Tätä pohdittiin arvostetun autolehden tämänviikon artikkelissa.
"Mitä onkaan se väitetty loisteliaisuus, joka sulattaa ostajan sydämmet. Skodistit pitävät vrs-huippuvirityspajan erikoismalleja premiumina.
Päätimme verrata premium-autoja keskenään.
Mercedes tarjoaa itse parkkeeraavaa autoa, hierovia penkkejä, aktiivista hydrauli- ja ilma-alustaa, sekä lukuisia tehokkaita v8 ja v12 moottoreita.
Bmw suunnittelee modernin näköisiä autoja, jotka ovat joko yber luksusta tai tehokkaita taikka näitä molempia.
Skodassa on jääraappa polttoainetankin luukussa."
"Mitä onkaan se väitetty loisteliaisuus, joka sulattaa ostajan sydämmet. Skodistit pitävät vrs-huippuvirityspajan erikoismalleja premiumina.
Päätimme verrata premium-autoja keskenään.
Mercedes tarjoaa itse parkkeeraavaa autoa, hierovia penkkejä, aktiivista hydrauli- ja ilma-alustaa, sekä lukuisia tehokkaita v8 ja v12 moottoreita.
Bmw suunnittelee modernin näköisiä autoja, jotka ovat joko yber luksusta tai tehokkaita taikka näitä molempia.
Skodassa on jääraappa polttoainetankin luukussa."
Vastaukset 47
Vanhimmat
Voi kun on heikkoja Toyotan omapojan provot.
BMW osti Skodan pääsuunnittelijan pystyäkseen suunnittelemaan modernin näköisiä autoja.
Taitaa harmittaa talvella kun ei ole kätevää raappaa millä ravata ikkunat?
Monelle se jääkraappa tai sateenvarjo ovessa on paljon käytännöllisempi arkikäytössä kuin hierovat penkit, hydrauli-alusta tai 10l/100km:lla kuluttava V8.
Jos aloittaja ei ole vielä tajunnut niin tässä maailmassa tehdään autoja moneen tarkoitukseen ja erilaisille ihmisille.
Kuule, todelliset oikeat länsiautot tehdään Automiehille ja ne ovat takavetoisia ja sporttisia. Automiestä ei kiinnosta pätkän vertaa sun jääraappasi tai hermeettinen takaloosteri, johon voi tunkea vahinkovankkurit, kun siiderivalaan kanssa duunattu sinappipursotin on köytetty "työväenluokan tilavimman" takapenkin turmaistuimeen.
Mä säälin sua ja kaikki nauraa sulle skodisti.
Milläköhän v8 koneella pääsee 10L/100km? 20l/100 yleisempää.
Polttoaineveroa korotetaan. Hyvä niin.
Halppisliisingissä työnantaja maksaa polttoaineet.
Niin hyvä korottaa, ettei vaan kukaan saisi v8 ajaa, koska "minullakaan ei ole".
Itse ajan v8 autolla ja jos kommunistit haluatte vielä nemmän maksuja nostaa niin siirrän tehtaani Suomesta pois.
kumminismi on mielisairaus.
Kuten sanoin autoilijoita on moneen lähtöön. Kaikki ei ole tuollaisia naurettavia takavetopellejä kuten sinä !
Päästöt pitää puolittaa ja valtio tarvitsee enemmän verotuloja.
Toyotan omapojalla alkaa aiheet loppu ja jotain pitää keksiä.
Simply Clever tarkoittaa sitä että 40.000 eurolla saa paljon fiksumman Skodan kuin MB:n tai bemarin 60.000 eurolla.
Simply never.
Ps. En omista, enkä aja Toyotaa.
Onko V12-moottori simply clever? Ei taida olla, kun sellaista ei löydy Skodan mallistosta.
Milloin joku on niin väittänyt? Esiintyykö sinulla vaikeuksia lukea tekstiä?
V12-moottori ei ole simply eikä myöskään clever.
Keskustelun aloituksessa pohdittiin, mitä simply clever mahtaa tarkoittaa. Siinä viitattiin myös V12-moottoriin.
