Onko tämä sitä vihervassareiden vihreää siirtymää? Voi luoja, jos meillä ei olisi yksityisautoja.
Punikit pysäyttävät huomenna junaliikenteen
Anonyymi
43
<50
Vastaukset
- Anonyymi
Jos olisit rehellinen, kertoisit mistä työnseisaus johtuu. Mutta ethän sinä ole, ruikuttava ja vääristelevä porvari.
- Anonyymi
En ole porvari vaikka sosiaalikuljettimet ja punikit eivät ole minun suosikkeja.
- Anonyymi
"Veturinkuljettajien tiedotteiden mukaan VR on tulkinnut työehtosopimusta sekä työlainsäädäntöä siten, että veturinkuljettajien on huolehdittava vapaa-ajallaan työvälineistä ja työvaatteista. '
Voi hellanlettas sentään. Pitääkö niiden huoltaa veturit ja silittää omat paitansa työajan ulkopuolella?. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole porvari vaikka sosiaalikuljettimet ja punikit eivät ole minun suosikkeja.
Pyörit kuitenkin täällä köhällistön paltoilla.
Minä käyn aina vain herrain salonhissa.
- Anonyymi
Veturinkuljettajat kuuluvat hyvätuloiseen etuoikeutettujen rälssiluokkaan. Ovat ns. ökyjä.
- Anonyymi
Niin, veturimiehet ovat punikkeja ja parhaiten palkattuja valtion töistä ammattikoulupohjalla.
Parhaiten palkattuja olivat myös paperimiehen, punikkeja hetkin. Paperimiesten uho kuitenkin on laantunut, koska tehtaita on lopetettu ja uudet tehtaat rakennetaan muualle kuin Suomeen.
Veturimiehet ovat paperimiehiä paremmassa asemassa, koska junaliikennettä ei voi siirtää Suomesta pois, tuskin lopettaakkaan. Se voidaan ainoastaan yksityistää ja siten lopettaa veturimiesten uho. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, veturimiehet ovat punikkeja ja parhaiten palkattuja valtion töistä ammattikoulupohjalla.
Parhaiten palkattuja olivat myös paperimiehen, punikkeja hetkin. Paperimiesten uho kuitenkin on laantunut, koska tehtaita on lopetettu ja uudet tehtaat rakennetaan muualle kuin Suomeen.
Veturimiehet ovat paperimiehiä paremmassa asemassa, koska junaliikennettä ei voi siirtää Suomesta pois, tuskin lopettaakkaan. Se voidaan ainoastaan yksityistää ja siten lopettaa veturimiesten uho.Veturinkuljettajat ovat jo täysin turha ammattiryhmä. Keinoäly hoitaisi noiden junien ohjaamisen paljon paremmin ja täsmällisemmin kuin nämä asennevammaiset ökykuskit.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, veturimiehet ovat punikkeja ja parhaiten palkattuja valtion töistä ammattikoulupohjalla.
Parhaiten palkattuja olivat myös paperimiehen, punikkeja hetkin. Paperimiesten uho kuitenkin on laantunut, koska tehtaita on lopetettu ja uudet tehtaat rakennetaan muualle kuin Suomeen.
Veturimiehet ovat paperimiehiä paremmassa asemassa, koska junaliikennettä ei voi siirtää Suomesta pois, tuskin lopettaakkaan. Se voidaan ainoastaan yksityistää ja siten lopettaa veturimiesten uho.Bongasin persujen listoilta monta VR.n työntekijää. Tietävätköhän he kuinka vihamielinen puolue persut ovat tavallisia työläisiä kohtaan?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Veturinkuljettajat ovat jo täysin turha ammattiryhmä. Keinoäly hoitaisi noiden junien ohjaamisen paljon paremmin ja täsmällisemmin kuin nämä asennevammaiset ökykuskit.
Aika siirtyä pikaisesti automatisoituihin lähijuniin ja metroihin, niin loppuisi tämä pelleily.
- Anonyymi
Ministeri Tytti Tuppurainen (sd) vastaa valtion omistajaohjauksesta ja VR Groupista siellä finanssineuvos Minna Pajumaa.
- Anonyymi
Siinä sen näkee, kun oikeaa työtä tekevät ihmiset eli "punikit" lopettavat työnteon niin silloin koneet hiljenevät, laivat jäävät satamiin ja junat ja rekat pysähtyvät. Porvarit eivät voi mennä lakkoon koska kukaan ei huomaa jos ne porvaroinnin lakkaavat, ne eivät mitään oikeita töitä edes tee. Lakkoasetta pitäisi tässä maassa käyttää viisi kertaa enemmän niin lahtarisakki näkee kuka työt tekee ja keillä on todellista väliä.
