hehkutella varsinkin, jos on kyseisen automerkin fanaattinen kannattaja, mutta kun se tulevaisuus vaikuttaa olevan ihan toisenlainen, kunhan saadaan ensin työ typerä täyssähköauto hypetys menneisyyden kirjoihin.
Ensinnäkin täyssähköauto ei puhdista ilmaa, kuten vety auto, ja täyssähkärien valmistusmateriaalien louhinta maapallolta saastuttaa ilmaa entisestään, mitä tulee esim. polttomoottori autoihin. jotka käyvät vielä fossiilisilla polttoaineilla.
Vetyautoissa puolestaan ei tarvitse raahata mitään raskasta patteria mukanaan, vaan vetyauto toimii ilman luonnosta louhittuja materiaaleja, malmin louhintaa lukuun ottamatta joka korvataan nykyään osin kierrätyksellä, ja puhdistaa vieläpä ilmaa kaupan päälle! Ja vetyä pystytään vieläpä tuottamaan täysin päästöttömästi täyssähkärin latauksiin verrattuna. Siinäpä sitä on patteripelleille miettimistä!....
Vetyautossa on akku bufferina polttokennon ja sähkömoottorin välissä. Polttokenno on hitaastireagoiva tehontuoton suhteen joten akusto on välttämätön.
Vetyauto ei myöskään puhdista ilmasta mitään haitallisia yhditeitä, se vain ottaa siitä happea.
Suurin ongelma vedyssä on se että sen valmistus tarvitsee suuren määrän sähköä. Sillä sähköllä jonka veyyauto tarvitsee ajaakseen 100km niin sähköauto kulkee 400km. Ja siihen lisäksi kaikki se daastuttaminen mitä vetyasemien rakentaminen ja vedyn kuljettaminen vaatii.
Kaikki tuo tarkoittaa että vedyn käyttäminen autoissa on taloudellisedti tuhoontuomittu yritys. Veyytalous on tulevaisuutta, mutta eri käyttökohteissa kuin henkilöautoissa.
Jo tämä Baja-haastekin sen näyttä. Vetyäijä haastaa ID.4n autolla jota ei ole edes olemassa.
ID.4 on jo ajanut rallin menestyksellä alusta loppuun. Oikeassa maailmassa ja vakioautolla.
Ja jos vetyhemmo haluaa todella kisata sähköVolkkaria vastaan niin tervetuloa Pikes Peakiin. Vetyaiyo ei näe edes ID.Rn perävaloja kuin ekat 30 sekuntia. Sen jälkeen volsu on jo liian kaukana.
Ja taas mennään valehtelu edellä. Tyypillistä tojotismia.