Ymmärrän, että pysäköintikieltoaluemerkki ja vastaava päättymismerkki (merkit 373 ja -4) kieltävät pysäköinnin kyseisellä tiellä tai kadulla välisellään matkalla. Mutta tietääkö kukaan, voiko vaikutusalue koskea myös kyseiseltä matkalta kääntyviä sivukatuja?
Oletetaan, että merkki 373 on vaikkapa Halkotien alussa. Halkotieltä kääntyy (umpikujiin 100m päässä päättyen) Risukatu ja Oksakatu. Mikäli oletetaan, ettei Risu- tai Oksakadun alussa ao. kadulle käännyttäessä ole pysäköintiä koskevia liikennemerkkejä, koskeeko Halkotien alusta alkanut merkki 373 myös kokonaisuudessaan Risu- ja Oksakatuja?
Esimerkki on kuvitteellinen, mutta "perustuu tosielämään". Ainakin erään pk-seudun kaupungin liikennesuunnittelija väittää että em. esimerkissä merkki 373 kattaa myös Risu- ja Oksakadun. Mihin tuo sitten todellisuudessa päättyy; entä jos Risukatu ei olisikaan umpikuja vaan jatkuu vaikka Pölkkytielle?
Jos kerää sakkoja, olisi kiva oppia ymmärtämään peruste jotta kokoelma jäisi mahdollisimman lähelle nollaa :)
Oletetaan, että merkki 373 on vaikkapa Halkotien alussa. Halkotieltä kääntyy (umpikujiin 100m päässä päättyen) Risukatu ja Oksakatu. Mikäli oletetaan, ettei Risu- tai Oksakadun alussa ao. kadulle käännyttäessä ole pysäköintiä koskevia liikennemerkkejä, koskeeko Halkotien alusta alkanut merkki 373 myös kokonaisuudessaan Risu- ja Oksakatuja?
Esimerkki on kuvitteellinen, mutta "perustuu tosielämään". Ainakin erään pk-seudun kaupungin liikennesuunnittelija väittää että em. esimerkissä merkki 373 kattaa myös Risu- ja Oksakadun. Mihin tuo sitten todellisuudessa päättyy; entä jos Risukatu ei olisikaan umpikuja vaan jatkuu vaikka Pölkkytielle?
Jos kerää sakkoja, olisi kiva oppia ymmärtämään peruste jotta kokoelma jäisi mahdollisimman lähelle nollaa :)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se niin on että pysäköintikieltoalue on rajattu asiaa osoittavilla merkeillä. Eli se jatkuu aina siihen asti kunnes tulee päättymismerkki. Näinhän se on myös muissa aluemerkeissä kuten taajama- tai aluenopeusrajoitusmerkki eikä joka kadulle tarvitse erikseen laittaa omaa merkkiään.
... nopeusrajoitus vain on sikäli eri asia, että nopeutta autoilija joutuu tarkkailemaan jatkuvasti, kun taas pysäköintikieltomerkkejä bongaillaan pysäköinnin ollessa ajankohtaista (eli vierailtavan kiinteistön läheisyydessä). Asiaa vaikeuttaa tarpeettomasti, jos merkit ovat kohtuuttoman kaukana. Puhun nyt nimenomaan käytännöllisyyden ja kohtuuden näkökulmasta, lakiteksti varmasti on kuten esitit.
Pysäköintikieltoalue samoin kuin muutkin aluemerkit taitaa tosiaan olla siitä vekkuli että se tosiaan koskee aluetta, esim. kadun kyseessä ollessa molempia puolia - ei kuten normaali pysäköintikieltomerkki (372, jos muistan oikein), joka koskee sitä kadun puolta, jolla merkki seisoo.
Käytännössä ei kuitenkaan tule mieleen yhtään kuvaamasi kaltaista järjestelyä.
Aluepysäköintikieltomerkkiä käytetään yleensä pienehkön alueen kieltoon kuten umpikatujen kääntöpaikat, pysäköintialueet!!, muuten pysäköintiin soveltumattomat alueet....
Mun käsittääkseni sen merkin vaikutus päättyy seuraavaan risteykseen eli sivukaduilla merkki ei enää vaikuta. Siellä pitäisi olla toinen merkki. Voi olla että olen väärässä...