Tuossa äsken töihin suunnistaessa sattui tapaus joka kävi sapettamaan, joten pakko avautua. :)
Kaikki meni abuut hyvin aina siihen asti kun käännyin Turuntielle (Helsingistä). Kiihdytin nopeasti matkanopeuteeni (~115 km/h - lievä ylinopeus). Edessäpäin huomasin jonkun ohittavan Toyotallaan (Yaris) toista autoa (näin luulin) ja siirryin itsekin ohituskaistalle.
No, eipä se ihan niin hyvin mennytkään. Kyseinen tojotisti ajeli yhdeksääkymppiä ohituskaistalla noin kymmenen metriä toisen auton takana (siis takaviistossa). Ei oikein viitsinyt koukata oikealtakaan ohi (olisi mennyt vähän ahtaaksi on laitonta), joten annoin vauhdin tipahtaa ja sijoituin tappituntumalle, ajattelin josko tuo ymmärtäisi vaikka palata omalle kaistalle jos ei ole ohittamassa...
Ei ymmärtänyt. Jonkin aikaa ajelimme näin kunnes kyseinen henkilö nosti nopeuden melkein sataan kilometriin tunnissa ja jurrutti ohi siitä toisesta.
"Hyvä, nyt siitä pääsee ohi", ajattelin. Ei olisi pitänyt. Nopeus pysyi tuossa melkein sadassa ja toyota tiiviisti vasemmalla kaistalla. Sen verran alkoi jurppimaan etten piruuttanikaan vetäissyt oikealta ohi... Kehä I:n paikkeilla tuo sitten ilmeisesti huomasi minut (vasta viisi minuttia ajellut perseessä kiinni) ja kiihdyttin jonnekin 120 tietämiin. Ei kyllä siirtynyt kertaakaan pois ohituskaistalta niin kauan kuin minä siinä perässä ajelin (ei enää kauaa sen jälkeen). Tosin ykköskehän jälkeen liikenne vähän vilkastui, mutta itse kävin kuitenkin oikealla kaistalla ajamassa pari kolme kilometriä, jos vaikka joku tulisi takaa...
Eli, mikä tässä nyt ärsytti:
1) "turhien" kaistanvaihtojen välttäminen = ajetaan ohituskaistaa kun sille ilmeisesti vahingossa osuttiin
2) Liikenteen tukkiminen ajelemalla ohituskaistaa selkeästi alle nopeusrajoitusten.
3) Asennevamma = kiihdytetään vauhtia (ei tosin paljoa, eli pieni asennevamma) kun huomataan että joku on takana, ei suinkaan tehdä tilaa ja ajeta sitä omaa nopeutta
Saa kommentoida.
Kaikki meni abuut hyvin aina siihen asti kun käännyin Turuntielle (Helsingistä). Kiihdytin nopeasti matkanopeuteeni (~115 km/h - lievä ylinopeus). Edessäpäin huomasin jonkun ohittavan Toyotallaan (Yaris) toista autoa (näin luulin) ja siirryin itsekin ohituskaistalle.
No, eipä se ihan niin hyvin mennytkään. Kyseinen tojotisti ajeli yhdeksääkymppiä ohituskaistalla noin kymmenen metriä toisen auton takana (siis takaviistossa). Ei oikein viitsinyt koukata oikealtakaan ohi (olisi mennyt vähän ahtaaksi on laitonta), joten annoin vauhdin tipahtaa ja sijoituin tappituntumalle, ajattelin josko tuo ymmärtäisi vaikka palata omalle kaistalle jos ei ole ohittamassa...
Ei ymmärtänyt. Jonkin aikaa ajelimme näin kunnes kyseinen henkilö nosti nopeuden melkein sataan kilometriin tunnissa ja jurrutti ohi siitä toisesta.
"Hyvä, nyt siitä pääsee ohi", ajattelin. Ei olisi pitänyt. Nopeus pysyi tuossa melkein sadassa ja toyota tiiviisti vasemmalla kaistalla. Sen verran alkoi jurppimaan etten piruuttanikaan vetäissyt oikealta ohi... Kehä I:n paikkeilla tuo sitten ilmeisesti huomasi minut (vasta viisi minuttia ajellut perseessä kiinni) ja kiihdyttin jonnekin 120 tietämiin. Ei kyllä siirtynyt kertaakaan pois ohituskaistalta niin kauan kuin minä siinä perässä ajelin (ei enää kauaa sen jälkeen). Tosin ykköskehän jälkeen liikenne vähän vilkastui, mutta itse kävin kuitenkin oikealla kaistalla ajamassa pari kolme kilometriä, jos vaikka joku tulisi takaa...