- Anonyymi
Miksiköhän veturinkuljettajan palkka on tuplat rekkakuskin palkka? Kumpi on vaativampi homma?
- Anonyymi
Johtuisiko siitä että veturinkuljetta on vastuussa aika monesta ihmishengestä?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Johtuisiko siitä että veturinkuljetta on vastuussa aika monesta ihmishengestä?
Pitääkö pysyä työpaikalla hereillä ja muistaa jarruttaa ajoissa? Eikö rekkakuskin tarvitse? Junalla on aika suuri etuajo-oikeus liikkuessa ja junissa on aika monipuoliset turvavarusteet ja hälytyslaitteet, mitä kumipyörillä ei ole.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Johtuisiko siitä että veturinkuljetta on vastuussa aika monesta ihmishengestä?
Onko joku veturikuski joutunut maksamaan onnettomuuksista Suomessa ? kovin suuria ohjausvirheitä ei pysty tekemään ja kaikki on valvomon seurannassa.
- Anonyymi
Ahtaajat korpilakkoilivat aiemmin, nyt veturinkuljettajat ovat ottaneet päävastuun.
- Anonyymi
Paperimiesten suu on pysynyt jo supussa, järki taisi tulla takaisin. Miksiköhän?
- Anonyymi
On syytä muistaa, että samat vihervasemmistolaiset jotka vaativat yksityisajoneuvojen hävittämistä ja ihmisten pakottamista julkisen liikenteen käyttäjiksi.. Pitävät oikeutenaan pysäyttää julkisen liikenteen toiminta aina kun saavat siihen jonkin oikun.
Pyrkivät siis vain lujittamaan valtaansa ja ulottamaan terroriaan mahdollisimman moneen. Juuri niin kuin fasistiselta ääriliikkeeltä odottaa saattaakin. - Anonyymi
TES: Veturinkuljettajan säännöllinen työaika on 114 tuntia 45 minuuttia kolmen viikon työjaksossa.
Työajaksi luetaan työhön käytetty aika sekä aika, jonka työntekijä on velvollinen olemaan työpaikalla työnantajan käytettävissä. Myös kulkemiseen tai kuljetukseen työnantajan määräämästä pysyväisluonteisesta lähtöpaikasta varsinaiseen työn suorituspaikkaan ja sieltä lähtöpaikkaan palaamiseen kulunut aika luetaan työajaksi.
Voi kun saisikin noin hyvän tessin!- Anonyymi
- Yli- ja lisätyö
- Ylityökorvaus
- Ylityökorvaukset muuksi päiväksi kuin lauantaiksi tai sunnuntaiksi sattuvan uu-denvuodenpäivän, vapunpäivän tai itsenäisyyspäivän sisältävässä työjaksossa
- Lisätyökorvaus arkipyhän sisältävässä työjaksossa
- Ylityökorvaus ja lisätyökorvaus keskeytyneessä työjaksossa
- Iltatyölisä
- Yötyölisä
- Lauantaityökorvaus
- Sunnuntaityökorvaus
- Aattopäivänlisä
- Poikkeamakorvaus/vapaa-ajan poikkeamakorvaus
https://www.raury.fi/site/assets/files/6089/rau_vml_tes_2020-2022.pdf
- Anonyymi
Rekka-ja linja-autokuskit nuolevat työnantajiensa ahtereita siihen malliin että heillä pysyvät palkat jatkossakin kovin pieninä.
Ainoastaan oman ahterinsa penkkiin tiukasti laittamalla eli lakkoilemalla voi kuskit saada työ-olosuhteisiinsa ja palkkoihinsa parannusta.
Ottakaa oppia veturimiehistä jotka heiluttavat suurta rahatukkoa veturin ikkunasta ja lakkoilkaa niin olette paljon varakkaampia punikkeja.- Anonyymi
Suurin osa taksi-, rekka-, jakeluauto- ja bussikuskeista on jo ulkomaalaistaustaisia, valita niille.
- Anonyymi
VR: Olisiko sinusta veturinkuljettajaksi?
Odotamme koulutukseen valittavilta erinomaista suomen kielen kirjallista ja suullista taitoa. Sopiva koulutustausta on esimerkiksi ammatillinen koulutus tekniseltä alalta tai ylioppilastutkinto.
Koulutukseen hyväksymisen ehdottomia vaatimuksia ovat hyvä terveys, kuulo ja näkö (erityisesti virheetön värinäkö).- Anonyymi
Tuskin kovin vaativat pääsykokeet kun lääkäreiksikin pääsee huonolla kielitaidolla.
- Anonyymi
Moni ylemmän korkeakoulututkinnon tai tohtorin tutkinnon tehnyt voi vain haaveilla veturimiesten lähes 5000 euron kk-palkasta.
