Kuinka kävi taksin saatavuus? Varsinkin maaseudulla? Tämän haluaisin kuulla alan uudistajilta. Asiallisia rehellisiä kommentteja. Ei kiinnosta pääkaupunkiseudun ongelmat.
Taksi uudistus oli hyvä?
Anonyymi
641514
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Taksin saa minne vain, jos saldo riittää. Jos ei ole rahaa, niin bussit ja polkupyrät sekä kävely ovat sopivia tyhjätaskuille.
Noin sitä tyhmä kuvittelee. Todellisuudessa taksia on erittäin hankala saada edes läheltä koska suharit keskittyvät mieluummin laiskotteluun ja munkkien mässyttämiseen kuin työn tekoon.
Kiitos valaisevasta kommentista. Koska selvästi olet perillä asioista, kerrotko, kuka suhareille tuosta palkan maksaa?
Ei kai vain sama taho, kuin Sinulle, eli Kela?
Saatavuudesta ja hinnoista ulisevat vain sosiaalipummit. Täysjärkiset tietävät, että rahaa vastaan saa ostettua sopivia kuljetuksia.
Vatipää.
Ei saa ihan niin vain taksia.
Tarvitsin pirssiä marraskuun lopulla eräänä perjantaina, alkuillasta n. klo 16:30.
Soitin välitykseen ja sieltä oikein iloinen naisääni lupasi, että taksi soittaa minulle ihan parin minuutin päästä. Ei sitä soittoa ole vielä tullut.
En onneksi enää ole odottamassa ja tämä tapahtui siis Savonlinnassa.
Saatavuus heikkeni maaseudulla. Mistä tämä johtuu? Johtuu siitä, että pakkopäivystys lopetettiin kaikilta alueilta.
Mitä nämä alueet on? Ne on tuottavia alueita tai kannattamattomia.
Nyt yrittäjä voi itse päättää valvooko kaiket yöt kannattamattomalla alueella, vaikka tietää että tuloja ei tule ollenkaan tai tulee muutamia euroja koko yössä.
Voidaanko nykyaikana joku ihminen pakottaa kantamaan valoa säkillä ikkunattomaan torppaan? Ei voida.
Nykyinen systeemi on hyvä. Asiat alkavat pikkuhiljaa korjaantumaan parempaan kun maaseudullekin saadaan uusia tapoja toimia.
Tällainen voisi olla esim se, että kunta ostaa taksiautoilijalta yöpäivystystä ja takaa siten kohtuudella taksin saatavuuden syrjäseuduilla. Pitkän keikan sattuessa taksiyrittäjä soittaa varapäivystäjän hereille.
Se millainen summa per tunti pitäisi päivystävälle taksille ja varapäivystäjälle maksaa on oma tarinansa.
Taksien saatavuus päivällä on kohtuullisella tasolla kaikkialla.
Lopputulemana se, että ei ketään voi pakottaa vapaaehtoisesti tekemään tappiota nykyaikana. Ennen oli ennen.
Taksien saatavuus on hyvä. Ylitarjontaa on maksukyvyttömistä pummiasiakkaista.
Ainoa keino millä maaseudulle saadaan takseja tilattavaksi mihin aikaan päivästä tai vaikka yöllä, on siinä että maanviljelijät alkavat ajaa sivutyönään taksia. Maanviljelyssä (lypsykarjataloutta lukuunottamatta) työaika ei ole kovin sidottua kuin lyhyitä aikoja. Välityönä voisi heittää keikkaa kun tulee tilaus.
Mielenkiintoinen näkökanta,:kunta ostaa päivystyspalvelun. Varmasti toteutuu varsinkin syrjäseudun köyhillä kunnilla? Kukaan ei ole pakotettu tekemään ilmaista työtä ja kokoomuslainen ajattelu villistä ja vapaasta lopettaa kannattamattoman takstoiminnan. Vihdoin saatiin kepun ja kokkariavusteisesti ala tuhottua ja hyvä näin. Mummot muuttetaan kaupunkien hoitoyksikköihin odottamaan loppuaan. Ennen sai taksin syrjäseudulla ja tiesi mitä maksaa, Yleensä oli tuttu johon luotti. Vielä kun apteekkia ala vapautetaan niin sairastaminen halpuu minimiin, torikauppiaat ei paljoa lääkkeistä peri. Se että luotatko villiinlääkkeen myyjään vai alan ammattilaiseen, jokainen päättää itse.
