Oktaaniluku

Ihan turhaa. 98 kesällä ja viimeisenä syksyllä pienkonebensa tai stabilointiainetta tankkiin.
Oman kokemukseni mukaan 98 säilyy käyttökelpoisena tankissa stabilointi aineen kanssa ainakin 2 vuotta.
Mulla on useita "kausi laitteita" ja joskus joku härpäke jää jonain kesänä/talvena käyttämättä. Silti ei ole ollut ongelmaa 98 bensalla.

Mulla on ollut sama systeemi 5hv merkkurin kanssa. Oineastaan riittää että sen syksyn vikan reissun menet pienkonebensalla.

Toimiiko talviseisokin jälkeen?

Täällä on ollut aivan oikeat vastaukset tuohon bensa kysymykseen.
Kokemukset ovat osoittaneet, ettei 95 pidä tuoda veneeseen, eikä muihinkaan pienmoottoreihin.
Tuolla edellä oli myös ohjeena, että kannattaa aina kauden lopuksi ajaa pienkonebensa sisään, jotta vältetään kaasuttimen hartsiutuminen.

Anonyymi kirjoitti:

Täällä on ollut aivan oikeat vastaukset tuohon bensa kysymykseen.
Kokemukset ovat osoittaneet, ettei 95 pidä tuoda veneeseen, eikä muihinkaan pienmoottoreihin.
Tuolla edellä oli myös ohjeena, että kannattaa aina kauden lopuksi ajaa pienkonebensa sisään, jotta vältetään kaasuttimen hartsiutuminen.

Itse kyllä käytän kaasuttimen aina tyhjäksi syksyllä ja on toiminut hyvin. Bensaletku irti tai bensahana kiinni ja antaa moottorin käydä kunnes se tukehtuu bensan puutteeseen.

Anonyymi kirjoitti:

Itse kyllä käytän kaasuttimen aina tyhjäksi syksyllä ja on toiminut hyvin. Bensaletku irti tai bensahana kiinni ja antaa moottorin käydä kunnes se tukehtuu bensan puutteeseen.

Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.

Käytän vain 98 bensaa.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan hyvä käytäntö kunhan siellä ei ole 95 jäämiä missään seisomassa.

Jäähän sitä tankkiin

Anonyymi kirjoitti:

Jäähän sitä tankkiin

Itse tyhjennän myös tankin ja ajan ne vanhat bensat vanhemman ikäluokan autossa pois.
Tietysti jos tankki on iso ja sitä on paljon, niin se on tietysti hankalaa, mutta ainakin sen verran ottaisin sitä sieltä pois, että sinne sopii keväällä tuoretta 98 joukkoon.

Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään.

Olen kerran yhtä puutarhajyrsijää houkutellut keväällä pidemmän tovin käymään ja päätin, että en enää leiki vanhojen bensojen kanssa.
Ajan bensakoneisiini tuota säilyvää tavaraa sisään syksyllä ja varmistan näin keväällä sujuvan startin.
Olen myös aikaisemmin käyttänyt tuota edellä mainittua säilytysainetta, enkä huomannut mitään ongelmia sen kanssa, joten suurempiin bensatankkeihin voisi sitä annostella talveksi.
AD31

Anonyymi kirjoitti:

Itse tyhjennän myös tankin ja ajan ne vanhat bensat vanhemman ikäluokan autossa pois.
Tietysti jos tankki on iso ja sitä on paljon, niin se on tietysti hankalaa, mutta ainakin sen verran ottaisin sitä sieltä pois, että sinne sopii keväällä tuoretta 98 joukkoon.

Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään.

Olen kerran yhtä puutarhajyrsijää houkutellut keväällä pidemmän tovin käymään ja päätin, että en enää leiki vanhojen bensojen kanssa.
Ajan bensakoneisiini tuota säilyvää tavaraa sisään syksyllä ja varmistan näin keväällä sujuvan startin.
Olen myös aikaisemmin käyttänyt tuota edellä mainittua säilytysainetta, enkä huomannut mitään ongelmia sen kanssa, joten suurempiin bensatankkeihin voisi sitä annostella talveksi.
AD31

En ole ikinä ajanut kaasaria tyhjäksi mistään vehkeestä ja hyvin ovat seuraavalla kaudella lähteneet tai sitä seuraavalla jos on jäänyt kausi väliin. On ruisku koneita ja kaasarilla. 2t ja 4t koneita molempia nurkat täynnä.
98E ja stabilointi aine käytössä aina.

Anonyymi kirjoitti:

En ole ikinä ajanut kaasaria tyhjäksi mistään vehkeestä ja hyvin ovat seuraavalla kaudella lähteneet tai sitä seuraavalla jos on jäänyt kausi väliin. On ruisku koneita ja kaasarilla. 2t ja 4t koneita molempia nurkat täynnä.
98E ja stabilointi aine käytössä aina.

Täsmennetään edellistä. Stabilointi aine käytössä vain viimeisessä tankillisessa kauden lopussa.

Anonyymi kirjoitti:

Täsmennetään edellistä. Stabilointi aine käytössä vain viimeisessä tankillisessa kauden lopussa.

Jatka vain samaan tyyliin. Ymmärsit varmaankin, että tuota juuri esitin, että jotakin täytyy asian eteen tehdä.
Säilytysainetta tai pienkonebensaa tai kaikki vanha aine pois D.
AD31

Anonyymi kirjoitti:

Jatka vain samaan tyyliin. Ymmärsit varmaankin, että tuota juuri esitin, että jotakin täytyy asian eteen tehdä.
Säilytysainetta tai pienkonebensaa tai kaikki vanha aine pois D.
AD31

No jos kirjoitat näin: "Pääasia on, että kaasutin ja suodatin ovat tyhjänä seisonnan aikana.
Missään tapauksessa ei 95 tule venemoottorissa käyttää, eikä senkään vertaa muissa pienkoneissa.
Joillekin moottoreille jopa 98 jääminen kaasariin saattaa olla liikaa ja niitä saa elvytellä tovin. Toisille moottoreille ei tapahdu mitään."
Niin mistä sitä voi tietää että tarkoitatkin
sitä sekoilua mitä siinä lopussa kerrot tekeväsi tai tehneesi?
Ja miksi muuten kaikuna toistelet täällä muiden kirjoituksia, olinhan kaiken jo kirjoittanut aiemmin paitsi tuon kaasuttimen tyhjennyksen koska se on turhaa?