Voisiko joku perussuomalainen selittää tällaiselle vihreälle kokoomuslaiselle, että mikä ihmeen vaikeus on ajaa se auto parkkihalliin, vaikka P-Hämppiin? Onko kunto niin huono, että ei jaksa kävellä maan päällä edes 100 metriä vai mistä on kysymys?
Olen itse asunut Tampereella 40 vuotta. Omistan yksityisauton. Mielestäni keskustaan on aina päässyt loistavasti ja esteettömästi asioimaan autolla ja käyn siellä jatkossakin, jos on tarvetta. Keskustan ongelma onkin se, että siellä ei ole mitään sellaista palvelua miksi siellä pitäisi käydä. Jo pelkästään Turtolan Citymarketista saa kaiken tarvittavan. Tähän lisäksi Verkkokauppa.com.
Olen itse asunut Tampereella 40 vuotta. Omistan yksityisauton. Mielestäni keskustaan on aina päässyt loistavasti ja esteettömästi asioimaan autolla ja käyn siellä jatkossakin, jos on tarvetta. Keskustan ongelma onkin se, että siellä ei ole mitään sellaista palvelua miksi siellä pitäisi käydä. Jo pelkästään Turtolan Citymarketista saa kaiken tarvittavan. Tähän lisäksi Verkkokauppa.com.
Vastaukset 183
Vanhimmat
Sen parkkihallin saavutettavuus on huono, Itsenäisyyden kadulla oli ennen kaksi kaistaa molempiin suunti ,nyt yksi , Samaten Pirkankatu ,yksi kaista alkaa jo Pyynikin ammattikoulun nurkilta. Seisotat autoa liikennevaloissa ja jonossa minuuttikaupalla.
Itsenäisyydenkadun suunnasta on helppo ajaa Tullintorin ja rautatieaseman alueiden parkkitaloihin. Pirkankadun suunnasta pääsee helposti mm. Sokoksen, entisen Anttilan, ja Frenckellin parkkitaloihin.
Itsenäisyydenkadun suunnasta helpoiten pääsee P-Hämppiin, jonka sisäänajoramppi on Rongankadun länsipäässä. Toki siinä on se vaikeus, että monet henkilöautoherrat kärsivät klaustrofobiasta eli suljetun paikan kammosta.
Ei mitään ongelmaa jos ei joutuisi maksamaan siitä.
Kenen siitä pitäisi sitten maksaa?
Sähköautoilijoiden, jotka vaativat ilmaista latausta joka paikasta.
Missä sinä olet tuollaisia vaatimuksia nähnyt?
Etkö ole huomannut? Olet riskiryhmää, huomiokykysi on heikko.
Se maksaa, joka käyttää.
En. Etkä ole sinäkään. Mutta siis miksi tuollaista vaativien sähköautoilijoiden pitäisi maksaa muiden pysäköinti?
Kun edes sähkönsä kulut maksaisivat.
Onko heille siis sähkö muiden maksamaa? Vai onko tämäkin väite samaa tasoa kuin se, että sähköautoilijoiden, jotka vaativat ilmaista latausta vaikka missään ei sellaisia vaatimuksia ole, pitäisi maksaa muiden pysäköinti, koska... öh, no siks vaan.
Esimerkiksi Lidlin ilmainen lataus on Teslan omistajien kovassa suosiossa.
Istuvat autossa latauksen ajan eivätkä käy edes ostoksilla kaupan puolella. Säälittäviä pummeja.
Esimerkiksi Lidlin ilmainen lataus on Teslan omistajien kovassa suosiossa.
Istuvat autossa latauksen ajan eivätkä käy edes ostoksilla kaupan puolella. Säälittäviä pummeja.
Esimerkiksi Lidlin ilmainen lataus on Teslan omistajien kovassa suosiossa.
Istuvat autossa latauksen ajan eivätkä käy edes ostoksilla kaupan puolella. Säälittäviä pummeja.
Esimerkiksi Lidlin ilmainen lataus on Teslan omistajien kovassa suosiossa.
Istuvat autossa latauksen ajan eivätkä käy edes ostoksilla kaupan puolella. Säälittäviä pummeja.
Netissä kaikki asiat hoidetaan, keskusta on autio.
Suurin osa ei pysy edes suoralla tiellä niin miten sitä nyt parkkihalliin pääsisi.
