VR on Sosialidemokraatti Timo Harakan ministeriön toimintasektorilla. Tosiasia on ettei VR toimi. Talvisin lumi ja lakot estää junien kulun. Kesäisin ei lumi estä, mutta jatkuvan lakkoilun vuoksi junat eivät kulje kesäisinkään. Harakka, pitäiskö tehdä jotain ?
Mitä teet VR:lle Timo Harakka (sdp)
Anonyymi
6<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
VR on rautateiden Alko. Monopoli. Työväki lakkoilee saadakseen pitkiä viikonloppuja. Työmatkaliikenne vaikeutuu. Rautateille on saatava monopolin kaatavaa kilpailevaa liikennettä. Ehkä valtionrautatietkin alkaisi pakon sanelemana jo toimia ? Harakalta on turha odottaa mitään toimintaa.
Just ja kun on kilapilutettu niin sitten vaatii suurta ammattitaitoa VALVOA niitä yrityksiä jotka kilpailussa pärjäsi.
Onhan se nähty hoiva - alalla mitä tapahtuu kun ostetaan yksityiseltä sektorilta palveluja; haamut hoitaa, mitään ei tehdä normien ja sopimusten mukaan vaan sopparin allekirjoituksen jälkeen fiksuista yhteiskunnan tukipylväistä tulee valvottavia idiootteja.
Miten se on mahdollista?
VR:llä on "säästetty" osaava huoltohekilökunta pois ja tulokset näkyvät junat eivät kulje, vaikka ei lakkoiltaisikaan ja voi vaan kuvitella junahenkiölkunnan jännityksen kun laiturista irtaudutaan, päästäänkö perille vai ei? Siivoojjia EI koronasta huolimatta junissa ole, vaikka wc:t ovat sikamaisessa kunnossa, ainoa mikä junissa niin kuin kaikkialla toimii paremmin kuin junan vessa on RAHASTUS.
Asemille resiinoita matkustajien käyttöön, 4 henkilöä per resiina. pumppaamaan, pumppaamaan. Jokainen saa olla resiinansa junankuljettaja. Tosin vastaantulijoita ei saa olla, eikä hitaampien ohittaminen onnistu.
Jees, Harakka järjestää Resiinarallit.
Ryhmäkanteen paikka, kaikki, jotka ovat kärsineet veturinkuljettajien laittoman lakon takia. Lakon järjestäjät vastuuseen.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2007/20070444
Uutisissa haastateltu rautatieläinen kertoi nyt liikuttavan lähes työsopimuksen harmaalla alueella. Tarkoittaa suomeksi sitä, että työkalunsa on toimitettava asemalle tai varikolle. Siitä seuraa ylitöitä. Enää ei saa työkaluja pudottaa käsistään työajan päättyessä, tai hylätä veturia radanvarteen.