Pakkopäivystys? Eihän putkimiehetkään pakkopäivystä!
Maaseudulla taksit jotka ajavat kelakyytejä päivystävät nykyisin vuorollaan 24/7 kelakyydit mutta eivät aja ns.juoppokyytejä öisin. Yksinkertainen ratkaisu maaseudun taksien yöajan saatavuus ongelmaan on että kelakyytejä välittävät keskukset vaativat autoilijoilta 24/7 päivystyksen myös muiden kyytien kuin kelakyytien osalta, eli siis siirrytään kyytien kokonaisvälitykseen eli kaikki kyydit tulee samasta kelakeskuksesta ja jos tarjotun kyydin hylkää niin seuraa hyllytys kelan järjestelmästä esim 1 päiväksi niin johan alkaa homma toimia kuten ennen Bernerin uudistusta.
Miksi pitää tulla välityskeskuksen kautta? Vapaa yrittäjyys, ei kauppias tai putkimieskään tule yöllä töihin. Miksi pitää ilmaista työtä tehdä. Ei taksi ole sossuluukku eikä hyväntekeväisyyslaitos. Kaikki on vapaata ja halpaa sekä saatavuus huippuluokkaa! Näin nopsaa kokoomus ja Keskusta poisti taksi epäkohdan.
Taksien saatavuus on hyvä vain suurissa kaupungeissa.
Onhan maalla maataloustukikin.ämiksei esim maataloustaksitukiäeikun vaan äänestään keskutaa ja duunaeitmaksamaan lisää veroja.
Ja kun ei riitä palkansaajan veot tukiaisiin otetaan lisää ul l omaanvellkaa.
Kaupunkilaisten asumistukiin menee enemmän fyrkaa. Revi siitä.
Aika amatöörimäinen idea. Bernerin malli on hyvä, vapaa kilpailu ja nämä uudet yhtiöt paikkakunnalla perustavat kukin oman päivystysringin ja tottakai sehän on jo! Suunta on oikea, vapaa kilpailu. Ja nyt on mahdollisuus kilpailuttaa tarvitsemansa kyydin näiltä taksiyhtiöiltä. Toki päivystys tulee maksamaan, mutta kaikkihan tietää, että kukaan ei ilman töitä tee. On aika rohkeata kirjoitella sanktioista vapaassa yhteiskunnassa. Taksi on palveluammatti. Nämä uudet saavat maistaa arkea kuinka ihanaa kun saa rahaa mielinmäärin ja helpolla. :))
Bernerin malli on hyvä vain pimeille takseille, jokainen auton omistava voi alkaa ajamaan "taksia".
Berner halusi että kilpailu alentaisi matkahintoja, kävi päinvastoin. Nyt jokainen taksikuski nostaa hintaa niin paljon kuin sielu sietää.
Mikä on ongelmasi? Markkinatalouden säännöillä nyt mennään. Vai ajattelitteko, että poimitaan rusinat kakusta: silloin ja vain silloin markkinatalouden säännöillä, kun se on taksiyrittäjän vahingoksi.
Sääntelytalouden mukaisesti m.m. kannattamaton, ilmainen pakkopäivystys tuppukyliin olis pitänyt säilyttää naukujien mielestä, jotka ördaa kerran vuodessa pikkujouluaikaan taksin takapenkillä. Ja maksimihinnat tietysti ja mitä vielä?
Edes yksi joka on jyvällää asioita. Tyhmää syyttää taxi yrittäjiä. Voi kun porukka olis vähän enemmän tietoinen, mutta kauheaa on taxi alalla niin yrittäjillä kui asiakkailla.
Hohhoi, kunta ostaa päivystystä taksiautoilijalta. Toimiva järjestelmä pilattiin ja nyt kunta pannaan maksumieheksi! Ei kunta ole velvollinen eikä tule olemaan. Ne päivystää, jotka lupaa ei siihen kunnan tukia tarvita. Vapaa yrittäjyys on ollut ja se pitää säilyttää eikä sosialisoida kun ala vapautettiin. Miksi ennen järjestelmä pelasi ja nyt kun vapautettiin pitää kunnan maksaa nukkumisesta. Älytöntä. Ne päivystää jotka lupaa. Ei enää sosialismi.
