Kun samasta pari litrasesta bensakoneesta on otettu tehoja 110, 135 ja 190 kilowattia. Muistaakseni passatissa oli pienemmästä koneesta otettu 110 kw, niin eikös parilitrasesta voi ottaa ainakin 135. Toi 190 tuntuu jo tosi paljolta että kestääkö toi kone. Toinen asia neliveto, että onko välttämätön. Kun työkseni ajelen takavetosella sprintterillä, eikä sillä nyt suurempia ongelmia ole. Paitsi tyhjänä joskus mäkeen jäänyt talvella. Kolmas ongelma on varustetaso. Perusmalli sisältää businesvarustelun, jossa on kaikki tarpeellinen mm. ilmastointi. Business sportissa on enemmän, mutta mitä etua on esim. urheiluistuimissa. Vai oisko järkevämpi ottaa vain joitain sport mallin varusteista ja säästyvän summan laittaa vaikka parempaan äänentoistoon.
Minkälainen kolmos sarjanen kannattaa ostaa
Anonyymi
4208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kannattaa ostaa mahdollisimman tehokas ja kallis malli.
Sillä keinolla köyhä Suomen valtio saa parhaiten verokertymää autostasi.
Sivistyneempi valinta olisi 5-sarjan Bemari nelivedolla ja isolla moottorilla ja tietenkin hyvillä varusteilla. Lopputulos loistava.
Kenen kannalta loistava?
Autolla ajavan.