Jätetään auto parkkiin ratikkapysäkille. Kuten on sovittu, niille tulee paljon parkkitilaa. Hyvä järjestely.
Onhan näitä parkkialueita tai -taloja ratikkapysäkkkien vieressä, niinkuin piti, onhan?
Eipä niistäkään enää puhuta 😁
Tarkoitatko liityntäparkkeja?
Mitä luulisit?
En mitään, koska luuleminen ei yleensä ole kovin rakentavaa. Tietoa taas tuon väitteen sisällöstä ei ole kenelläkään, ei edes sen esittäjällä. Hän vain luulee jotain.
Älä lässytä, vaan kerro, missä ne liityntäparkit ovat.
Niin siis varmistan nyt vielä, että tässä tarkoitetaan liityntäparkkeja? Kyllä vai ei?
Pitääkö sinulle piirtää parkkiruudun kuva? Sellaisen, johon voi jättää autonsa mennäkseen ratikkaan tai muualle.
Ei. Mutta tarkoitatko nyt siis liityntäparkkeja? Vai etkö tiedä itsekään, mitä tarkoitat?
Niitä ei siis ole ja tuskin tuleekaan. Kyselijäpösilö menköön nukkumaan. Ehkä huomenna on taas kiva jankutuspäivä.
Liityntäparkki on ainakin Niihamassa ja Kaukajärvellä. Harmittaako?
Montako ruutua?
En tiedä. Voit käydä itse laskemassa. Kysymys sinänsä on todella olennainen ja vie keskustelua rakentavasti eteenpäin.
Siis niitä parkkiruutuja ei ole montaakaan. Tulihan se sieltä lypsämällä.
Eli jos joku ei osaa sitä sinulle täällä kertoa, niin sitten niitä ei ole paljoakaan. Sellaisilla eväillä sitten vahvasti eteenpäin.
Niinkö luulet? 😂
Tarkoitetaan tietysti liikuntanarkkeja, kun kirjoitetaan liityntäparkki.
Ja kummastakaan ei pääse ratikan kyytiin. Tosi oivallista.
Ja kummastakaan ei pääse ratikan kyytiin. Tosi oivallista.
Taas yritetään syöttää selvää soopaa. Siihen on kyllä totuttu.
Siis liityntäparkeista ei pääse suoraan ratikkaan? Mitä pelleilyä se on? Miksi ei pääse?
Pitäisikö päästä?
Esitän vastakysymyksen ketjun avanneelle viherpunikille, veisitkö sinä itse Joposi ylihinnoiteltuun parkkiluolaan parkkiin?
Ylihinnoiteltu, nyt ne on melkein ilmaisia,joten kyllä veisin.
No niin, kiinni jäit, heti arvasi, että ole persaukinen viherpunikki, joka näitä aloituksia väsäät.
Tekoporvarit ei määrittele mikä minä olen.
Olet+määritellyt+itse+itsesi.+Olet+100%viherpunikki.
Ettei taas olis lääkkeet ottamati. Koitas rauhoittua. Tekoporvarit luulevat älykkyyden olevan suoraan verrannollinen velkamäärään. Viherpunikki, mutta velaton.
Kaukana ilmaisesta. 3 tunnin pysäköinti maksaa enemmän kuin päivän eläke.
Luottokelvoton narkkis.
Olilisit tehnyt töitä, joista maksetaan. Auto pitäå kuitenkin olla. Tyhmyyttä.
No minkäs minä sille voin jos olet pilannut elämäsi. Kyllä me veronmaksajat olemme teitä yrittäneet auttaa.
Sinun on helppo pysyä velattomana, kun kukaan ei luota sinuun, eikä vippaa kolikkoakaan tuollaiselle pummille.
Ei kukaan ole vapaaehtoisesti viherpunikki, kun ei pärjää elämässä ja on persaukinen, ei ole muitakaan vaihtoehtoja.
Tekoporvari, taas huomattiin kuinka tyhmä olet. Keneltä luulet saavasi lainaa. Minä siirrän taskusta toiseen muutakin kuin munaa.
Kun ajat mahdolliselle kesämökillesi, jätätkö autosi kirkonkylän liityntäparkkiin vai ajatko pihaan?
Soitan taksin.
