Onko tämä sitä vihervassareiden vihreää siirtymää? Voi luoja, jos meillä ei olisi yksityisautoja.
Punikit pysäyttävät huomenna junaliikenteen
Anonyymi
4360
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 43
Vanhimmat
Jos olisit rehellinen, kertoisit mistä työnseisaus johtuu. Mutta ethän sinä ole, ruikuttava ja vääristelevä porvari.
En ole porvari vaikka sosiaalikuljettimet ja punikit eivät ole minun suosikkeja.
"Veturinkuljettajien tiedotteiden mukaan VR on tulkinnut työehtosopimusta sekä työlainsäädäntöä siten, että veturinkuljettajien on huolehdittava vapaa-ajallaan työvälineistä ja työvaatteista. '
Voi hellanlettas sentään. Pitääkö niiden huoltaa veturit ja silittää omat paitansa työajan ulkopuolella?.
Pyörit kuitenkin täällä köhällistön paltoilla.
Minä käyn aina vain herrain salonhissa.
Veturinkuljettajat kuuluvat hyvätuloiseen etuoikeutettujen rälssiluokkaan. Ovat ns. ökyjä.
Niin, veturimiehet ovat punikkeja ja parhaiten palkattuja valtion töistä ammattikoulupohjalla.
Parhaiten palkattuja olivat myös paperimiehen, punikkeja hetkin. Paperimiesten uho kuitenkin on laantunut, koska tehtaita on lopetettu ja uudet tehtaat rakennetaan muualle kuin Suomeen.
Veturimiehet ovat paperimiehiä paremmassa asemassa, koska junaliikennettä ei voi siirtää Suomesta pois, tuskin lopettaakkaan. Se voidaan ainoastaan yksityistää ja siten lopettaa veturimiesten uho.
Veturinkuljettajat ovat jo täysin turha ammattiryhmä. Keinoäly hoitaisi noiden junien ohjaamisen paljon paremmin ja täsmällisemmin kuin nämä asennevammaiset ökykuskit.
Bongasin persujen listoilta monta VR.n työntekijää. Tietävätköhän he kuinka vihamielinen puolue persut ovat tavallisia työläisiä kohtaan?
Aika siirtyä pikaisesti automatisoituihin lähijuniin ja metroihin, niin loppuisi tämä pelleily.
Ministeri Tytti Tuppurainen (sd) vastaa valtion omistajaohjauksesta ja VR Groupista siellä finanssineuvos Minna Pajumaa.
Siinä sen näkee, kun oikeaa työtä tekevät ihmiset eli "punikit" lopettavat työnteon niin silloin koneet hiljenevät, laivat jäävät satamiin ja junat ja rekat pysähtyvät. Porvarit eivät voi mennä lakkoon koska kukaan ei huomaa jos ne porvaroinnin lakkaavat, ne eivät mitään oikeita töitä edes tee. Lakkoasetta pitäisi tässä maassa käyttää viisi kertaa enemmän niin lahtarisakki näkee kuka työt tekee ja keillä on todellista väliä.
Miksiköhän veturinkuljettajan palkka on tuplat rekkakuskin palkka? Kumpi on vaativampi homma?
Johtuisiko siitä että veturinkuljetta on vastuussa aika monesta ihmishengestä?
Pitääkö pysyä työpaikalla hereillä ja muistaa jarruttaa ajoissa? Eikö rekkakuskin tarvitse? Junalla on aika suuri etuajo-oikeus liikkuessa ja junissa on aika monipuoliset turvavarusteet ja hälytyslaitteet, mitä kumipyörillä ei ole.
Onko joku veturikuski joutunut maksamaan onnettomuuksista Suomessa ? kovin suuria ohjausvirheitä ei pysty tekemään ja kaikki on valvomon seurannassa.
Ahtaajat korpilakkoilivat aiemmin, nyt veturinkuljettajat ovat ottaneet päävastuun.
Paperimiesten suu on pysynyt jo supussa, järki taisi tulla takaisin. Miksiköhän?
On syytä muistaa, että samat vihervasemmistolaiset jotka vaativat yksityisajoneuvojen hävittämistä ja ihmisten pakottamista julkisen liikenteen käyttäjiksi.. Pitävät oikeutenaan pysäyttää julkisen liikenteen toiminta aina kun saavat siihen jonkin oikun.
Pyrkivät siis vain lujittamaan valtaansa ja ulottamaan terroriaan mahdollisimman moneen. Juuri niin kuin fasistiselta ääriliikkeeltä odottaa saattaakin.
TES: Veturinkuljettajan säännöllinen työaika on 114 tuntia 45 minuuttia kolmen viikon työjaksossa.
Työajaksi luetaan työhön käytetty aika sekä aika, jonka työntekijä on velvollinen olemaan työpaikalla työnantajan käytettävissä. Myös kulkemiseen tai kuljetukseen työnantajan määräämästä pysyväisluonteisesta lähtöpaikasta varsinaiseen työn suorituspaikkaan ja sieltä lähtöpaikkaan palaamiseen kulunut aika luetaan työajaksi.
Voi kun saisikin noin hyvän tessin!
