Järkyttävä kilkatus ja kalkatus mutta mikään ei etene mihinkään. Vein toiselle korjaamolle niin on niin ihanan hiljaista ja hommat hoituu paljon paljon nopeammin. On ihanaa kun voi kahvit hörppiä korjaamolla kaikessa rauhassa ilman meteliä.
Miksi autokorjaamolla kuuluu aina hirveä meteli?
Anonyymi
21165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei ne mitään kahviloita ole, mee muualle juomaan litkus juppi.
Sykkelilläkö sieltä pitäs pois vatkata? Vai nurkan taakse piiloon mennä puhelua odottamaan?
Ihan sijaisautoa ajattelin. Kyllähän sellainen nykyään jokaiselta autokorjaamolta löytyy
Ei olla sijaisauto minun korjaamo.
Ei olla minun korjaamo jos ei olla sijaisauto. Emmää vaan viitti sinne jäädä äänimaailmaa kuulostelemaan, kahvin hörpinnästä puhumattakaan.
Katso joskus TV-sarja tankki täyteen,niin tiedät miksi.
Daciaani kun käytän korjaamolla niin on aina hiljaista eikä mee kun vartti ja laskukin on vaan 500 euroa.
Mulla lukee aina kutissa jakopään huoltotyö ja öljynvaihto ja veloitus kans 500€. Ei myöskään mee kun vartti aina. :)
Volvo liikeessä kuuluu kauhee sininen vasaran pauke ulos saakka kiroilevat
vielä perkeleesti
Mulla kun on Mese niin soitan että tulkaa hakemaan Mese huoltoon, tuovat auton takaisin huollettuna ja pestynä.
Joo, mese käy aina vaan "huollossa":)
Riippuu minkälaista kalustoa korjaamolle tulee. Merkkikorjaamoilla on yleensä vain uudehkoja ruosteettomia autoja, joista pultit irtoaa nätisti.
Ei-merkkikorjaamoille sen sijaan tulee useimmiten vanhempia autoja, joiden korjauksissa on taisteltava ruostuneiden osien kanssa, ja voi joutua vasaralla paukuttelemaan että ruoste hellittäisi otettaan, toisinaan joutuu lämmittelemään myös pillillä ja muutenkin monesti ruosteiset osat ei purkaannu hyvällä niin joutuu sitten ottamaan ne irti pahalla väkisin... rupeaahan siinä asentajakin suuttumaan...
Saa luvan irrottaa äänettömästi vaikka ois ruostetta. En mene korjaamolla missä pauke kuuluu.
"Saa luvan irrottaa äänettömästi vaikka ois ruostetta. En mene korjaamolla missä pauke kuuluu."
Mitä enemmän uusitaan vanhaan autoon, sitä vähemmän pauketta. Uusitaanko koko taka-akselisto kerralla, vai ne kaksi kulunutta puslaa? Vaihtoehdossa yksi hinta on muutaman kympin lisättynä muutamalla "pauketta sisältävällä" työtunnilla. Vaihtoehdossa kaksi on vähemmän pauketta, mutta tarvittavat osat maksavat tuhansia euroja.
kävisikös paukkeen sijasta lyhemmän aikaa kestävä "tärisevä" ääni:
https://www.youtube.com/watch?v=WUy5y7V6Px8
Kun ei tule ääntä niin saa hyvää valohoitoa.
Jo Ritari Ässässä osasivat valohoidon huoltohommissa :D
https://www.youtube.com/watch?v=2S7ilhilMvc&t=50s
Eihän sitä tiedä jos 1982-1992 Pontiac Trans-Amin huolto-ohjelmaan kuuluu tuo välkkyvän valosondin kuljettelu konepellin päällä :D
Toijota Hiacen vetoakseli ei lähde ilman lekaa irti. ja ruostevikaisen Hiluxin korjaamisesta ei ilman kilkatusta ja kalkatusta selvitä.
Ruosteella on kyllä hirmu voima. Näin kerran semmoisen videon, jossa asentaja koetti irrottaa pyöränlaakeria liukuvasaralla. Ennemmin särkyi se vasara kuin laakeri lähti irti! Taisi mennä sitten tulitöiksi ja jollain ulosvetäjällä pakottamiseksi...
Olisikohan osa korjaamomelusta lähtöisin tällaisesta törttöilystä xD
https://youtu.be/pQ6cgsowZs8?t=434