Kun joukkoliikenne kehittyy, keskustan autottomuus on varmaan useiden ihmisten toive. Kantakaupungin alueella henkilöautot on haitta kaikille ja paljon hankalampi kulkuväline kuin bussit ja raitiovaunut. Julkisilla pääsee useimmista paikoista hyvin lähelle paikkaa minne menossa eikä tarvitse talvella lämmittää autoa, ei parkkeerata, ei pestä eikä huoltaa ja matka takaisin yhtä helppoa, kuljettaja kuljettaa, ei tarvitse edes ajaa. Jos ajattelee kustannuksia niin julkisen liikenteen vuosilipun hinnalla jolla saa ajella rajattomasti niin sillä ei saa minkäänlaista kelvollista autoa kuluineen, saa kuluja ja haittoja kaikille. Henkilöautot Suomessa kantakaupunkialueilla ei ole enää pitkään jatkuva ongelma, julkinen liikenne kehittyy kaikissa isommissa kaupungeissa.
Jos on loputtomasti aikaa, kärsivällisyyttä, eikä kuljeta mukanaan mitään, voi julkisilla liikkua, mutta harvalla tilanne on tuo. Julkisten verkkoa ei ikinä saada kattavaksi, heti kun pitäisi päästä pääväyliltä sivummalle, ei onnistu; ratikka pahentaa tilannetta entisestään,
Mitkä alueet jää julkisen liikenteen verkon ulkopuollelle ratikan takia?
Kaikki ne, missä bussivuoroja karsitaan, käytännössä myös ne suunnat, jossa joutuu kulkemaan bussi- ratikka - bussi ja taas paluu sama. Ei kukaan sellaista jaksa.
Turku ja Tukholma ainakin
Niin mitkä ne alueet on?
Hyvin vaikea kuljettaa edes kunnollisia ruokaostoksia täyteen ahdetussa joukkoliikennevälineessä. Joskus tuntuu että takkikin ratkeaa päältä kun änkeää ulos pyrkiessä. Ja stressi ikkunapaikalla kun monta pysäkkiä ennen jo murehtii ulospääsystä
Kun käyt julkisilla jossakin, se vie puolet työpäivästä.
Määrittele, mikä on alue. Esim Pirkanmaa? Tai Jalkasaari?
Ja sisältää ainaista kellon kyttäystä. Pitää olla liian aikaisin odottelemassa, jotta ei jää kyydistä. Toisaalta voi nysse olla myöhässäkin. Ja aamuisin kello käy nopeasti. Onhan se stressittömämpää käynnistää oma auto.
Hervanta, esimerkiksi Opiskelijankatu , Lindforsinkatu , Teekkarinkatu , Arkkitehdinkatu muunmuassa .
Nyt kun korona on meillä aina vieraanamme ei julkisia voi enää käyttää jos aikoo pysyä terveenä. Moni varmaan nyt viimeistään hankkii oman auton.
Hyvä pointti. Koronan aikana nysset ovat olleet aivan liian täynnä.
Noista mikään ei ole jäämässä joukkoliikenteen ulkopuolelle.
Taas osatotuus. Pidä se, jos haluat.
Ei niin, osta auto.Myy kotteros.
Ei sinne enää saa rakentaakaan, syystä.
Miltä osin se ei ole totta?
On sulla huolet,relaa ihminen relaa.
Pitäökö sitä jokapaikkaan ängetä. Mene lähikauppaan.
Ei kuulu sinulle, missä asiani hoidan.
Eivät kaikki voi heittäytyä pultsareiksi.
Ääntä piät suulla suuremmalla. Otahan napshu.
Ei ole aikomustakaan liittyä joukkioosi.
Kumma että eniten yksityisautoilijoista tietää polkupyörän omistavat YH-äidin kassa asuva 16v teiniäti.
Onhan jopa eduskuntaa tää yksi viheä Iiris jolla kokemuksen syvä rintääni.
Hämpin parkista on pitkä matka kantaa viikonlopun ostokset ja pari parkuvaa tenavaa kotio asti. Ja maksaakin monta sataa ekeä / kuukausi.
Minkä ihmeen takia viikonlopun ostokset pitää tulla ostamaan keskustasta!? Ja mikset aja sitten vaikka Ratinan kauppakeskuksen halliin ja osta sieltä!?
Juuri niin. Ei tulla keskustaan. Älä sitten itke, että pitäisi tulla keskustan parkkihalleihin.
Ratinan kauppakeskusko ei mielestäsi ole keskustassa???
Onko asia tärkeä?
Tässä on nyt olennaista se, että kuviteltu ongelma pitää yrittää perustella skenariolla, jota kukaan ei oikeasti toteuta, ja sen jälkeen yritetään ohjata keskustelu muualle kysymällä jotain asian vierestä.
Se on vain kyselijäpösilö. Sen tehtävä on sotkea keskustelut.
Laita sille jauhot suuhun. Osaat kyllä.
Ei sillä voi muuta teettää, kuin usuttaa se räksyttämään.
Laitappa räksyttävälle rakille jauhot suuhun. Räksytys jatkuu hetken päästä taas.
Ei sillä voi muuta teettää, se on melko yksinkertainen.
""i keskustaan on aina päässyt loistavasti ja esteettömästi asioimaan autolla""
Niin on ENNEN päässyt vaan ei pääse enää. Sehän tässä potuttaakin.
Helposti pääsee. Parkkitaloja on keskustan alueella paljon.
Mitä sitä jankutat, seuraa, miten ihmiset menettelevät.
Väärin äänestetty, ihmiset ovat tolloja.
Tilastot valehtelevat, siitähän on kyse. Turhaan rakenbetaan lisää parkkiluolia. Ihme bisnestä.
Keskustan autioituminen kertoo kuinka pahasti vihreä ajattelu on pielessä , keskustan piti elävöityä mutta ainoat elävöityjät siellä ovat narkkarit ja matut .
Siellä on kivaa rellestää tyhjien näyteikkunoiden seassa joista liikkeet ovat kadonneet laitamien ostoskeskuksiin jonne on helppoa mennä omalla autolla.
Siitähän Sanna Marin savolaistyttö on keskustellutkin vihreiden heimotovereidensa kanssa.
Turhaahan autoja kaupunkialuella liikennöisikään.
Keskustat ovat todellakin tarpeetomia alueita liikkua millään laitteella .
Ei yhtäkään asiallista vastausta kuten epäilinkin, koska mitään oikeaa ongelmaa ei ole.
Ihmiset eivät pidä tunneleista. Joko käsitit?
Teet hyvin laajan olettaman, joka ei perustu mihinkään, ja on vielä valheellinen.
Asia selviää helposti. Mene katsomaan, kuinka suosittuja luolasi ovat. Kerro sitten.
Frenckell ainakin on yleensä ihan täynnä. Samoin P-Hämpissä on tungosta.
Mitä luoliani tarkoitat?
eipäsku ne on aina ihan tyhjiä ku keskusta on ihan niinku autio.
Sitten kaikki on hyvin.
Joku narisi, että parkkihalleja ei osata käyttää. 😃
Narisevat aikasa kuluksi.
Mitä sitten täältä kerjäät?
Ääniä persuille.
Helsingin Aleksanterinkadulla on jo nähtävissä autottoman ja turistittoman keskustan vaikutus. Pääkaupunginkin keskusta alkaa tyhjentyä liikkeistä .
Parkkihalleihin ajo on tympäisevää, aikaaviepää ja kallista ja kaupan ostoskärryjen kanssa mahdotonta.
Mutta ajat kuitenkin Kalevan Prisman halliin?
Ei keskustassa ennekään ostoskärryjä kadulle tuotu.
Prisman parkkihallissa voi viedä ostokset autolle kärryllä ja palauttaa sen sitten sinne. Ei taida onnistua P-Hämpissä?
Mutta silloin olikin heti liikkeen edustalla parkkipaikkoja. Ei ole enää.
Olisiko mielestäsi parempi, jos keskustassa jokaisen liikkeen edessä olisi parkkialue?
Kuka parkkialueista on maininnut?
Minä. Mikä on vastauksesi?
Ei, mutta onnistuu vaikka siellä Ratinan kauppakeskuksen hallissa.
Opettele kävelemään.
Vastaa sitten itse 😙
Kukaan ei voi muodostaa mielipidettäsi puolestasi. Eikä se nyt vallan paljoa yllätä, ettet osaa sitä itsekään.