Skoda on saanut inspiraatiota kiviset ja soraset lastensarjasta.
Kauramoottori meinaan on skodassa.
Noooh, oikeissa sporttisissa takavetoisissa länsiautoissa on V12- moottori. Onko Skodassa? Sitähän minäkin... 🤣😂🤣
Ajoin itselaavalla aidolla Toyota hybiridillä ohi skodasta ja sen karvahattupäinen kuljettaja irvisti.
Itselaava Toyota onkin jotain uutta ja hienoa. Mutta mitähän se mahtaa tarkoittaa? Kjähähähä.
Se onkin muistiin painuva tapaus kun uskaltaa Toyotalla ohittaa auton.
Mutta nythän ohitettiinkin Toyotalla skoda, eikä auto.....
Koorassa on kuules kätevää välinestä. Torella kovan poijjan autuu.
T.MakeLahest
Aika erikoinen oli tuo lähtöasetelma, jolla vertailua tehtiin?
Ensin otetaan yksi merkki, jonka "yläpäätä" sen merkin omistajat pitävät premiumina.
Sitten verrataan johonkin ihan eri merkkeihin, ja niissä oleviin täysin erilaisiin ominaisuuksiin.
Jos harrastaisin Tunturi-mopoja, niin mielestäni siinä luokassa premiumia on ne automaattivaihteiset mallit joissa on korkea tuulilasi ja puukoppa tarakalla vakiona. Kokokatteet polvien suojana.
Sitten tulee joku valopää, ja vertaa sitä avaruussukkulaan, jossa on miljoona kertaa parempi kiihtyvyys, enemmän tavaratilaa, paikat useammalle matkustajalle ja ainakin 10 hevosvoimaa enemmän tehoja.
Jos sitten verrataan noita mersuja vaikka rollseihin, bentleyhin tai saudiprinssien käsin teettämiin ihmeisiin, niin taas voidaan kysyä, että mitä onkaan se premium.
Kaikkea voi verrata, mutta mitä sitten?
Itselläni ei edes ole autoa, omassa reilut 10 v vanhassa premiumissani on kaksi pyörää, paikat kahdelle ja 100 hevosvoimaa. Ei jääraappaa, ei ABS-jarruja eikä ilmastointia, sentään geelisatula pyllyn tukena. Kivaa on kun mikä sen kanssa kesän vietto :)
Härskistä tekstistäsi pystyy rivien välistä havaitsemaan kuinka itkun hampain myönmäy skodan olevan ihan paska auto ja täten täysin vertailukelvoton. :D
Väärin, minulla ei ole mitään sympatioita tai antipatioita mitään automerkkiä kohtaan. Minulle on yksi hailea millä kukakin ajaa, itse teen sen moottoripyörällä.
Aivan sama onko skoda, toyota tai lada hyvä tai huono auto, ei liikuta minua.
Sen enempää kun moottoripyörämerkeissäkään. Itse ajan Yamahalla, moni muu muilla merkeillä, aivan sama minulle.
Aloituksessa vaan pisti silmään tuo vertaamisen lähtöasetelma - ihan eri luokan autoja verrataan keskenään, ja ominaisuuksia joita toisessa ei oletetakaan olevan. Ei kai sellaisesta saa mitään rakentavaa lopputulosta?
Toki ymmärrän että siinä nyt oli tarkoitus vähätellä jotain automerkkiä, samanlaisia tuntuu olevan eri merkkien palstoilla samalla teemalla, automerkit vaan vaihtaa paikkaa tekstissä.
Keskustelun aloitus sekopäinen kuten melkein koko keskustelukin.
Olipas hyvin kirjoitettu ja perusteltu.
Toyota voi vaikuyttaa kallillta mutta onkin oikeasti kokonaistaloudellisesti halpaa kun ei tarvitse korjata kerran kuukaudessa kuten muita huonoja merkkejä korjataan ja joitan kerran viikossa Toyota on hyvä ja parsta.
Toyotan ylläpito on luokkansa kalleinta ja vikoja riittää. Ensin pitää teettää ruostesuojaus ja äänieritys ettei heti ruostu ja korva mene heikkoon kuntoon ja sitten jos aikoo ajaa normaalin keskiverron kilometrejä on syytä panostaa uuteen istuimeen ettei selkäkin pasko.