Eli, mikä tässä nyt ärsytti:
1) "turhien" kaistanvaihtojen välttäminen = ajetaan ohituskaistaa kun sille ilmeisesti vahingossa osuttiin
2) Liikenteen tukkiminen ajelemalla ohituskaistaa selkeästi alle nopeusrajoitusten.
3) Asennevamma = kiihdytetään vauhtia (ei tosin paljoa, eli pieni asennevamma) kun huomataan että joku on takana, ei suinkaan tehdä tilaa ja ajeta sitä omaa nopeutta
Saa kommentoida.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitäpä tuosta voisi muuta sanoa, että tuollaisia kusenhajuisilla koppiautoilla ajavia nuijia riittää tielle pilvin pimein. Pää ei käänny milliäkään, jotta näkisi hieman sivulle puhumattakaan taustapeilistä. Asenne on kutakuinkin niin kuin olisi siitä tieltä tontin itselleen ostanut tyyliin: "perkele, tästä et kyllä mene!"
Kyllähän juttu on niin, että se vasen kaista on OHITUSkaista ja kun kaveri on ohitettu niin sieltä pitäisi hakeutua mahd. pian oikeanpuoleiselle kaistalle. Jos eteeni sattuu kuvailemiasi urpoja vedän pokkana oikealta ohi (kuitenkin vain silloin kun tilaa on reilusti).
Pienenpi rike on ajaa ohituskaistalla (sinun mielestäsi) liian pitkään _sallittua_ nopeutta, kun kiihdytellä moottoritielle _ylinopeutta_
Tienkäyttäjä ei saa tarpeettomasti estää tai häiritä liikennettä.
9 §
Ajoneuvon paikka ajoradalla
Ajoneuvoa on ajoradalla kuljetettava muu liikenne ja olosuhteet huomioon ottaen niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa kuin turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista. Tämä säännös ei koske ajoa yksisuuntaisella ajoradalla.
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
En voi kuin yhtyä The Ratin ajatuksiin. Vaikka ylinopeus on laitonta, on moinen koirankoppi-Yariksen kuljettajan harrastama liikenteen haittaaminen typerää käytöstä. Kertakaikkisen metsäläistä! Lakitekstin mukaan on kiellettyä viipyä ohituskaistalla (tai minkä tahansa usealla samansuuntaisella kaistalla varustetun väylän sisäkaistalla) pidempään kuin ohitus vaatii. Ellet ihan aikuistenoikeasti ohita, niin oitis reunimmaiselle kaistalle! Ryhmittymiset ja ruuhkatilanteet tietenkin erikseen, mutta Ratin kuvailemassa tapauksessa ei ruuhkasta ollut tietoakaan.
Tiesittekö muuten, että Ruotsissa on tila-autoille kaavailtu omaa ajokorttia. Tila-autoillahan liikkuu poikkeuksellisen paljon väkeä jolle auto on "vain väline liikumisen paikasta A paikkaan B". Koska asenne autoiluun ja liikenteeseen on mikä on, eivät tyypilliset tila-autoilijat välitä perehtyä turvallisen liikenteen perustisiin tuon taivaallista, kunhan tyytyvät köröttämään varmuuden vuoksi hissukseen alinopeutta. Jos jotakin yllättävää tapahtuu, ostaan vain polkaista jarrupoljin pohjaan ja laittaa silmät kiinni. Seuraukset ovat surullisia. Loukkaantumisia ja hengenmenetyksiä nopeuksilla ja tilanteissa, jotka eivät täysjärkiselle ja edes hieman äkkitilanteiden varalle harjoitelleelle (mies)autoilijalle tuota sydämentykytyksiäkään, vain pienen korjausliikkeen jonka jälkeen voi jatkaa turvallisesti eteenpäin.
Eli vielä kertauksen vuoksi: Ohituskaistat ovat ohittamista ja kiihdytyskaistat kiihdyttämistä varten. Kummallakaan ei kuulu nysvätä!
> Ohituskaistat ovat ohittamista ja kiihdytyskaistat kiihdyttämistä varten.
> Kummallakaan ei kuulu nysvätä!
Näinpä.