Nehän olivat turistihinnoiteltuja paikkoja. Ei turisteja ei myyntiä.
Älä kanna huolta minun mielipiteestäni. En minäkään sinun.
Älä kanna huolta minun mielipiteestäni. En minäkään sinun.
Älä kanna huolta minun mielipiteestäni. En minäkään sinun.
Ovatko kaikki persoonasi yksimielisiä. Ettei jakomieli ole vaivana.
Jos haluan poiketa nopeasti yhdessä liikkeessä en taatusti aja maan alle vaan odotan että lähistöllä on parkkipaikka johon voi pysähtyä pieneksi hetkeksi. Tämä on se asian ydin että voi poiketa pikaisesti.
Ainakin Årrällä tuli äkkiä poikettua usein.
Montako parkkipaikkaa mahtuu oven eteen? Muutamakierros korttelin ympäri ,jos paikka vapautuu.... . Pikaisesti piipahtaan. Joopajoo.
Kyllä henkilöautot ennen mahtu hyvin kadunvarsiin kaupassa oli helppo poiketa.
Manse oli kiva ja reilu paikka
Nyt uusavuttomat cityvihreät ovat vallanneet kaupungit ja autonkäyttäjää katsotaan kuin hullua vaikka autoilijat maksavat näiden parasiittien pyörätiet asunnot opiskelupaikat.
Kiitokseksi auton käyttäjä saa maksaa lisää veroja.
Mitä hyvää nämä porkkanan kasvattajat ovat yhteiskunnalle tuoneet.
Harmittaako kun ENEMMISTÖ on kanssasi eri mieltä?
Siltä joukolta on turhaa odottaa mitään.
Ostovoima puhuu. Se on samaa mieltä.
Mitä hyvää eivät olisi tuoneet. Parantaneet jalattomia enemmän kuin Jeesus konsanaan.
Täytyy olla jotenkin vajaaälyinen jos kuvittelee, että muutama kadunvarsipaikka saa keskustan kivijalkakauppojen liiketoiminnan valtavaan loistoon. Ei helvetti...
Ei ole muutenkaan koskaan kiinnostanut tippaakaan lähteä autolla sekoilemaan jonnekin pääkadulle.
Joku vajaaälyinen mesosi hetki sitten parkkialueista.
Se oli varmaan joku keskustan kauppias, jonka asiakkaat loppui kun parkkipaikat poistettiin.
Tyhmä kun ei huomaa, että ohiajava pyöräilijä on paljon ekologisempi.
Eipä ole kiinni latiakaan 😊
Liityntäparkit eivät mahtuneet ratikan budjettiin, joten ne pääosin jätettiin tekemättä.
Käytä google mappia, löytyy.
Cityvihreiden kannatus uudellamaalla on 9-prosentin luokkaa. Maaseudulla jota he ihannoivat noi prosentin. Maalaiset ei näitä ruipeloita halua vaivoikseen koska he eivät osaa kuin louskuttaa leukojaan.
Hyvin on DDR.ssä luotu ja Venäjän rahoittama liike saanut kannattajia heikkohermoisista, fobioista kärsivistä cityvihreistä äärilepakoista.
Tehän tekisitte vallankumouksen jos jaksaisitte.
Eikä teitä pelkää kukaan. Ehkä Kelan asiakaspalvelija.
Sinä ainakin näytät pelkäävän.
Mikä ihme tämä on kun nykyään numeron jälkeen laitetaan aina väliviiva!?
Mikä ihmeen "9-prosentin"?
Autoilmoituksissa lukee usein, että auto on "1-omistajalta"...mitä v*ttua sekin tarkoittaa? Ykkösomistajalta?
Suomessa on 5-miljoonaa asukasta...eikun 5 000 000-asukasta...
Kelatkaa nyt se laatunne!
Se on ajatusviiva. Ehit miettii..
Pelkään sen verran teitä viherhippiäisiä etten halua teitä lähelleni asumaan. Levitätte tauteja ja mielisairauksia.
Eiköhän tuo pöljyys ole ihan sisäsiittosta.
Viherhippiäiset haisevat joten ummehtuneelta.
Aivan kuin puolueensa jonka jäsenet kokevansa olevan maailman herroja vaikka useimmat ovat hassiksen orjia ja asuvat kotona.
Avaas silmät ja potki sukulaisesi kartanolle.
