Eräs onnenpekka ajoi viime maanantaina kaupungin aamuruuhkassa äitini vanhan mutta vantteran
vm.-86 Saabin (olisiko 900) perään.
Kyseinen kaveri ei huomannut aamuletkan äkkipysäystä vaan rysäytti suoraan Saabin vankkaan peräkoukkuun aika huvittavin seurauksin.
Henkilövahinkoja ei tapahtunut, mutta tyypin
80-luvun Mazda 626 meni sen verran pahasti solmuun, mm.runko vinossa jne., että korjausmies sanoi ettei ole järkeä korjauttaa enää..
Ja kun ei kaskoa ollut niin auto meni alta,
äitini vastaavasti porskuttaa Saabillaan entiseen malliin, peräkoukusta hajosi muovinen suojakuppi, ei muuta, autoissa on eroja!
vm.-86 Saabin (olisiko 900) perään.
Kyseinen kaveri ei huomannut aamuletkan äkkipysäystä vaan rysäytti suoraan Saabin vankkaan peräkoukkuun aika huvittavin seurauksin.
Henkilövahinkoja ei tapahtunut, mutta tyypin
80-luvun Mazda 626 meni sen verran pahasti solmuun, mm.runko vinossa jne., että korjausmies sanoi ettei ole järkeä korjauttaa enää..
Ja kun ei kaskoa ollut niin auto meni alta,
äitini vastaavasti porskuttaa Saabillaan entiseen malliin, peräkoukusta hajosi muovinen suojakuppi, ei muuta, autoissa on eroja!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei se Mazda ihan niin lyttyyn mene, mutta Saabissa on tunnetusti tukevat pellit.
..vai onko ymmärryksessä muuten vaan vikaa, nimittäin luuletko että huvikseni kehitin päässäni jonkun ikioman kolarivision kaikkien Saabistien päivän iloksi.. :)
Kertaus on opintojen äiti, lue tarkkaan:
auto törmäsi siis vetokoukkuun, Saabin pellien kestävyydellä ei ole asian kanssa mitään tekemistä, ja sitä toista autoa ei kannata enää korjata rungon takia, tämä on fakta, usko pois.
_Eräs onnenpekka ajoi viime maanantaina kaupungin aamuruuhkassa äitini vanhan mutta vantteran
vm.-86 Saabin (olisiko 900) perään._
Onkohan ihan huhupuhetta, kun et edes tiedä äitisi auton mallia, ei tunnu uskottavalta....................................
sikäli tosiaan huhupuhetta että en itse ollut siis siinä kolarissa ja ehkä äitini tosiaan valehteli että on ajanut kolarin vaikkei ollutkaan, sen lisäksi että unohti mainita autonsa tarkan mallin.. :)
(onpas ihmeen epäileväistä väkeä nämä Saabistit kun eivät edes totuutta usko, olikohan otsikko liian Iltalehtimäisen provosoiva?!)
Se nyt vaan on fakta, että MIKÄÄN japsiauto ei pärjää turvallisuudessa edes 67-vuoden ysikutoselle! Toivottavasti asia menee nyt jakeluun!
Turvallisia ajoja!
Saabmiäs
Tarinasi ei vaikuta täysin uskottavalta. Toki noin on saattanut tapahtua, mutta miten voit tietää noin tarkkaan mitä joku korjausmies on sille Mazdan omistajalle sanonut? Sehän oli joku ihan täysin vieras ja tuntematon henkilö. Vai oliko? Vahvasti vaikuttaa että koko väitetty kolari on puhtaasti mielikuvituksesi tuotetta.
Perään ajanut auto oli äidin työkaverin, jos se nyt niin hirveästi kiinnostaa ja on olennaista Saabin turvallisuudesta ja kestävyydestä keskusteltaessa, näköjään. Joka tapauksessa Mazdaan oli tehty juuri vaihteistoremppa (en tiedä paljonko maksoi eikä ole kuittejakaan näyttää teille, toivottavasti kuitenkin uskotte:) ja nyt tietenkin harmittaa entistä enemmän kun taitaa olla vielä maksamattakin ja korjausmies sanoi ettei tuon ikäiseen kannata tehdä mitään useamman tonnin lisäremppoja. En omista Saabia ja pitää vissiin tarkkaan miettiäkin haluanko kuuluakaan tähän alati epäileväiseen porukkaan josta löytyy nämä muutama poikkeus joilla ei mene yksinkertainen asia jakeluun ilman vedenpitäviä faktoja ja todisteita.
liikennevaloissa riisikupin perään Saab 900 autolla.
riisikupin perään tuli Saabin nokan muotoinen kuoppa. Saabista irtosi lyhdynpesijä, ei muuta korjattavaa.Riisikupin omistaja oli todella hämmästyneen näköinen.
Kun vanhempani olivat menossa 5.tietä kuopioon ja mikkelin tienoilla semmosessa notkelmassa jossa vastaan tuleva auto oli ryhmittäytynyt ja odotteli vuoroaa,niin tämän perässä ajanut mummo ajoi perään ja ryhmittäytynyt auto kääntäin isäni ohjastaman saab 900i 2.1 16v eteen,ja sitten rymis!
Isäni sai ohjattua saabin sillätavoin että vasen etureuna otti kiinni toiseen autoon.
Kaikki autot lunastukseen ja muut autot oli ihan rusinana ja saabiin vain rengas vääntyi ripustuksineen ja öljypohja halkesi kun isäni ohjasi tiereunaan jossa oli levennys työ kesken.
Ei voi sanoa muutakuin saabi on kuin panssarivaunu,tukeva ja turvallinen!
Eihän se mikään ongelma ole tehdä autoa sellaiseksi, ettei tule rypyn ryppyä. Autot kuitenkin suunnitellaan myötääviksi, koska se on matkustajien hengen kannalta parempi asia. Sen suunnitteleminen onkin sitten haastavampaa, että mahdollisimman monissa tilanteissa muodonmuutos sitoo oikealla tavalla liike-energian (eikä tule tappavaa äkkipysäystä).
Yleisperiaate: autoissa takapää on heikompi kuin etupää. Vetokoukku rakenteineen yleensä muuttaa kuitenkin takapään jäykkyyden täysin eri kertaluokkaan. Ko. tapaus ei kerro mitään Saabin tai Mazdan turvallisuudesta yleensä. 80-luvun mallit ovat kuitenkin yleensä turvattomampia kuin 2000-luvun. Ja ehkä 80-luvulla ruotsalaiset olivat japanilaisia edellä...?
Saab: lyhdyt se pesee ja perseen se lämmittää mutta ei lähde käytiin. Sanonta 70 luvulta ja pätee kyllä tänä päivänäkin.