Töistä lähtiessä pääsen taas tuohon kiihdytyskaistalle. Se on järjestyksessä toinen kohta täältä lähtiessä jossa ihmiset eivät osaa ajaa (ensimmäisestä ehkä joskus toiste), sille on matkaa tuollaiset 300-400 metriä tuosta parkkipaikalta.
Onneksi kiihdytyskaistalle laskeutuvalla rampilla on kaksi kaistaa joista oikeanpuoleinen loppuu. Vetäisen yleensä jonon ohi ja nopeuden sataan (talvisin noin kahdeksaankymppiin) jo ennen kiihdytyskaistalle siirtymistä, niin ajaminen on paljon sujuvampaa... Kerran olen joutunut tosin tuossa väistämään kun joku meinasi tulla kolmion takaa kylkeen, luuli varmaan että ajan vasemmanpuoleiseta kaistaa... :)
Taidanpa kirjoittaa siitä ensimmäisestä kohdasta ihan uuden ketjun...
Sovelletaan vasta sitten lakia kun tajuaa mitä tekee kun toimii vasten lakeja! Ohituskaista on tosiaan juuri ohituskaista ja sellaiseksi tarkoitettu. Ruuhka-aikoina tästä säännöstä sovelletaan ja poiketaan liikenteen toimivuuden kannalta hieman mutta ollaan silloinkin pois sieltä bussikaistoilta pyörimästä.
En muista mistä liittymästä se yaris tuli mutta, hämeenlinnanväylä kannelmäenkohdalla jossain. Itse ajelin hieman yli 80km/h mittarin mukaan liittymästä tulo aikeissa yaris. Vilkun hän osasi kyllä laittaa päälle erittäin hienosti ja oikeaoopisesti. Saavutan häntä kuitenkin koska hän kiihdytä tarpeeksi, alkaa tilanne mennä mielenkiintoiseksi, pakko katto mitä se meinaa, kohta hänellä meinaan loppuu kaista ja hän ajaa vielä lähes 80km/h, hulluko se on? No tottakai tiesin lopputuloksen että eteen se sieltä ajaa vaikka kolari tulisi, niin kuin hän sitten ajaakin eteen. Alkuun hänellä oli kiihdytys aikeita mutta sitten ne loppu ja otti turhaan riskin liikenteessä.
Joko mennään tai ei mennä mutta ei pitäisi muittenkaan kustannuksella pelleillä.
Joustin ja hän selvisi, kaikki hyvin. Ei kannata turhaan ajaa liityntäkaistan loppupäähän asti ja ainakaan millään maantienopeuksilla jos ei ole tarvetta. Koska mitäs jos joku kiusallaan tai muuten vaan painaa kaasua niin tilaa ei sitten olekkaan! Itse en koskaan tarvitse koko kiihdytyskaistaa jos henkilöautolla ajan, no onhan niitä tumppikaistoja mutta ne ei sitten ole yleensä 80km/h rajoitusalueilla. Kannelmäessähän yksi sellainen on, kiihdytyskaista ehkä reilun rekan mittainen eli 30 metriä.
Ollaan nyt kiroamatta, mutta teille jotka ei vilkkua osaa käyttää niin vältytte monesti kolarilta vain muiden huomaavaisuuden takia! Ei tämä siis kaikkia koske, vain 90% liikenteestä.
sää siis ajelit kyseisellä väylällä ylinopeutta?
Ja se varis siis tuli liittymässä tiekohtaisella nopeudella, mikä siinä on 80km/h??
> ajelin hieman yli 80km/h mittarin mukaan
Ja
> hän ajaa vielä lähes 80km/h
Eli, mittarivirhe huomioiden ensimmäinen kuski ajoi noin 80 km/h, ja jaristi hieman alle. Oli kuitenkin tunkemassa päälle (jos oikein ymmärsin)...
Helsingistä asti ainakin Tapiolan liittymään ajeli aasialaista perää oleva nainen autolla jota enää muista mikä se oli pitkin ohituskaistaa. Ketään se ei ohittanut koko matkalla ja ihan nopeusrajoitusten mukaan ajeli. No ei päivällä liikennettä paljoa ollut kuin muutama auto vain ja pääsehän sitä oikeanpuoleista ohitse myös, eihän se ole kiellettyä! Ohitushan on kun vaihdetaan kaksi kertaa kaistaa. Joten oikeanpuoleistakaistaa voi huoletta mennä ohi jos sinne ohituskaistalle joku on jäänyt uneksimaan.
vain töötti soimaan ja antaa soida yhtä mittaa niin kauan että älyää mennä oikealle kaistalle.
on useampia kymmeniä kilometrejä, missä aivan laillisesti saat ajaa kumpaa kaistaa haluat. Eli myös vasen kaista on siellä aivan vapaasti ajettavissa.