Kun muutat kotoasi pyydä heiltä sossukaavakkeet lähtiäis lahjaksi.
Kokemuksen rintaääni julistaa kokemaansa.Huomaa on olemassa meitä,jotka huolehtivat muistakin ja tulevaisuudesta. Vihreä on maapallon väri myös tulevaisuudessa. Elämän väri.
Eikö kaupungeissa harmaata ja betoniviidakkoa. Sitähän cityvihreät kaipaa.
Yksikään cityhippi ei selviäisi päivääkään oikeissa maaseudun töissä tai eräretkellä.
Miksiköhän?
No kun maalla ei kulje ratikkaa ja r-kioskit on kaukana.
Pitäisi elää niinkuin opettaa.
Linkola oli viimeinen vihreä muttei kelvannut näille pullamössille.
Tosielässä heitä kohdatessa tunnen sääliä heitä kohtaan.
Missä meni kasvatus vikaan?
Et ymmärrä kokonaisuutta. Maalla ei voi elää 5 miljoonaa suomalaista. Suomi olisi yhtä jätevuorta. Suurten kaupunkien avulla maaseutu pystyy asuttamaan osan suomalaisista. Suomi säilyy vihreänä tulevillekin sukupolville. Olisit kiitollinen vihreälle aatteelle.
Suomi on pärjännyt hyvin ennenkin teitä vihreitä.
Useimmat ituhipit on nuoria naisia joita DDR.stä tuotu ihannemaailma viehättää. Aivan kuin aikoon Kommunismi umpitolloja.
Mutta jos vihreät arvot saa pikkuhousut märäksi ei meitä miehiä haittaa.
Muttei ilman keskuskaupunkeja. Opiskele historiaa hiukan paremmin.
Kyllä Suomessa tilaa riittää, muualla on huonompaa.
Perustetaan uusia kaupunkeja.
En ole vuosiin käynyt keskustassa kun samat jopa paremmat palvelut saa muualta. Jätetään suosiolla keskustat juottoloille.
Palvelut on maallakin, hienoa. Kaupunki elättää maaseudun palvelut.
Miksi kutsutaan ihmistä joka on tottumaton työntekoon ja välttelee sitä mutta valmis kiipeämään eduskunnan pylväisiin ja vaatimaan rahaa ilmasto hullutuksiinsa ja ilmaisia palveluita joka paikkaan?
Ennen ainakin liikaa lukeneeksi.
Ikävä kyllä maailmanloppu ei tule vaikka jopa pissaliisa hallituksemme niin luulee.
Suomea ei saa ajaan lamaan ilmastohulluudella koska ilmasto on alkanut jäähtyä.
Ilimoja pitelee,hohhoijaa.
Tampereen keskusta on kyllä saatu saasteettomaksi kun siellä ei juuri kukaan viihdy.
Vielä kun saataisiin nuo vihervassarit töihin taikka eheytysleirille ja henkilöautoille tilaa ajella vaikkapa hupiajelua niin ehkä keskusta tervehtyisi 70-luvun loistoonsa.
Tai muutetaan maalle ja eletään tukiaisilla.
Viherhipit luulee että autoton keskusta on heidän tekosiaan.
Tosiasia on kuitenkin että Pora on tullut maksamaan kaupungille niin turskisti että on otettu epätoivoisimmat keinot käyttöön sen maksamiseksi.
Tuloksena, el katastrof jota aamupaska koittaa kirjoituksillaan korjata.
Ikävä kyllä. Vahinko on jo tapahtunut!
Yhtä kaikki. Minä en Poraan tule koskaan astumaan ja kauppakeskuksissa on mukava asioida kun saa tavarat lastattua kärryistä autoon.
Helppo on elämä toisilla.
Näin se on, vaikka viherheppulit vinkuu.
Näin se on, vaikka viherheppulit vinkuu.
Tule onnelliseksi.
Rahattomat valittaa. Parkkitilaa on 100 kertaisesti verrattuna 70 lukuun. Aina on tilaa jos ei rexonalla niin pikkuhiluilla.
En maksa parkista kun voi parkkeerata automarketin pihaan ilmaiseksi ja lähes samat palvelut siellä saatavilla.