- Yli- ja lisätyö
- Ylityökorvaus
- Ylityökorvaukset muuksi päiväksi kuin lauantaiksi tai sunnuntaiksi sattuvan uu-denvuodenpäivän, vapunpäivän tai itsenäisyyspäivän sisältävässä työjaksossa
- Lisätyökorvaus arkipyhän sisältävässä työjaksossa
- Ylityökorvaus ja lisätyökorvaus keskeytyneessä työjaksossa
- Iltatyölisä
- Yötyölisä
- Lauantaityökorvaus
- Sunnuntaityökorvaus
- Aattopäivänlisä
- Poikkeamakorvaus/vapaa-ajan poikkeamakorvaus
https://www.raury.fi/site/assets/files/6089/rau_vml_tes_2020-2022.pdf
Rekka-ja linja-autokuskit nuolevat työnantajiensa ahtereita siihen malliin että heillä pysyvät palkat jatkossakin kovin pieninä.
Ainoastaan oman ahterinsa penkkiin tiukasti laittamalla eli lakkoilemalla voi kuskit saada työ-olosuhteisiinsa ja palkkoihinsa parannusta.
Ottakaa oppia veturimiehistä jotka heiluttavat suurta rahatukkoa veturin ikkunasta ja lakkoilkaa niin olette paljon varakkaampia punikkeja.
Suurin osa taksi-, rekka-, jakeluauto- ja bussikuskeista on jo ulkomaalaistaustaisia, valita niille.
VR: Olisiko sinusta veturinkuljettajaksi?
Odotamme koulutukseen valittavilta erinomaista suomen kielen kirjallista ja suullista taitoa. Sopiva koulutustausta on esimerkiksi ammatillinen koulutus tekniseltä alalta tai ylioppilastutkinto.
Koulutukseen hyväksymisen ehdottomia vaatimuksia ovat hyvä terveys, kuulo ja näkö (erityisesti virheetön värinäkö).
Tuskin kovin vaativat pääsykokeet kun lääkäreiksikin pääsee huonolla kielitaidolla.
Moni ylemmän korkeakoulututkinnon tai tohtorin tutkinnon tehnyt voi vain haaveilla veturimiesten lähes 5000 euron kk-palkasta.
Liittopomo taas pönkittää asemaansa ja korkeaa palkkaansa.
Tämä on se päivä, kun veturinkuljettajat eivät ole päissään.
Kamalaa. Veturinkuljettaja joutuu kuljettamaan työvaatteita ja työvälineitä vapaa-ajalla. Mitkä ovat muuten veturinkuljettajan työvälineet?
Se, mitä ne heiluttaa naisille junan ikkunasta.
Veturi en tiennytkään että itse joutuvat huoltamaan toki rankkaa kuskata veturi aina kotiin ja takaisin .
Hevoskärryt käyttöön tulevat tulevaisuudessa
Junat voisi lakkauttaa kokonaan, sillä tuottavat tappiota joka vuosi.
Onkos tuo jo vapaa ala kilpailullle kyllä Intiasta tulee halvemmat tekijät ja niihin juniin mahtuukin enemmän porukkaa.
Kyllä+on+surullista+luettavaa+tämän+ketjun+viestit,+ollaan+kateellisia+veturimiesten+palkoille+ja+työeduille,+tyypillistä+suomalaista+kateellista+passsskaa.+Ei+ihme+että+olemme+keskimäärin+noin+30%+palkoissa+muita+pohjoismaita+perässä.+Eikö+saatana+tule+pieneen+mieleenkään++pyrkiä+itse+tienaamaan+paremmin,+eikä+vaatia+toisten+palkkojen+alentamista+(mahtaa+työnantajia+naurattaa+tämä+suomalaisten+pienipalkkaisten+duunarien+asenne).
Ökyjunapaskoille kenkää vaan ahteriin. Kortistosta löytyy paljon motivoituneempa ja ahkerampaa työvoimaa vaikka puoleen hintaan.
Yksityisiä kilpailijoita kaivataan rautatiekuljetuksiin.
Nämä lakot nopeuttavat ilman kuljettajia kulkevia vetureita. Helpompaahan se on toteuttaa kiskolla liikkuviin, kuin maanteille, tai lentoliikenteeseen.
Aikanaan meriliikenne kyllästyi Wällärin jatkuviin lakkoihin, ja vaatimuksiin, ja ulkoisti laivaliikenteen. Se on edessä rautateilläkin.
Jaaha cityvihreille tuli lakon vuoksi ryyppypäivä kotonaan. Omalla autolla pääsee mukavasti vaikka sosialistit vähän lakkoilevat =)
Punavihreät haluavat näin edistää julkisenliikenteen käyttöä ja vetovoimaa sekä tehdä yksityisautoilusta tarpeettomana kallista herrojen hupiajelua.
Törkeitä
Tämäkin ketju osoittaa persuille tavallisella työläisellä ei ole merkitystä, kuin vaalikarjana.
Onko 7000 euroa/kk tienaava lyhyen koulutuksen saanut veturinkuljettaja tavisduunari? . Persereikä se on.
Hahaha, repikääpä siitä 😂
Jokos homot ovat vallanneet veturinkuljettajan hommatkin?