Kunnat kuitenkin maksavat maaseudun kannattamattomasta linja-autoliikennöinnistä. Samoin pohjoisen pikkukaupunkien kannattamattomasta lentoliikenteestä. Niidenkö tukeminen ei ole sosialismia, mutta taksien kannattamattoman päivystyksen tukeminen olisi? Missä logiikka?
”Ne päivystää jotka lupaa.”
Heikoissa kantimissa on päivystys, jos se perustuu siihen, että kuljettajia löytyy päivystämään tuppukyliin ja yöaikaan kyytejä, joita ei tilata niin, että se taksille kannattaa.
Lopettakaa kerjääminen. Jos haluatte auton kuljettajalla, niin massia pöytään.
Eli pieneläkeläiset, pelkällä kansaneläkkeellä elävät saavat yrittää selvitä mitenkuten. Jossain maadeudulla pikkumökissä asustavalla eläkemummolla ei ole rahaa tilata lähikaupungista taksia kuljettamaan kylille asioimaan. Kelataksinkin saanti on todella vaikeaa, vaikka kuski pääseekin lypsämään kelaa todella rajusti.
Sitä varten on bussit. Ei taksi ole tarkoitettu pummeille.
Mitä sillä on merkitystä mistä se taksi tulee? Ei se matkan hintaan vaikuta.
Ai ei minulla vaikuttaa!!!!
Miten vaikuttaa? Miten olet laittanut tämän hinnastoosi? Toisaalta syyskuun alusta voimaan tuleva korjaussarjan hintamääräys tämän lopullisesti estää.
Maaseudulla ei kulje busseja.
Jos kaupungissa olevaan taksiin tulee tilaus 20 km päähän maaseutukylään, arvaa ottaako kuski tilausta.
Oma valinta missä asuu. Ei maaseudulla asuville kuulu järjestää mitään erityispalvelua. Kävelkööt, hehän ovat kaikki työttömiä joten aikaa on.
Bussien ei ole pakko ajaa maaseudulla, kun ei kannata.
Taksien pitäisi pakkopäivystää maaseudulla, vaikka ei kannata.
Palstan selitysmestarit, voitteko selittää.
Polokupyörän selekhään hyppäämistäkään ei tietääkseni ole maaseudulla kielletty.
Niin se maaseudulla asuva on ennen eläkkeelle jäämistään elättänyt sinutkin ja vanhempasi.
Niin sinähän varmaan ihan iloksesi polkaisisit 30 km päähän kylille ostoksille, apteekkiin tai terveyskeskukseen. Mitäpä siitä että voimat ei riitä eikä tasapainokaan enää 80 ikäisenä ole parhaimmillaan.
Jos nuan on, niin ei kun palvelutalohon kirkolle asumahan. On palvelut lähelä!
Tilaa sitten taksi vaikka edellisenä päivänä, tollo.
Sukurutsausta voi harrastaa ilman taksiakin.
Hyvin sanottu ja taitaa se silloinen pääministerikin olla maaseudun kasvattia ja koulukuljetusessa olla. Mutta asiaan, kuka itkee avustuksia tukia, saaanutkin, nämä vasta-alkaneet ilman mitään tietoa alasta ja suurin kriteeri on hauska ajaa mutta taskulaskinta eivät osaa käyttää. Eikö vapaa yrittäjä elä ilman tukia???
Ei se ole ilmaista sekään. Palvelutalossa maksaa kaikki, vuokran lisäksi maksat jokaisesta lusikallisesta ruokaa, pyykinpesusta ja ihan jokaisen pikkupalvelunkin. Se kotimökki on velaton, eikä asuminen maksa paljon mitään, mutta miten pääset sieltä kylille asioimaan kun ei ole takseja. Naapurikin on samassa asemassa ettei hänkään pysty auttamaan.
Olisi kivaa nähdä miten nämä kirjoittajat aikoo itse elää 80 ikäisenä (jos ovat edes enää hengissäkään).
…”miten pääset sieltä kylille asioimaan kun ei ole takseja. Naapurikin on samassa asemassa ettei hänkään pysty auttamaan.”
No tuon takia juuri kirkoolle asumahan!
Jos on köyhä, kunta elikkä Kela maksaa.