- Anonyymi
Liittopomo taas pönkittää asemaansa ja korkeaa palkkaansa.
- Anonyymi
Tämä on se päivä, kun veturinkuljettajat eivät ole päissään.
- Anonyymi
Kamalaa. Veturinkuljettaja joutuu kuljettamaan työvaatteita ja työvälineitä vapaa-ajalla. Mitkä ovat muuten veturinkuljettajan työvälineet?
- Anonyymi
Se, mitä ne heiluttaa naisille junan ikkunasta.
- Anonyymi
Veturi en tiennytkään että itse joutuvat huoltamaan toki rankkaa kuskata veturi aina kotiin ja takaisin .
- Anonyymi
Hevoskärryt käyttöön tulevat tulevaisuudessa
- Anonyymi
Junat voisi lakkauttaa kokonaan, sillä tuottavat tappiota joka vuosi.
- Anonyymi
Onkos tuo jo vapaa ala kilpailullle kyllä Intiasta tulee halvemmat tekijät ja niihin juniin mahtuukin enemmän porukkaa.
- Anonyymi
Kyllä on surullista luettavaa tämän ketjun viestit, ollaan kateellisia veturimiesten palkoille ja työeduille, tyypillistä suomalaista kateellista passsskaa. Ei ihme että olemme keskimäärin noin 30% palkoissa muita pohjoismaita perässä. Eikö saatana tule pieneen mieleenkään pyrkiä itse tienaamaan paremmin, eikä vaatia toisten palkkojen alentamista (mahtaa työnantajia naurattaa tämä suomalaisten pienipalkkaisten duunarien asenne).
- Anonyymi
Ökyjunapaskoille kenkää vaan ahteriin. Kortistosta löytyy paljon motivoituneempa ja ahkerampaa työvoimaa vaikka puoleen hintaan.
- Anonyymi
Yksityisiä kilpailijoita kaivataan rautatiekuljetuksiin.
Nämä lakot nopeuttavat ilman kuljettajia kulkevia vetureita. Helpompaahan se on toteuttaa kiskolla liikkuviin, kuin maanteille, tai lentoliikenteeseen.
Aikanaan meriliikenne kyllästyi Wällärin jatkuviin lakkoihin, ja vaatimuksiin, ja ulkoisti laivaliikenteen. Se on edessä rautateilläkin. Jaaha cityvihreille tuli lakon vuoksi ryyppypäivä kotonaan. Omalla autolla pääsee mukavasti vaikka sosialistit vähän lakkoilevat =)
- Anonyymi
Punavihreät haluavat näin edistää julkisenliikenteen käyttöä ja vetovoimaa sekä tehdä yksityisautoilusta tarpeettomana kallista herrojen hupiajelua.
- Anonyymi
Törkeitä
- Anonyymi
Tämäkin ketju osoittaa persuille tavallisella työläisellä ei ole merkitystä, kuin vaalikarjana.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämäkin ketju osoittaa persuille tavallisella työläisellä ei ole merkitystä, kuin vaalikarjana.
Onko 7000 euroa/kk tienaava lyhyen koulutuksen saanut veturinkuljettaja tavisduunari? . Persereikä se on.
- Anonyymi
Hahaha, repikääpä siitä 😂
- Anonyymi
Jokos homot ovat vallanneet veturinkuljettajan hommatkin?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Näin Enter-napilla tehdään miljardi euroa - Helsingissä
"Ei se nyt niin kovin ihmeelliseltä näytä. Tavallinen nappi, musta muovinpala, joka kököttää parikymppiä maksavan mustan2719517- 756502
- 286146
Perussuomalaiset kirjoittaa vain positiivisista uutisista
Ei tarvitse palstaa paljon seurata, kun sen huomaa. Joka ainoa positiivinen uutinen Suomen taloudesta tai ylipäätään, ni985945Jätä minut rauhaan
En pidä sinusta. Lopeta seuraaminen. Älä tulkitse keskustelutaitoa tai ystävällisyyttä miksikään sellaiseksi mitä ne eiv435799Ben Z: "SDP ei ole ollut 50 vuoteen näin huolissaan velasta"
"– Olen ollut eduskunnassa noin 50 vuotta, eikä SDP ole koskaan ollut niin huolissaan velasta kuin nyt. Se on tietysti h1005678- 625113
- 434797
Mitä luulet, miten Martina Aitolehti pärjää Erikoisjoukoissa?
Kohujulkkis, yrittäjä ja hyvinvointivalmentaja Martina Aitolehti on mukana Erikoisjoukot-realityssä. Erikoisjoukot on624156- 493765