Eihän enään ole mitään syytä mennä Tampereen keskustaan. Suuri osa liikkeistä on lopettanut tai siirtynyt muualle. Jäljellä on vain narkkarit ja muut häiriköt.
Ei tarvita edes hämpin parkki enään.
Siitä voisi tehdä katetun oleskelutilan kaikille hampuuseillle jotka tuodaan ilmaisella ratikka kyydillä keskustaan. Diilereille omat alueet ettei tule riitaa.
Näin saadaan Tampereen budjetit entistä enemmän alijäämäiseksi.
Mutta pitää nostaa kunnallisveroa heti vaalien jälkeen.
Hervannasta tulevan reitin nimi voisi Tötsitie ja toiseen suuntaan Speeditie.
Näin kotionsa haluava viherhippiäinen osaisi nousta oikeean vaunuun helposti.
Ettei vaan ole reiska maistissa. Kateus iskenyt.
persuista en tiedä, mutta jos keskusta liikkeistä aikoo oikein ostaa jotain, ei ostoksia voi laahata pitkin katuja, tämä tappaa isot liikkeet keskustasta, samoin kuin helsingissäkin on jo käynyt.
Yhtä hullua puhetta, jos olet 40 vuotta asunut niin täytyykin osata hämpin parkkiin. Jos tulet turistina vieraalta paikkakunnalta on vähän vaikeenpaa. Tiedätkö kuinka ajetaan Helsingin stokmannin lastauslaitureille, otappa selvää.
Ikävää että vihreät arvot tappoivat ennen niin viihtyisän keskustan.
Ikäihmisenä en keskustaan uskalla tulla koska pyöräilijät ja potkulautailijat ajavat yli ja huumenuoret vie rahat.
Kaupungin pitäisi tarkentaa järjestys sääntöjään ja kieltää polkupyöräily ym. koska ratikallakin pääsee.
Lisäksi poliisit pitäisi jalkauttaa kaduille että huumeiden myynti saataisiin kuriin.
Tämä lienee turha toive koska poliisin ylin johto, ministeri kuuluu näihin vapaan kasvatuksen saaneisiin.
Aika menee autoilijoitten valvomiseen. 50 000 rattijuoppoa, 40 000 huumekuskia vuositasolla liikenteessä. Kymmeniä autolla tehtyjä murhia,tahallisia yliajoja.
Keskustasta on tullut turvallisempi autottomuuden myötä.
Ratikat ovat todellisia viruslinkoja koska julkinen liikenne keskittyy keskustaan ratikkaliikenteen kautta. Ihmiset joutuvat käyttämään jopa kolmea tai neljää kulkuneuvoa entisen yhden sijaan joten koronatartunta on aina varma.
Kiitos tampere tästä mahdollisuudesta.
Kiitos vihreä liike kun sallitte huumeet suomeen.
Nehän ei ole tappaneet ketään.
Kiitos vihreä liike. Piikityshuone on monien uurnalehto.
Vanhukset ei uskalla liikkua enää keskustassa koska polkupyöräilijät jyräävät heidät.
Kiitos sähköpyörä lobbarit. Nyt sataa ajavat keskusta kaaharit eivät jätä enää mummoja kitumaan.
Karua kieltä Tampereen onnettomuustilastot. Kuolonuhreja löytyy viimekuukausilta useita. Kaikki ovat autoilijoitten uhreja. Huumekuski ei ole ollut osallisena yhdessäkään. Rattijuopot ja keskiikäiset kaahaavat.
Suojatiellä jää autoilijoitten yliajsmaksi 22 vanhusta vuodessa. 24 nuorta. Keskustoissa ei ole kuollut yhtään vanhusta huumeongelmaisten takia.
Pyöräilijät tappavat välillisesti tampereella 100 vanhusta lisäksi moni vanhus jää liikuntakyvyttömäksi näiden sähköpyörä torpedoiden takia. Myös lapsia jää alle.
Ilman polkupyöriä ym. turhakkeita suomi pyörii hyvin.
Ilman autoja viherhipit jää ilman porkkanoitaan ja hassis annoksiaan.
Kestäisikö aliravittu hippi viikon ilman tötsi annostaan?
Hienoa, olet ylittänyt itsesi. Tietosi ovat täyttä asiaa tietyissä piireissä. Pitäydyn itse kuitenkin virallisissa tilastoissa.