Bussikuskin työ on ajaa autolla sovittu reitti ja ottaa maksu matkustajilta. Ei mitään muuta. Esim. kuorman kanssa puhuminen ei kuulu kuljetustehtävään, eikä mikään muukaan viihdyke.
Bussikuski ei ole palvelija
Anonyymi
963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Matkustajien kuuluu teititellä kuljettajaa. Kuljettaja on suveneeri päällikkö ja valtias. Matkustajat ovat hänen vallan ja käskyjen alla.
Kyllä kuljettajan työhön kuuluu myös asiakkaiden neuvonta sekä tarvittaessa nuo mainitsemasi asiat. Minä tervehdin matkustajia ja otan heidät kyytiin jo hyvissä ajoin, noin 5-10 minuuttia ennen lähtöaikaa.
Se antaa hyvän kuvan maksavalle asiakkaalle firmastani sekä itsestäni. Toistaa se tuntuu olevan valitettavasti usean muun kollegan kohdalla. Laituriin ajetaan kun olisi jo pitänyt lähteä liikkeelle. Väärällä asenteella varustettuja yksilöitä näihin hommiin.
T. Helbin äijä
Ennen oli sääntö että lähtölaituriin ei saa mennä 5 minuuttia aikaisemmin ,ainakin pääkaupunki seudulla.
Sinä oletkin harrastelija. Työtä tekevät ammattilaiset ovat eri asia kuin ajankulukseen dösässä notkuvat harrastelijat.
Taitaa ainakin Rautatientorilla nykyisin olla enintään pari minuuttia. Joillekin laitureille on buukattu eri linjojen lähtöajat enintään viiteen minuuttiin. Jos edellinen lähtö myöhästyy vaikkapa matkustajan lippuongelmien vuoksi (nythän ei enää tarvitse tapella vaihtorahojen kanssa) niin seuraava vuoro joutuu tunkemaan edellisen bussin tappituntumaan jos laiturissa riittää mittaa.
Juurikin näin. Tyhjää lässyttävät bussikuskit ovat uhka liikenneturvallisuudelle ja heikentävät myös matkustusmukavuutta.
Ennen busseissa oli kilpi jossa kiellettiin puhumasta kuljettajan kanssa.
eihän kaikki kuskit edes osaa puhua ainakaan suomea.
Mitä väliä sillä on, kun yksikään asiakas ei saa järjellistä lausetta suustaan millään kielellä.