Skodan Octavian asema Suomen ja monen muunkin maan suositumpana autona ottaa Toyotan omapojan sieluun ja syvältä. Tuskin hän enää koskaan tokenee siitä pettymyksestä ja palaa normaaliin elämään ja yhteiskuntakelpoiseksi.
Tuntemattomille v'ttuilu on ilmeisen ihanaa paljastaen ihmisluonteen pääpiirteet ja mikä siihen paremmin sopisikaan, kuin suomalaisen äijän elämän sisältö: Auto.
Homot marssii vapaana, salaatti on ruokaa, polkupyörä ja "auto" liikkuu sähköllä, ilmastonmuutos on muka tosiasia, korona jyllää ja baari on kiinni. MUTTA Automiehille V12 Mersu on ja pysyy. Mikä v'tun Skoda-perheauto, kun ei oo perhettäkään, kysyy Automies... 😄
Nyt oli hyvä tiivistys :)
Helppoa se on siellä nauraa, mutta kyllä 30k€/kk ja v12 mersu tekee elämästä yllättävän mukavaa.
Epäilemättä. Minulle 3k€/kk ja Yamaha tekee sen saman. Jokaisen henkilökohtainen näkemys.
Toki. Ei ole minulta pois, kukin järjestää sellaisia etuja itselleen, joita pystyy. Ja nauru pidentää ikää, ei ratin takana raivoilu Skodille.
Jotenkin 30 kiloeuron kk:tulot ja v12-Mersu ei ihan liity Skoda-palstan Simply Clever -teemaan. Ei tee Skoda parempaa tai huonompaa. Jos uuden Skodan hinnalla haluaa ostaa vanhan v12 Mersun, sopii sekin. Ihan vapaa valinta jälleen.
Voi kun elettäisi diktatuurissa, niin kaikilla olisi ihan samat vehkeet, eikä esim. kateellisuudesta olisi tietoakaan!
No ei se paljoa näköjään vaadi, hyvä että joillekin riittää tuo mersu, itselle tulee kyllä ihan muita asioita mielaan
Mitä esim? Grinderistä löytyvä skodistiherkkupeput?
Skodisti+sitä+ja+skodisti+tätä.+Mutta+Mersumies+100%+vain+Mersu.
Eli ette kieltäneet grinderiä. Mä arvasin.
Autossa on paljon muutakin kuin merkki nokalla ja ulkokuoren muotoilu.
Itse pidän tärkeänä kassikoukkuja, käsittelyn vaivattomuutta, ilmanvaihdon vedottomuutta, aurinkolippojen kattavuutta, valoja, penkin selkänojan hyvyyttä (ei könötyspenkkiä tai riippukeunua jne...
Skoda on pahuksen hyvä perheen arkikäyttöä ajatellen. Se päihittää Audin mikä itellä oli edellinen auto. Esmes Octavia farkussa on kontissa neljä todella suurta ja tukevaa kassikoukkua. A4 farkussa kaksi pientä lirkpaketta jotka kääntyy nurin heti kun niissä on iso marketin ruokakassi kiinni. Tämä on sitä käytännön fiksuutta.
En silti vaihtanut skodaan enkä konsernin muuhunkaan autoon koska enää ei tule sitä umpisurkeaa vaihteistoa mistä sain Audissakin täysin tarpeeksi.
Skoda on voimalinjaa lukuunottamatta loistava perheuauto.
No jos öljytty aurinkolippa ja pari kassikoukkua saa noin orgasmin partaalle niin ei ole vissiin kuulut s-sarjan mercedeksestä, 7-Bmw:stä, Audi A8 taikka jne.
Ja hyvä, että täällä ollaan kerrankin rehellisiä skodan kasaritekniikasta.
Hulluutta on monenlaista. Autohulluus on selvästi aistittavissa tällä palstalla. Enkä tarkoita välttämättä Skodisteja.
Minun Toyotassani on monta ovea - enhän minä muuten sanoisi, että menen
valmistamaan teille paikan.