Laillisesti?
Milloin kuljettajan ajosuunnassa on vähintään kaksi ajokaistaa, hänen on kuljetettava ajoneuvoa ajokaistaa tarpeettomasti vaihtamatta yleensä eniten oikealla olevalla vapaalla ajokaistalla.
moottoritien merkki?Jos ei niin voi ajaa kumpaa kaistaa hyvänsä,kun se vasen kaista ei ole ohituskaista.
Tarkoitatko että jos on kaksi kaistaa, mutta ei moottoritiemerkintää, niin vasemmanpuoleinen ei ole ohituskaista?
Mitenkäs ohituskaistatiet? Siis nämä joissa aina muutaman sata metriä on kaksi kaistaa? Eikös juuri näissä ole kyseessä ohituskaista?
Itse olen ymmärtänyt tuon niin että oikeanpuoleisinta vapaata kaistaa on ajettava, ellei ryhmitys tai ohitustilanne anna aihetta siirtyä vasemmalle...
vaikka kaupungin halki katua jossa on kaksi suoraan johtavaa kaistaa,ei mikään pakota ajamaan oikeanpuoleista kaistaa.Aivan sama on noilla taajamiin tulo-,sekä taajamistalähtöteillä.
ei kielletä ajamasta vasemmanpuoleista kaistaa, mutta tänä päivänäkin autokouluissa neuvotaan valitsemaan mahdollisimman oikeanpuoleinen, suoraan jatkuva kaista - myös yksisuuntaisella kadulla.
Tämä siksi, että silloin vasemmalle kääntyvien on helpompi suorittaa kaistanvaihdot.
Helpottaa myös kummasti mahdollisen hälytysajoneuvon etenemistä. Sehän on juuri etenkin suurissa kaupungeissa hankaluus kun kaikki kaistat ovat täynnä ja ambulanssi/poliisiauto/paloauto pahimmassa tapauksessa seisoo ruuhkassa.
Siellä, missä saa vapaasti valita kumpaa kaistaa ajaa, saa myös vapaasti ohittaa kumpaa kaistaa tahansa. Kaupunkialueilla ei siis keskikaistalla roikkuminen aiheuta samanlaista hankaluutta kuin moottoriteillä ja muilla väylillä, joiden keskimmäiset kaistat on tarkoitettu pääasiallisesti ohittamiseen.
Se mitä Sinivilkku kirjoitti kuhnureiden tuomasta hankaluudesta hälytysajoneuvoille pitää kyllä satavarmasti paikkansa. Siis kaupungissa silmät ja korvat auki ja katselua taustapeiliin, jollakin sattaa olla ihan oikea kiire. Juuri pari viikkoa sitten väistin "turhaan" Tampereen Kalevassa takaa tullutta ambulanssia, jolla oli pillit ja vilkut päällä. "Turhaan" siksi, että edelläni ajavat eivät ymmärtäneet tehdä tilaa ja ambulanssi joutui minut ohitettuaan kurvaamaan monikaistaisessa liikennevaloristeyksessä vaarallisesti vastaantulijoiden kaistan kautta. Siinä jämäkästi väistämättömien joukossa taisi olla monta hyvin älykästä...
Edessäni meni joku toyota kun kehä II:n alkoi turunväylän kohdalla. Toyotan kuljetta otti heti vasemman kaistan vaihtamalla sinne, samalla takana hiillostanut pääsi hänen ohitse oikeaa kaistaa ja jota myöskin minä ajelin ohitse tosin turhaa ylinopeutta mutta kuitenkin. Tämäkin toyotan kuljettaja valitsi kaistan aivan oikein jos oli menossa Matinkylään jonne kaista johtaa muutaman kilometrin päässä. Muuthan voi mennä oikeaa kaistaa ohitse!
Käytäntöä: Mutta turha roikkuminen ja takaa tulevien ohitse pääsemisen estäminen oli sitten millä kaistalla hyvänsä ei ole taas niin hyvä asia. Jos ei aio edetä muuta liikennettä nopeammin voi valita sen kaistan mahdollisuuksien mukaan jonne oma nopeus parhaiten soveltuu! Yleensähän se on silloin se oikean puoleinen kaista tietyypistä riippumatta.