yamahan vitsimäinen vika

Pihalla porno venhe,eikä pelitä.Motti 80hv autolube vm-87.Epäiltiin kannen vuotoa,mutta tiivisteet vaihdettu ja kansi oikaistu,eikä pelaa.Vesi kiertää,käy lämpimäksi mutta pätkii niin kuin sytty pielessä.Säätöihin ei ole koskettu koskaan.Moottorin ollessa lämmin,savuuttaa saakelisti kiemuraa annettaessa.Kolmosen tulppa(kokeiltu useita uusia lämpöarvoiltaan oikeita tulppia) ja aina lähes puhdas kynttilä.Käy välillä todella terveesti,eli kaikki mukit mukana.1ja2 pytyt nokiset 3 puhdas.Vesivuoto tai sekoitusöljyä liikaa kolmosen pyttyn???Auttakaa hopin kyytiä.KIITOS
183350
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Vie huoltoon tai myy/lahjoita pois. Jos ei itse osaa/pysty, niin vähemmällä pääsee kun ei edes yritä.

Äänestä

Mittaa ekana puristukset kaikista pytyistä, jos olis kolmonen vähä leikannu... Jos kolmosmuki, alin?, on noeton niin se on saanu mitä ilmeisimmin vettä lohkon ja rikin välisen tiivisteen kautta tai ilmaa kampiakselin alastefan kautta ja mäntä on enempi tai vähempi heikossa hapessa. Tulpanhatuista voi myös mitata vastuksen, pitäs olla kai jotain 5 kilo-ohmia. ne on kulutustavaraa. kaasaritkin voi purkaa ja putsata. vois se savutus johtua vedestä, mitä yks pytty keittää...

Äänestä
  • jep, ilman muuta eka mittaat puristukset sylintereistä ja sitten tempaset nupin eli koneen irti maljasta ja vaihdat alapään tiivisteen. Toivottavasti yamahaan myydään pelkästään tuo alapään tiiviste erikseen niin ei tarvii koko koneen tiivistesatsia ostaa.
    Näet männät myös imusarjan kautta kun purat kaasarit ja läpät pois. Toki vettä voi vuotaa myös pakosarjan kautta mutta ei niin todennäköistä, mahdollista kyllä ainaki tyhjäkäynnillä ja heti sammuttamisen jälkeen ja startatessa.

    Eiköhän tuo onnistu, tarpeeksi kun vaihtelee osia niin jonkin osan kohdalta se vika löytyy. Tuttu tunne.
    Onko savutus sellasta vaaleahkoa savua eli suomeksi höyryä? Se viittais veteen palotilassa.

    Äänestä

  • reiska kirjoitti:

    jep, ilman muuta eka mittaat puristukset sylintereistä ja sitten tempaset nupin eli koneen irti maljasta ja vaihdat alapään tiivisteen. Toivottavasti yamahaan myydään pelkästään tuo alapään tiiviste erikseen niin ei tarvii koko koneen tiivistesatsia ostaa.
    Näet männät myös imusarjan kautta kun purat kaasarit ja läpät pois. Toki vettä voi vuotaa myös pakosarjan kautta mutta ei niin todennäköistä, mahdollista kyllä ainaki tyhjäkäynnillä ja heti sammuttamisen jälkeen ja startatessa.

    Eiköhän tuo onnistu, tarpeeksi kun vaihtelee osia niin jonkin osan kohdalta se vika löytyy. Tuttu tunne.
    Onko savutus sellasta vaaleahkoa savua eli suomeksi höyryä? Se viittais veteen palotilassa.

    Puristukset mitattiin ja tasaiset ovat joka sylinterissä.Kolmosen palotilassa,tulpan juuresta lähtee pari hiushalkeamaa,mutta koneistamon mielestä ei haittaa(tasaiset puristukset).Mittaan vielä nuo puolat ja alapään tiivisteet uusiksi.

    Äänestä

Mitä vitsikästä tuossa viassa on sun mielestä?

Äänestä
  • Tarkoitin vittumaista vikaa,sievistelin hieman.Ei todellakaan naurata

    Äänestä

Konetta tuntematta, onko alimman pytyn kaasarissa edestä katsoen oikealla polttoainepumppu, joka toimii rikastimena? Jos on niin pumppu auki ja kalvon tsekkaus. Omassani oli kalvo reunasta murtunut ja oireet vähän saman kaltaisia. Uusi kalvo ja toiminta normalisoitui.

