Kuulostaa juuri tutulta. Siellä missä viherhörhöt vastustavat autoilua niin keskustan liikkeet lopettavat. Hesan pelastaa jotenkin sen, että sinne muutetaan työn perässa ja Manseen työttömyyden perässä.
0Äänestä
Anonyymi
Kokoomuksen vika. Kaikki liiketilat niin kalliita ettei mitään järkeä pitää putiikkia.
0Äänestä
Anonyymi
Kalliit liiketilat ja parkkipaikkojen puute/kalleus. Siinä on yhälö joka tappaa ydinkeskustat.
0Äänestä
Anonyymi
Kirjoitin samasta aihesta jo 8.5 otsikolla "Ratikka ei olekaan kaikkeen syypää". Sama ilmiö on kyllä jopa Joensuussa. Laittaa miettimään.
0Äänestä
Anonyymi
Voi ei, olisin halunnut käydä vielä omalla autolla helsingin keskustasta ostamassa t-paidan joka ensimmäisen pesun jälkeen hajoaa. Olisi ollut varaa maksaa paidan hintaan nähden viisinkertainen pysäköintimaksukin. Milloin tämä kehitys, että täytyy asioida liikkeissä jotka ovat parkkipaikan vieressä ilman pysäköintimaksua, oikein loppuu.
0Äänestä
Anonyymi
Kyllä ne rättiliikkeet lopettaa muissakin keskustoissa lähiaikoina. Keskustat on kaikissa isommissa kaupungeissa pyhitetty halpakaljalle ja tac free-pizzalle. Espoo oli ainoa viisas, joka ei lähtenyt edes rakentamaan keskustaa ollenkaan. Muutama keskustaa muistuttava etäpesäke eri puolilla kylää.
0Äänestä
Anonyymi
Rättiliikeet lopettavat, koska ihmiset ostavat rätit netistä. Ja kun ikää tulee niin ei ylikalliit muotirätit kiinnosta enää. Viimeksi sovitinkin farkkuja Citymarketissa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Rättiliikeet lopettavat, koska ihmiset ostavat rätit netistä. Ja kun ikää tulee niin ei ylikalliit muotirätit kiinnosta enää. Viimeksi sovitinkin farkkuja Citymarketissa.
Kertakäyttörättien ostaminen ei ole ekologista, mutta eipä niiden ostajien äo kovin korkea olekaan, yleensä reilusti alle kengännumeron.
0Äänestä
Anonyymi
Kuullostaa tutulta koska sinä sitä trollaat koko ajan. Ikäänkuin kukaan ei hoksaidi, että kaupunkiin rakennettiin muutama vuosi sitten toinen kauppakeskus toisen viereen, minne liikkeet muuttivat.
0Äänestä
Anonyymi
Täytyy olla jotenkin vajaaälyinen jos kuvittelee, että muutama kadunvarsipaikka saa keskustan kivijalkakauppojen liiketoiminnan valtavaan loistoon. Ei helvetti...
Ei ole muutenkaan koskaan kiinnostanut tippaakaan lähteä autolla sekoilemaan jonnekin pääkadulle.
Onko viherehörhöillä lukutaidossakin vikaa? mLaskea kun ainakaan eivät osaa.
"Autoileva asiakas on edelleen tärkeä, ja monet menevät ostoksille sinne, minne he pääsevät helpoimmin omalla autolla."
0Äänestä
Anonyymi
Niitä parkkipaikkoja oli vain muutama. Bussiin tai ratikkaan mahtuu koko lössi ihmisiä, jotka purkautuvat useamallekin kadun varrella olevalle pysäkille. Muutama autoilija on pikkurippunen sen ihmismäärän rinnalla. Jos niitä kauppoja olisi. Mutta kun suurin osa niistä muutti Ratinan alueen kauppakeskuksiin. Sinne on mentävä.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niitä parkkipaikkoja oli vain muutama. Bussiin tai ratikkaan mahtuu koko lössi ihmisiä, jotka purkautuvat useamallekin kadun varrella olevalle pysäkille. Muutama autoilija on pikkurippunen sen ihmismäärän rinnalla. Jos niitä kauppoja olisi. Mutta kun suurin osa niistä muutti Ratinan alueen kauppakeskuksiin. Sinne on mentävä.
Julkisilla kulkemisessa on se vaikeus, että ostettua tavaraa on vaikea kuljettaa mukana. Eli ostosten on oltava maltillisia. Autoon sen sijaan mahtuu hyvin, eikä tarvitse kanniskella ostoksia käsissä. Omassa autossa ei tarvitse stressata täyteen tupatusta kulkuneuvosta ulosahtautumista. Omassa autossa on puolensa.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niitä parkkipaikkoja oli vain muutama. Bussiin tai ratikkaan mahtuu koko lössi ihmisiä, jotka purkautuvat useamallekin kadun varrella olevalle pysäkille. Muutama autoilija on pikkurippunen sen ihmismäärän rinnalla. Jos niitä kauppoja olisi. Mutta kun suurin osa niistä muutti Ratinan alueen kauppakeskuksiin. Sinne on mentävä.
Kulkutapaosuustutkimuksen mukaan yksityisautolla tulleet oli lukumääräisesti suurin asiakasryhmä. Tässä ei huomioitu ostoksien euromääriä. Jos ne olisi huomioitu, ero olisi ollut vieläkin suurempi.
Eikö olekin ikävää, kun fakta pilaa monta hyvää luuloa.
0Äänestä
Anonyymi
Tossa on kyllä sitäkin että noita rätti kauppoja on liikaa.
0Äänestä
Anonyymi
Autolla ei tulla jouttolaan (paitsi kuski jos sellainen on löytynyt). Siksi keskustan liiketilat täyttyvät juottoloilla. Muut liikkeet siirtyvät sinne missä asiakkaat ovat. Sinne minne autolla pääsee.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kuulostaa juuri tutulta. Siellä missä viherhörhöt vastustavat autoilua niin keskustan liikkeet lopettavat. Hesan pelastaa jotenkin sen, että sinne muutetaan työn perässa ja Manseen työttömyyden perässä.
Kokoomuksen vika. Kaikki liiketilat niin kalliita ettei mitään järkeä pitää putiikkia.
Kalliit liiketilat ja parkkipaikkojen puute/kalleus. Siinä on yhälö joka tappaa ydinkeskustat.
Kirjoitin samasta aihesta jo 8.5 otsikolla "Ratikka ei olekaan kaikkeen syypää". Sama ilmiö on kyllä jopa Joensuussa. Laittaa miettimään.
Voi ei, olisin halunnut käydä vielä omalla autolla helsingin keskustasta ostamassa t-paidan joka ensimmäisen pesun jälkeen hajoaa. Olisi ollut varaa maksaa paidan hintaan nähden viisinkertainen pysäköintimaksukin. Milloin tämä kehitys, että täytyy asioida liikkeissä jotka ovat parkkipaikan vieressä ilman pysäköintimaksua, oikein loppuu.
Kyllä ne rättiliikkeet lopettaa muissakin keskustoissa lähiaikoina. Keskustat on kaikissa isommissa kaupungeissa pyhitetty halpakaljalle ja tac free-pizzalle. Espoo oli ainoa viisas, joka ei lähtenyt edes rakentamaan keskustaa ollenkaan. Muutama keskustaa muistuttava etäpesäke eri puolilla kylää.
Rättiliikeet lopettavat, koska ihmiset ostavat rätit netistä. Ja kun ikää tulee niin ei ylikalliit muotirätit kiinnosta enää. Viimeksi sovitinkin farkkuja Citymarketissa.
Kertakäyttörättien ostaminen ei ole ekologista, mutta eipä niiden ostajien äo kovin korkea olekaan, yleensä reilusti alle kengännumeron.
Kuullostaa tutulta koska sinä sitä trollaat koko ajan.
Ikäänkuin kukaan ei hoksaidi, että kaupunkiin rakennettiin muutama vuosi sitten toinen kauppakeskus toisen viereen, minne liikkeet muuttivat.
Täytyy olla jotenkin vajaaälyinen jos kuvittelee, että muutama kadunvarsipaikka saa keskustan kivijalkakauppojen liiketoiminnan valtavaan loistoon. Ei helvetti...
Ei ole muutenkaan koskaan kiinnostanut tippaakaan lähteä autolla sekoilemaan jonnekin pääkadulle.
Sulla mitään autoa oo.
Elvytystoimena tämä veronkorotus?
https://www.iltalehti.fi/talous/a/e605284a-02e9-4a36-a14e-4ff1bc3d6385
Jo oli aikakin.
Onko viherehörhöillä lukutaidossakin vikaa? mLaskea kun ainakaan eivät osaa.
"Autoileva asiakas on edelleen tärkeä, ja monet menevät ostoksille sinne, minne he pääsevät helpoimmin omalla autolla."
Niitä parkkipaikkoja oli vain muutama. Bussiin tai ratikkaan mahtuu koko lössi ihmisiä, jotka purkautuvat useamallekin kadun varrella olevalle pysäkille. Muutama autoilija on pikkurippunen sen ihmismäärän rinnalla.
Jos niitä kauppoja olisi. Mutta kun suurin osa niistä muutti Ratinan alueen kauppakeskuksiin. Sinne on mentävä.
Julkisilla kulkemisessa on se vaikeus, että ostettua tavaraa on vaikea kuljettaa mukana. Eli ostosten on oltava maltillisia. Autoon sen sijaan mahtuu hyvin, eikä tarvitse kanniskella ostoksia käsissä. Omassa autossa ei tarvitse stressata täyteen tupatusta kulkuneuvosta ulosahtautumista. Omassa autossa on puolensa.
Kulkutapaosuustutkimuksen mukaan yksityisautolla tulleet oli lukumääräisesti suurin asiakasryhmä.
Tässä ei huomioitu ostoksien euromääriä. Jos ne olisi huomioitu, ero olisi ollut vieläkin suurempi.
Eikö olekin ikävää, kun fakta pilaa monta hyvää luuloa.
Tossa on kyllä sitäkin että noita rätti kauppoja on liikaa.
Autolla ei tulla jouttolaan (paitsi kuski jos sellainen on löytynyt). Siksi keskustan liiketilat täyttyvät juottoloilla. Muut liikkeet siirtyvät sinne missä asiakkaat ovat. Sinne minne autolla pääsee.