Täällä on näköjään vaan kaupunkilaisia. Turha on yrittää vääntää rautalangasta sellaiselle joka ei edes kyseistä lankaa tunnista. Kaikki on naaman edessä kuin manulle (lue; MINULLE) illallinen. Kaupungissa voikin kävellä. Kävele pakkasessa 35-55km lähimpään mihin lie. Vittu mitä puhetta. Koittakaa nyt saatana käyttää sitä päätänne vitun jupit.
Kyllä+se+kela+lypsää+kuskeja.+Ei+nämä+ihmiset+tiedä+mitään.+Ensinnäkään+kuljettajia+ei+saa,+kaikki+tahtoo+oman+yrityksen,+vaikka+tarjottiin+50+%+tulosta.+Yritys+joka+saa+noin+korkeintaan+4000-5000+euroa+kk.+Vähennetään+kaikki+pakolliset+menot,+joita+on++vähintään+2000+euroa+kuukaudessa.+Verot,+autonhuolto+ym.+Jos+joku+alkaisi,+"ns+rengiksi+siis+menot+olisi+palkka+ja+työnantajan+velvoitteet+kesälomarahat+ym.+Niitä+on+paljon.+Yrittäjä+jäis+miinukselle.+Alalla+on+tehtävä+työtä+24/7..+Kuka+jaksaa.+Ihmisiä+on+taksinkuljettajatkin,+kukaan+ei+toki+määrää,+mutta,+pako+on+tehdä++pitkää+12-15+tuntista+päivää,+että+saa+edes+pakolliset+menot+kuukaudessa.+He+eivät+voi+pitää+vapaa+päiviä,+ei+kolmeen+vuoteen+vapaata.+Kyllä+kai+tämä+uudistus+kelpaa+maanviljeliöille+kun+siitä+työstä+kerkiää+tulla+tienaamaan+lisä+liksaa+ja+maahanmuuttajat,+no+heiltä+nyt+ei+vaadita+mitään.
Vituiks meni ja huolella.
En ole eläessäni saanut näin helposti taksia kuin nyt ja myöskään näin halvalla. Uber ja Yango on lisännyt taksin käyttöäni todella paljon. Myin oman auton pois kun laskin että on halvempaa ajella työmatkat Uberilla.
Pummi taas kuvittelee olevansa työssä ja omistaneensa jotain. Ajele sinä vain sossun lanteilla viinakauppaan. Onneksi et tule haisemaan oikeisiin takseihin, vaan käytät pummipalveluja eli jangoa ja uuberia. Ne sopivat parhaiten juopoille ja huumehörhöille.
Hyvä, hyvä! Sinne vaan Jenkkeihin ja Venäjälle vero(buah, buah ja vielä kerran buah!)rahat!
Mielummin maksan maahanmuuttajataustaiselle Uber-kuljettajille kuin kouluttamattomille taksareille joilla olisi ollut mahdollisuus ilmaiseen koulutukseen jos olisi menestynyt koulussa eikä olisi laiska.
Laiskat ihmiset jotka vain notkuvat huoltoasemilla ja taksitolpilla ansaitsevat laiskan ihmisen palkan. Ajattele että niistä parista eurosta mitä säkin maksat veroja, käytetään osa nuorien kouluttamiseen että niistä ei tulisi taksikuskeja isona.
Yritin yöllä saaha Savukoskella baarin etheen Uberin taksin. Ei tullu. Ei tullu Jangokaan. Ossaako joku neuvoa, mikä meni vikhaan?
Vanhempani ovat varakkaita. Äitini on yli 60 vuotias ja sairaaloisen ylipainoinen. Itse olen todella vahva ja atleettinen. Teen hauiskääntöjä yli 5 kertaa 100 gramman lauantaimakkara palalla.
Eilen päiväkodin pihalla Lassi ja Tuomas heittivät päälleni hiekkaa. Suutuin kovasti ja otin molemmista otteen kiinni. Alkoivat itkemään. Ymmärtäähän tuon kun ovat neljä vuotiaita ja itse olen 18 vuotias. Päiväkodin henkilökunta huusi minulle ja soitti virkavallan paikalle. Ihme touhua.
Nyt lähden paaluttamaan Uber tolpalle.
”Laiskat ihmiset jotka vain notkuvat huoltoasemilla ja taksitolpilla ansaitsevat laiskan ihmisen palkan.”
Aika järjettömiä kommentteja. Miksi ostaa kallis taksiauto, maksaa välitysfirmoille, ottaa vakuutukset ja ei sitten huvittaisikaan ajaa.
Ei saa mitään palkkaa jos ei kuljeta asiakkaita, palkka tulee vain ajoista.
Jo pelkkä nollatulokseen pääseminen vaatii melko paljon ajoa.
Ei kiinnosta maalaistollojen ulina. Mene vaikka navettaan pitämään hauskaa, ei siihen taksia tarvita.
Tällaiset hörhön kommentit ylläpito pitää poistaa. Ei kukaan sivistynyt ihminen viitsi tällaista lukea!!!
Jos taksi uudistus on kaksi eri sanaa, miksi maaseutu on yhdyssana. Eikö pitäisi olla maa seutu?
Näin hyvin oikeisto/porvarihallitus miettii ja roiskii päätöksiä peruskansan tappioksi. Mitä Kepu ja Persu tähän?
On yllättävää, että uudet taksi ammattilaiset itkevät kuntaa ja valtiota apuun. Mainostettiin kuinka päivystävät 24/7 ja muutenkin huippuporukkaa, entäs nyt? Työ ei maistu ja kukaan ei ala ilmaiseksi päivystämään taksiautoilijalle, ei tietenkään. Kiitos Kokoomus/kepu yhteistyölle alan tuhoamisesta. Omaan nilkka pissattiin. Taas asiakkaita petetään muka ympärivuorokautisella päivystyksellä.
Polokase Sinä taksialan ryhtiliike käyntiin:
Aloita ympärivuorokautinen 24/7 päivystys.
Näin suomalaiset näkevät, että vielä on miehiä taksialalla tässä maassa!
Olen ihmetellyt, että hoitamaton parta, pitkä tukka, tatuoitu näitä on uudet kuljettajat. Eikö kellään ole väliä miten kuljettaja pukeutuu? Eihän mikään laki estä, mutta kierrän tai vältän tällaiset. Minun mielipide.
Ennen uudistusta oli kymmen taksi yrittäjää ja nyt 24.,hiphei missä ootte feisbuuksissakon kehumassa kuinka ajatte yöllä. Uudistus oli pers,,, stä, onnenonkijat eivät päivystä 24/7, varmaan feisbuukkia päivystävät. Kaikenmailman lökäpöksysjä ja hoitamaton parta, eivät kehtaa ajaa vaikka mainostetaan ja valtio antoi tuki rahaa mainoksiin.
Ei taida muut kuin vanhat isännät haikailla kartelliaikojen perään. Uber ja Yango toimii niin hyvin että perinteistä taksia ei ole ikävä. Monikansalliset suuryritykset hoitavat asiat paremmin kuin kouluttamattomat taksarit.
Voitko vielä täsmentää, missä kaikkialla Kehä 3:n ulkopuolella Uber ja Yango toimivat hyvin?
Vai loppuuko Sinulla kuten kauppakamarinulikoilla ja Kallion hipstereillä Suomi mainittuun väylään?
Yango toimii hyvin Tampereella ja Turussa.
Maaseutu ajetaan Suomessa alas muiltakin osin.
Nuoret muuttavat kasvukeskuksiin vapaaehtoisesti ja varttuneemmilta viedään kaikki palvelut, niin pakkomuutto on edessä.
Maaseutu muuttuu Lapin kaltaiseksi koko Suomessa, jossa on selvää, ettei taksia, poliisia, ambulanssia, tai palokuntaa saa noin vain.
Edelleen on ongelma se Taksin saanti yöllä ja hiljaisina aikoina vaikka nämä uudet mainostaa 24/7 ja halvalla, tappiolla hintoja, missä nämä uudet yrittäjät ovat??? Siis kuoritaan kerma ja taksin saanti on ongelma eli vapauttaminen ei poistanut mitään ongelmaa. Kuka on voittaja? Luotatko enää taksiin? Päivystys maksaa eli ilmaisia lounaita ei ole! Lopettakaa valheelliset mainokset 24/4 päivystykset, niitä vaan ei pienissä kaupungeissa ja kylissä ole. Jos ala on kultahommaa niin herrat han sitä tekisi. Ei kukaan lähde banaanilla yön pimeyteen saati kylmyyteen ajamaan yksittäistä kyytiä hoitamaan. Eihän kukaan ilmaiseksi päivystä, edes veepeekoo.