Äänestä
  • Joo pumppu on oikealla ja tuorevoitelu pumppu/sekoitin sen alapuolella.Kurkistan b-pumppuun ennen kuin puran enempiä.Ilmoitan kuinka käy

    Äänestä

  • zyndappman kirjoitti:

    Joo pumppu on oikealla ja tuorevoitelu pumppu/sekoitin sen alapuolella.Kurkistan b-pumppuun ennen kuin puran enempiä.Ilmoitan kuinka käy

    Pumpun kalvo ehyt.Pitänee irroittaa"nuppi"ja vaihtaa kampiakselin stefa ja muut motin/rikin väliin tulevat tiivisteet.Oisko kellään tietoa ks.moottorin räjäytyskuvista?

    Äänestä

  • zyndappman kirjoitti:

    Pumpun kalvo ehyt.Pitänee irroittaa"nuppi"ja vaihtaa kampiakselin stefa ja muut motin/rikin väliin tulevat tiivisteet.Oisko kellään tietoa ks.moottorin räjäytyskuvista?

    Ootko kokeillut ottaa tuorevoitelujärjestelmän pois käytöstä ja käyttää bensalla mikä on valmiiksi sekoitettu?

    Äänestä

  • zyndappman kirjoitti:

    Pumpun kalvo ehyt.Pitänee irroittaa"nuppi"ja vaihtaa kampiakselin stefa ja muut motin/rikin väliin tulevat tiivisteet.Oisko kellään tietoa ks.moottorin räjäytyskuvista?

    Täältä löytyy http://parts.yamaha-motor.com/

    Äänestä


  • ata kirjoitti:

    Ootko kokeillut ottaa tuorevoitelujärjestelmän pois käytöstä ja käyttää bensalla mikä on valmiiksi sekoitettu?

    Ajattelin kokeilla tuota sydeemiä kun olen poistanut vesivuoto mahdollisuudet pois.

    Äänestä

Minulla oli aikoinaan dt 55 suzukissa samanlaisia ongelmia.Pitkän etsinnän jälkeen löytyi vika,pakosarjan päällä olevan vesitilan erottava välilevy oli syöpynny veden virtauksen ja suolaveden vaikutuksesta puhki joka päästi alimmaiseen kolmospyttyyn vettä.Vesihän tunnetusti poistaa karstaa sylinteristä,näin ollen kolmosen tulppakin oli aina paljon puhtaampi kuin muut.Suitsassa se oli ainakin helppo ottaa irti jos ei lasketa muutamaa katkennutta pulttia. Onnea moottorin vian paikallistamisessa!

Äänestä
  • Tarkoitus avata huomenissa jammun pakopuolen kansi.Otin uudet tiivisteet varmuuden vuoksi kansiremontin yhteydessä.Kurkkaan sinnekkin ennen kuin irroitan motin rikistä.Huomenna ollaan viisaampia...toivottavasti.Kirjoittelen huomenna myöhemmin illalla kuis kävi.

    Äänestä

  • zyndappman kirjoitti:

    Tarkoitus avata huomenissa jammun pakopuolen kansi.Otin uudet tiivisteet varmuuden vuoksi kansiremontin yhteydessä.Kurkkaan sinnekkin ennen kuin irroitan motin rikistä.Huomenna ollaan viisaampia...toivottavasti.Kirjoittelen huomenna myöhemmin illalla kuis kävi.

    menikö monta monta pulttia poikki pakokannesta?

    Äänestä

  • julle kirjoitti:

    menikö monta monta pulttia poikki pakokannesta?

    Lähden kohta purkamaan,toivottavasti ei yhtään.

    Äänestä

  • zyndappman kirjoitti:

    Lähden kohta purkamaan,toivottavasti ei yhtään.

    Kaikki pultit ehyenä auki.Motti pakopuolelta tosi siisti.Männät mitä nyt pakoaukoista näkyy erittäin asialliset.Pieni mahollisuus tivisteen vuotoon.Niputan huomenissa ja tulille.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ZYNDAPPMAN kirjoitti:

Pihalla porno venhe,eikä pelitä.Motti 80hv autolube vm-87.Epäiltiin kannen vuotoa,mutta tiivisteet vaihdettu ja kansi oikaistu,eikä pelaa.Vesi kiertää,käy lämpimäksi mutta pätkii niin kuin sytty pielessä.Säätöihin ei ole koskettu koskaan.Moottorin ollessa lämmin,savuuttaa saakelisti kiemuraa annettaessa.Kolmosen tulppa(kokeiltu useita uusia lämpöarvoiltaan oikeita tulppia) ja aina lähes puhdas kynttilä.Käy välillä todella terveesti,eli kaikki mukit mukana.1ja2 pytyt nokiset 3 puhdas.Vesivuoto tai sekoitusöljyä liikaa kolmosen pyttyn???Auttakaa hopin kyytiä.KIITOS

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu